但對中國乃至全球石油界人士來說，它卻是一個響當當的名號。

　　“馬石油”，全稱馬來西亞國家石油公司，世界500強企業，其業務涵蓋了石油與天然氣的勘探、生產、銷售及批發，在35個國家擁有逾100家子公司及聯營公司，其80%的收入源自國際業務與出口。該公司修建的雙峰塔，在很長一段時間以來，一直是世界最高的雙塔。

　　有證據表明，在不久的將來，“馬石油”在中國乃至重慶默默無聞的狀況很快就會得到改變。

　　5月底，“馬石油”組織了一個大規模的中國媒體代表團赴馬來西亞采訪，其負責人向此行的中國30多家媒體透露：最遲6月底，“馬石油”將在深圳設立潤滑油分公司，全面進入中國市場；7月，由他們冠名贊助的2004年國際汽車街道賽將在上海舉行。

　　這一切表明，“馬石油”將展開一場聲勢浩大的中國攻略。

　　“馬石油”的必然選擇

　　在這場攻略的背后，可以肯定的事實是，“馬石油”對中國市場有著深厚的興趣。

　　吸引它的不僅僅是我國越來越旺盛的原油消費需求。國際能源機構提供的最新數據顯示，今年一、二季度，我國原油需求量同比分別增長了18%和20%。

　　吸引它的還有我國越來越龐大的潤滑油市場。近年來，隨著人民生活水平的不斷提高，我國轎車消費市場持續走旺，直接刺激了車用潤滑油市場的“擴容”。目前，我國已成為世界第三大潤滑油消費國，年消耗量近400萬噸。據專家預測，今后3-5年，我國車用高端潤滑油市場需求量仍將以每年5%以上的速度增長。

　　盡管目前“馬石油”每年約有12%的原油出口到了中國，盡管“馬石油”早已與中國海洋石油東海公司在江蘇開始了液化石油氣卸貨、裝瓶和銷售的合作，但正如其董事主席兼首席執行官丹斯里拿督期里莫哈末哈山馬力甘所說，雖然“馬石油”從1991年就開始投資中國，然而目前在中國的投資更多的還局限于上游業務。

　　在“馬石油”不斷有高端潤滑油新產品開發出來的今天，在中國潤滑油市場“蛋糕”越來越誘人的今天，向中國進軍，已成為“馬石油”的必然選擇。

　　“馬石油”的重慶情結

　　盡管在采訪中當記者問及“馬石油”近期在中國西部以及重慶的具體打算時，公司高層一再表示“時機不到，不便透露”，然而言談中，我們卻感受到了其掩飾不住的對這一市場的勃勃雄心。

　　有知情人士透露，早在2001年，“馬石油”曾參與了西氣東輸工程的競標，雖然最后因種種原因而退出，但他們進軍中國西部市場的計劃并沒有因此而改變。

　　來自有關方面的一組數據也引起了“馬石油”的強烈興趣：作為中國的汽摩生產重地，重慶潤滑油和工業用機油的年需求量近20萬噸。

　　在采訪中，記者還發現了“馬石油”一個“看似無心卻有心”的安排：應邀到馬來西亞采訪的中國媒體中，重慶媒體是西部城市中數量最多的。

　　聯想起去年底中國石化潤滑油公司將重慶分公司生產的一坪潤滑油轉牌為長城潤滑油、構筑西部“長城”的舉措，以及不久前韓國最大的潤滑油生產企業SK集團宣布將在長壽建立工業油和潤滑油灌裝基地的最新動態，我們是不是可以得出這樣一個結論：重慶潤滑油市場格局正醞釀著新的變動？