昨天筆者以省油日系車雨燕和飛度為例，談了它的自重和發動機類型都是其省油的秘訣之一，今天接著繼續來剖析它們的省油底細。

　　發動機的壓縮比值也是影響汽車油耗的一個指標(壓縮比是指發動機氣缸總容積與燃燒室容積的比值，表示發動機活塞從下止點移到上止點時氣缸內氣體被壓縮的程度，例如壓縮比為10的發動機就是將可燃混合汽壓縮為原來體積的1／10)。從技術層面一般來講，在其他設計參數不變的情況下，壓縮比越高的發動機功率越高，也會越省油。汽油機燃燒是點燃式，壓縮比較低，一般為8-11；而柴油機是壓燃式，壓縮比高，一般為18-23。這也就是為什么柴油機比汽油機更省油的一個原因。樂騁和雨燕同為汽油發動機，但雨燕的發動機壓縮比要比樂騁高，所以雨燕就比樂騁更省油。反例也不是沒有，POLO的壓縮比雖然是最高的10.5，但并不比飛度更省油，這是因為壓縮比同其他幾個指標一樣，并不是決定油耗的主要因素，POLO車重比飛度重不少，這就使壓縮比方面0.1的優勢顯現不出來了。

　　最后，變速箱的差別也會影響燃油的經濟性。因為發動機的動力是通過變速箱來傳遞出去的，所以變速箱也是影響油耗的重要指標。一般手動擋的車要比自動擋的油耗低，因為一般自動擋的擋位不如手動擋那么密集，而不管對于自動擋還是手動擋來說，擋位越密集就越省油。比如雨燕4檔自動變速器的車就要比5檔手動變速器的車百公里油耗要高0.6個油，其他車也都一樣，7檔比6檔要省油，6檔比5檔要省油。需要提到的是CVT無級變速器，它是自動變速器中的特例，實際中采用了CVT變速器的車有可能還比手動變速器更省油。比如飛度就是采用了CVT變速器。

　　總的來說，車身輕、排量小、壓縮比高等等條件的車是最省油的，如果你選車時最注重的是車輛的燃油經濟性的話，那么你就需要著重考慮上面的指標了，當然，車輛的油耗是通過上面幾項指標共同作用的，評價的時候還要綜合考慮。