斯坦利電氣公司日前公布的一項(xiàng)評價(jià)結(jié)果顯示，使用白色發(fā)光二極管（LED）作為汽車前大燈時(shí)，顏色識別性比使用鹵素?zé)魰r(shí)高。

 　   針對道路標(biāo)識所使用的紅、綠、黃3種顏色，對顏色識別進(jìn)行評價(jià)。鹵素?zé)艉桶咨獿ED燈的發(fā)光光譜不同。白色LED燈含有紅色，色彩鮮明，區(qū)分很清楚。該公司開發(fā)的LED燈，光量達(dá)到了800~2500lm，亮度在1000萬~2000萬cd/m2之間。鹵素?zé)魟t分別為1000~1500lm和2000萬cd/m2，亮度基本相同。

  　  根據(jù)出示的模擬結(jié)果，斯坦利公司強(qiáng)調(diào)，LED燈的另一個(gè)特點(diǎn)就是照射區(qū)域有廣度。由于具備多個(gè)光源，因此能夠朝著不同的方向照射。而鹵素?zé)舻壤鲜綗糁挥幸粋�(gè)光源，難以擴(kuò)大照明區(qū)域。

　    斯坦利公司表示，使用白色LED作為汽車前大燈還存在幾個(gè)課題。普及方面的最大課題是成本問題，汽車配件不僅要具備不同于老產(chǎn)品的性能，還要求低于老產(chǎn)品的價(jià)格。效率也是一個(gè)課題，比如，盡管可以通過改進(jìn)透鏡等光學(xué)部件來提高效率，但在外形尺寸上有限制，很難實(shí)現(xiàn)這種方法。與HID氙氣車燈相比，白色LED的另一個(gè)課題是亮度僅有它的1/5左右。不過，對于亮度來說，如果考慮到安全性，很重要的一點(diǎn)就是對方行駛的車輛光線不能太晃眼，所以亮度并不是太大的問題。