據了解，貼膜市場的相關標準將于近日出臺，并開始正式實施。

　　俗話說，沒有規矩不成方圓。長久以來，國內汽車貼膜市場的混亂讓消費者無所適從。近日，中國標準化協會技術部主任張秀春在接受采訪時表示：“目前，汽車玻璃貼膜技術規范已經形成送審稿，準備６月末７月初送審。由于對該技術規范行業內龍頭企業等各界已經基本達成共識，規范很可能將在近期通過并盡快出臺。”

　　安全膜發展需要新模式

　　日前，國內汽車業的“龍頭”一汽集團就和中福瑞達達成合作，將分三個階段將玻璃安全防護技術在一汽集團實施，這標志著安全膜今后將成為品牌汽車的標準配置。據介紹，福瑞達玻璃安全膜與第一汽車的合作分為三個階段，第一階段是以長春為示范基地建立福瑞達玻璃安全膜旗艦店；第二階段是在一汽全國系統內經銷商推薦經營；第三階段是在整車環節逐步實施玻璃安全防護技術。這三個階段的計劃完成后，一汽集團系統內對福瑞達安全膜的經營規模將超過10億元。

　　喬森說：“自從進入中國市場后，銷售是越來越不好，同時還要天天打假，很多市場上固有的頑疾都阻礙著我們去開拓市場。因此，我們必須要開拓新的合作模式。目前，除了一汽以外，我們也在和上汽、東風和廣汽等企業接觸。”