他山之石

　　美國《華盛頓郵報》日前刊登文章，對中美兩國駕照考試進行了比較。作者伊麗莎白·威廉姆遜還在文章中調侃地說，中國駕照理論測驗題目讓美國在華外交官吃盡了苦頭。

　　其實，類似文章已不是第一次出現在美國主流媒體上。2006年4月，《華爾街時報》也刊登過一篇在北京考駕照的親歷文章。作者艾倫·保羅在文章中深有體會地寫道：在中國行路難，考駕照更難。

　　由于文化差異、語言隔閡、道路情況的不同，即使是一個老司機，剛到人生地不熟的外國考駕照，相信不自然地都會有一點畏難情緒。美國是公認的汽車王國。看看美國的駕照考試，或許也有值得我們思考的地方。

　　先講理論考試。美國的駕照理論題目大多是日常最常見問題，比如，哪些地方不能停車，遇到警車有哪些注意事項。當然，也有一些比較“刁鉆”的問題，例如，住宅區最高限速多少，州際公路最高限速是多少。這常用，但比較混雜，需要熟記，也有不少中國人多次考試沒有通過的。

　　總體來說，美國人講究實際，只要求記住最常見的問題，至于“急救常識”之類的內容，一般不可能出現在駕照考試中。相比之下，中國駕照考試既重常識，也重生僻或細節問題。

　　再談收費問題。美國各州考駕照收費不同，但總體收費不高，很多不超過30美元。反觀中國，理論考試、樁考、路考，每考必收錢，駕照拿下來要交上數千元人民幣。

　　另外，在整個學車過程中，中國還多一道程序——到駕校學車。在美國基本沒有這樣學習的，不會開車的人都可以申請一個學車證，平時練習就是用私家車，但旁邊必須有一名老司機陪同。考試時，也可以直接開這輛車到現場測驗。

　　他山之石，可以攻玉。對比中美兩國駕照考試，有些問題確實也可讓我們反思，駕照收費，成本是怎么核定的，究竟多少才比較合理？為什么美國能做到這么低，而中國卻將其作為一個浩浩蕩蕩的產業？

　　（整理 龍嘉麗）

　　網友辣評：

　　中國的駕照考試純粹是為考試而考試，像所謂樁考毫無意義，大家無一例外地在對點，毫無實際操作價值。路考像井蓋， 單邊橋啥的，對于老司機如不培訓都無法過關。過關的也不是對車熟悉而是對教練口訣的熟悉。 網友小貓

　　美國和中國的國情不同，很多方面是不可以比較的，至于收費問題是避免不了的，中國人多，自然學車的人也多，收費高一點也可以理解。 網友天天