2005年上海國際車展開幕
中國汽車工業在經過2003年的井噴、2004年的振動之后迎來了關鍵發展期的2005年。如果把2005年中國車市比作一出精彩大戲的話，那么即將開演的上海車展無疑是這場戲的序曲。上海國際汽車展從1985年首次舉辦至今正好是20年。上海車展從第一屆時的73家廠商1萬
開幕式
基本情況簡要介紹
展覽會名稱：第十一屆上海國際汽車工業展覽會(簡稱：2005上海國際汽車展)
展出時間：2005年4月22日至28日
其中：4月21日為媒體日，僅對國內外新聞媒體開放
4月22日、23日為專業觀眾參觀日 票價80元/張
4月24日至28日為專業觀眾和公眾參觀日 票價40元/張
展出地點：上海新國際博覽中心(浦東龍陽路2345號)
展覽會主題：汽車——讓生活更精彩(Better Auto, Better Life)
開幕式
組織機構：
主辦單位：中國汽車工業協會
中國國際貿易促進委員會上海市分會
中國國際貿易促進委員會汽車行業分會
承辦單位：世博集團上海市國際展覽有限公司
德國慕尼黑國際展覽有限公司/IMAG國際展覽會與交易會有限公司
協辦單位：上海汽車集團股份有限公司
特別支持單位：中國機械工業聯合會
支持單位：中國汽車工程學會
展出規模：將使用上海新國際博覽中心全部7個室內展館，3個室外臨時展棚和室外場地，總規模達到12萬平方米，比上屆增加50%。
參展國家和地區：來自美國、日本、瑞士、德國、韓國、印尼、泰國、印度、瑞典、法國、新加坡、奧地利、英國、意大利、俄羅斯、西班牙、荷蘭、土耳其、丹麥、阿根廷、捷克、斯洛伐克、伊朗、中國及香港特別行政區和臺灣省等26個國家和地區。
參展廠商： 1036家，為歷屆之最。
展品內容：各種概念車、轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測維修設備、汽車用品等，集中體現了國際汽車工業最新成就及國內企業近年來的領先技術和產品，全面展現當代汽車工業的發展水平。
各場館分布：
W1號館：國內整車廠商
W2、W3、W4、W5號館：國外整車廠商
E1號館：國內、國外整車廠商
E2、8、9、10號館：中外汽車零部件廠商
室外場地：商用車
室外場地(W4、W5號館之間)：汽車輪胎、汽車音響專區
室外場地(E1號館外側)：媒體專區
知名品牌全線出擊
中國巨大的市場需求,使各汽車制造公司紛至踏來,投入巨大的人力物力,向消費者展示其風采及實力。全球知名汽車制造廠聯合公司各相關品牌,全線出擊本次盛會。世界汽車巨頭6+3悉數到場。
轎車方面：福特集團(包括沃爾沃汽車、馬自達汽車、福特汽車、捷豹、陸虎、林肯及福特商用車),大眾集團(包括德國大眾、上海大眾、一汽大眾、奧迪汽車、一汽奧迪、蘭博基尼、賓利、斯柯達)，通用汽車(包括美國通用、上海通用、SAAB、泛亞、上汽通用五菱等)，戴姆勒-克萊斯勒集團公司(包括奔馳轎車、邁巴赫、奔馳卡車、北京吉普、克萊斯勒),以及寶馬(勞斯萊斯、MINI)都以國際A級車展的規模集團形式參展。此外，豐田(包括日本豐田、一汽豐田及廣州豐田)，本田(日本本田、廣本及東風本田)，日產，三菱，法國雷諾，標致，雪鐵龍，法拉利——馬薩拉蒂，保時捷，世爵，菲亞特，富士重工，現代，鈴木，起亞，光崗，道奇風行都踴躍參展。同時，來自伊朗的汽車工業集團公司也首次來華亮相。國內的一汽集團，上汽集團，長安集團等與國外廠商同堂競技，體現了國內汽車做大做強的信心。華晨，長城汽車，比亞迪，奇瑞，東南，吉利，江淮，南汽，華泰，依維柯，哈飛，華普，中順等都競相顯示各自實力。
商用車、卡車方面包括第一汽車、上汽、雷諾、重汽、MAN、奔馳、北方奔馳、福特、陜汽、安徽華菱、東風日產柴，北汽福田、金華客車等。零部件方面除了歐洲國家展團、日本展團、韓國展團外，德爾福、DENSO、博世、ZF、西門子、法雷奧、伊頓以及米其林、普利斯通、固特異輪胎、阿爾派、松下、歌樂音響等都將同堂展示最新技術與產品。
重要活動精彩紛呈
1. 媒體日 4月21日，各主要廠商將在自己展臺或大會的新聞發布會現場召開新聞發布會。
2. 開幕式 4月22日上午9：30在新國際博覽中心廣場舉行
3. 貴賓參觀 4月22日上午
4. 技術交流會 展覽會期間將舉行24場技術交流會，涉及汽車制造、加工、工藝等方面的技術、產品和服務。為中外同行提供了切磋技術、交流信息的良機。
5. 愛心飛揚慈善捐助活動 展覽會期間，由上海市慈善基金會、東方衛視和上海車展組委會將在現場舉辦“愛心飛揚天天彩2005上海車展專場”活動。觀眾通過向設在現場的轎車中投擲紙飛機，不僅有機會贏取家庭轎車，更重要的是奉獻愛心，積極參與到慈善公益事業中。募捐得到的所有款項，將作為“專項汽車人才助學金”，捐贈給上海交通大學汽車專業的貧困學生。
