汽車e時代將是未來競爭焦點
近日，廣州豐田即將投產(chǎn)第二工廠的消息成為業(yè)界關注焦點。昨日，廣州豐田汽車有限公司副總經(jīng)理兼銷售部部長江積哲也對此事首次進行了正面回應：如果明年廣州豐田工廠的產(chǎn)能超過現(xiàn)有工廠滿負荷運轉的最大產(chǎn)能，會考慮第二工廠的開建。他同時透露，廣州豐田已將e-CRB系統(tǒng)（智能化漸進改善的顧客關系構筑系統(tǒng)）率先導入銷售網(wǎng)絡，為使該系統(tǒng)的效用得到最大發(fā)揮，廣州豐田e-CRB體驗中心昨日在廣州正式落成并投入使用。
那么怎樣才算滿負荷運轉的最大產(chǎn)能呢？江積哲也透露，廣州豐田第一工廠目前的產(chǎn)能可達20萬臺，是在目前兩班倒情況下的產(chǎn)能，如果增加班次或者延長一定的時間，產(chǎn)能可能會更多一些。事實上，廣州豐田目前第一工廠的產(chǎn)能的確比較緊張，尤其在繼凱美瑞之后，廣豐下一款國產(chǎn)車型Yaris投產(chǎn)之時。
人無遠慮、必有近憂，江積哲也說，廣州豐田已將e-CRB系統(tǒng)（智能化漸進改善的顧客關系構筑系統(tǒng)）率先導入銷售網(wǎng)絡。該系統(tǒng)囊括3D商談系統(tǒng)TCV、智能化顧客關系管理系統(tǒng)i-CROP、凱美瑞車主俱樂部Owner-logs、服務預約進度管理系統(tǒng)SMB、CS客戶服務看板以及系統(tǒng)化臺車六大部分。另據(jù)透露，廣豐下一步還將在e-CRB基礎上導入車載通訊系統(tǒng)，從而有望率先拉開中國企業(yè)e時代的序幕。
一位業(yè)內人士表示，車載通訊系統(tǒng)雖然只是一個小匣子，卻有望撬動一個大市場。可以說，汽車e時代化是汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，也是汽車企業(yè)下一步競爭的焦點之一。各個汽車企業(yè)將在車載網(wǎng)絡技術標準和服務內容上展開激烈競爭。
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