在美國的汽車行業(yè)中，商家的利潤是“三分銷售、七分服務(wù)”，因此也有人把汽車售后服務(wù)市場比作汽車產(chǎn)業(yè)“最后的金礦”，汽車售后服務(wù)業(yè)在美國是有名的黃金產(chǎn)業(yè)。

　　按照美國汽車售后業(yè)協(xié)會的定義，所謂“汽車售后市場”是指汽車在售出之后維修和保養(yǎng)所使用的零配件和服務(wù)，其涉及的企業(yè)主要包括汽車零配件的制造商、汽車零配件的銷售商和汽車修理服務(wù)商三大類企業(yè)。

　　相比國內(nèi)的進口汽車售后服務(wù)，美國汽車養(yǎng)護維修業(yè)主要的體現(xiàn)在以下幾個方面：維修點數(shù)量多，分布范圍遍及各州，維修質(zhì)量好效率高，形式多種多樣、可選擇性極強。在美國，汽車維修的形式多種多樣，顧客可以根據(jù)自己的愛好、汽車的受損程度以及所需要維修的項目去選擇適合的廠家。如果愿意多花錢買放心，車主可去原廠修配點；如果想方便價廉，就去一些小型店，他們的配件有相當(dāng)一部分是從亞洲進口的，其中有不少還是中國制造；如果愿意自己動手，就去專門的汽車超市或者大型百貨超市的汽車配件專柜，通常都會達到意想不到的效果。

　　國外汽車售后服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)出三大發(fā)展趨勢：第一、品牌化經(jīng)營日益完善。主要分為汽車制造商和專業(yè)汽配維修商兩類，此類維修廠規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚生產(chǎn)設(shè)備精良，維修人員受過統(tǒng)一的專業(yè)培訓(xùn)，在技術(shù)上具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性，服務(wù)對象則主要是定點維修的品牌車。

　　第二、售后服務(wù)的觀念從修理轉(zhuǎn)向維護。國外汽車廠家認為真正的服務(wù)是要保證用戶的正常使用，通過服務(wù)要給客戶增加汽車的使用價值，廠家在產(chǎn)品制造上提出了零修理的人性化概念，售后服務(wù)的重點轉(zhuǎn)向了維護保養(yǎng)。

　　第三、高科技力量不斷滲透。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修也越來越復(fù)雜，大批高科技維修設(shè)備應(yīng)用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，隨時可以在網(wǎng)上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術(shù)信息方面的差異。

　　隨著國內(nèi)汽車保有量的快速增加以大量的車輛進入售后服務(wù)高消費期，中國的汽車市場正從制造車興修店轉(zhuǎn)入“售后服務(wù)熱”階段。相應(yīng)地，中國的汽車零配件售后服務(wù)市場也隨之悄然地發(fā)生變化，同時消費者的自主意識也在不斷增強。雖然4S店目前仍是汽車售后服務(wù)市場的主流，但品牌化、專業(yè)化、科技化、人性化、便利化以及多樣化的服務(wù)模式將逐漸成為未來中國汽車售后服務(wù)業(yè)發(fā)展的必然方向。