6. 網上展覽互動 為更好地服務于參展廠商和觀眾，今年車展首次引進了世界一流的網上互動多媒體交流與展覽技術，并以官方網站(www.autoshanghai.com.cn)為平臺，舉辦“網上互動上海車展”。屆時，不僅網上展覽與現場展覽同步，各參展公司還可隨時回答網友提出的問題。
本屆車展六大特色
1. 中國特色充分體現 在全球經濟一體化的形勢下，中國的汽車工業已成為世界汽車工業的重要組成部分，形成我中有你,你中有我的局面，體現了近年來國際合作的成果。如第一汽車集團公司將攜旗下紅旗、大眾、奧迪、本田、馬自達、夏利等6大品牌進駐展館。上汽集團將率上海大眾、上海通用、上海匯眾、上海通用五菱、雙龍汽車等合資企業共同參展。大眾集團同德國大眾、上海大眾、一汽大眾等組成大眾展區。
2. 規模檔次更進一步 本次展會可以說是有史以來,國內規模最大的一次汽車展。展覽總面積達12萬平方米。而且，各汽車公司均投入巨資，期望以更大的規模參展，各家報名的面積都遠遠超過新國際博覽中心所能夠提供的面積，但由于場地所限，通過與廠商的協商，各公司都相應減少了展出面積。盡管如此，各汽車集團仍將上海車展視為國際A級，從展位預定、展臺設計、展車挑選到供應商的選擇與現場活動安排,都將達到其它頂級國際車展的水平。
3. 展品品牌耳目一新 今年各汽車巨頭以集團的形式參展，重點突出品牌概念，把品牌意識、品牌理念帶給中國觀眾。清潔能源等高科技含量的新型環保汽車也在現場展示，充分體現人與自然的和諧統一。這也是我們“堅持科學發展觀”的辦展理念。中國巨大的市場潛力吸引了眾多高檔車及運動品牌，賓利、勞斯萊斯、法拉利——馬薩拉蒂將是展會另一道亮麗的風景。而蘭博基尼、布加迪、捷豹、陸虎、保時捷、世爵、邁巴赫、先進通、光崗等更是首次在上海車展亮相的品牌。屆時，各汽車公司紛紛推出的全球首發車和概念車將吸引眾多車迷的眼球。
4. 巨頭云集高度重視 根據各公司的安排，預計將有近30名各跨國汽車集團的CEO和主要領導就上海車展之機造訪中國。德國汽車工業協會(VDA)、美國汽車工程學會(SAE)的主席都將親自率團參觀車展，使上海車展成為一個真正的國際汽車聚會和盛會。全球巨頭相聚上海，將會使中外汽車業的交流和合作推向一個嶄新的階段。
5. 全球媒體廣泛關注 各新聞媒體對本次車展投入了極大的熱情。美聯社、華爾街日報、BBC、NHK、CNN、路透社、法新社、福布斯、道瓊斯、彭博新聞社、時事通訊社、經濟新聞社、鳳凰衛視等國際主流媒體都將積極參與車展的報道。主辦方為加強海外宣傳的力度，在CNN美國及亞洲頻道上都推出了車展廣告。中央電視臺對本次車展高度關注，計劃推出豐富多彩的節目，為觀眾提供一份視覺大餐。東方衛視、北京交通臺、上海交通臺以及新浪、搜狐、網易等門戶及各知名網站都將進行現場直播。通過與媒體的各種合作模式，電視臺、電臺、報紙、雜志、網站等各類媒體提供給本次車展的廣告資源豐富，這也是車展與媒體資源共享雙贏的首次嘗試。
6.配套服務以人為本
“以人為本”，為參展商、觀眾、媒體提供優質高效的服務始終是上海車展主辦方追求的目標。本屆上海車展在服務上將更突出“人性化”的特點。
為展商和觀眾：本次車展繼續采用電子門票，便于觀眾流量分析，實施信息化管理。在入口大廳和新聞中心設置42吋大屏幕電視，提供展會及活動信息。展期內有免費班車往返于龍陽路地鐵站至展館。主辦方將搭建近4000平方米餐飲、休息區域，每天可供2-3萬人同時用餐。同時還設置2個專用休息區，專供老人和兒童休息。考慮到觀眾流量大，還在場館外設置了近40個流動廁所。每個展館都設有問訊處，便于觀眾了解展會情況。借鑒國外大型展覽的經驗，在室外場地設立一個等候處，配有明顯標記，以便展商和觀眾及時找到需要會面的人。為方便老弱兒童參觀，主辦方特意安排兩輛電瓶觀光車行駛于各場館之間，供老弱兒童免費乘坐。現場還特設移動電話工程車，增加覆蓋面，解決展覽現場電訊盲區問題。此外，為解決相關法律問題，特設知識產權辦公室。現場設醫務室，主辦方聘請醫生為展商、觀眾及工作人員提供常見的醫療服務。
為媒體：上屆上海車展首次設立的新聞中心曾給媒體留下了深刻印象，被稱為“記者之家”。今年在上屆的基礎上，擴大了新聞中心的面積，調整部分功能的設置使之更趨合理和人性化。除了免費提供給記者撰稿、通訊、上網、電子郵件、復印、光盤刻錄等先進的工作條件外，還要保證休息區設施和服務的舒適性。考慮到車展規模大、記者采訪任務重，我們將分別在展館大門口設立一個大的主新聞中心，并在W3號館外側再設立一個小的新聞中心(只提供記者工作和飲料)，方便記者及時報道車展。兩個新聞中心的面積達到1000平方米以上。同時考慮到記者發稿的環境要求，將部分展商的新聞發布會場地改在E2號館二樓的會議室。鑒于米其林公司參與世界各大著名車展新聞中心的成功經驗，今年車展的新聞中心仍由米其林公司獨家贊助。預計整個展覽會期間將接待中外記者5000名。
