中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)萬(wàn)季飛宣布2004年北京國(guó)際汽車展覽會(huì)將于6月9日至16日舉行。原北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)的主、承辦單位持續(xù)數(shù)月的分家風(fēng)波，最終以重新聯(lián)合的方式平息下來(lái)，然而面臨的問(wèn)題并未盡數(shù)解決，仍存在三大隱患。 

　　此次風(fēng)波的表面起因是主、承辦單位對(duì)辦展地點(diǎn)選擇意見(jiàn)有分歧，難以統(tǒng)一，其實(shí)分歧的焦點(diǎn)是車展主導(dǎo)權(quán)問(wèn)題。其中，國(guó)展一方掌握北京眼下仍是最成熟的、供不應(yīng)求的大型展館，另一方則掌握著國(guó)際大牌整車廠的參展商資源。此次北京國(guó)際車展公布出來(lái)的正式名稱實(shí)際上兼顧了分歧雙方各自的意見(jiàn)，英文名稱仍繼續(xù)沿用“Auto China”，中文名稱則從原“北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)”當(dāng)中，去除了“工業(yè)”二字。實(shí)際上，在雙方再度握手之后，北京國(guó)際車展仍然存在著不少隱患。 

　　－－展位分配難度大。雖然此次車展將農(nóng)展館的4萬(wàn)平方米展場(chǎng)列為分場(chǎng)館，但只能安排商用車展出。而國(guó)展最多只能容納8萬(wàn)平方米展出面積，現(xiàn)有場(chǎng)館中又僅有8號(hào)館便于使用。此外，還有一件不僅僅是北京車展面對(duì)的難題，那就是北京新建的大型展覽場(chǎng)館遲遲不見(jiàn)明確的消息。即便2004年車展能夠通過(guò)啟用農(nóng)展館的方式應(yīng)付過(guò)去，再下一屆的2006年恐怕將是勉為其難。 

　　－－降租承諾怎樣兌現(xiàn)？國(guó)際展位的租金水平也將引人關(guān)注。承辦方稱，本次車展此類租金的總體價(jià)格水平將下降20%。由于實(shí)行中外價(jià)格雙軌制，國(guó)際場(chǎng)館的租金歷來(lái)是車展主要利潤(rùn)來(lái)源。由于雙方在分手后都曾宣布將大幅降低國(guó)際展商的租金水平，現(xiàn)在這種承諾將兌現(xiàn)到何種程度？ 

　　－－稱謂隸屬權(quán)不清。紛爭(zhēng)之時(shí)暴露出的關(guān)于車展的知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題，也應(yīng)該在未來(lái)合作中給予明確界定。此前北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)以及“Auto China”并沒(méi)有注冊(cè)商標(biāo)，稱謂的隸屬權(quán)不清也有可能再次成為隱患。