不要高價買了冒牌貨
對于到底該不該貼膜，以后會不會取締，業內人士給的回答也比較保守，表示這需要由市場需要和時間來檢驗，就目前來看，這個市場還存在，最應該做的是要整頓市場秩序，肅清生產的源頭。
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對于目前這個尚無標準的領域，專家提醒消費者，如果非要貼膜，一定要去相對正規的地方，一定要注意太低的價格可能里面就有貓膩，也不要為天花亂墜的產品介紹就輕易掏高價買下冒牌貨。
【采訪手記】
汽車貼膜與生命息息相關
我國在２００４年１０月１日規定，“前擋風玻璃的可見光透射比不允許小于７０％，所有車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜”。車管所檢驗科的工作人員也并不太確切地告訴記者“不允許貼反光膜”、“車前面的玻璃可以貼膜，但顏色不要太深了”，看來這些與汽車安全休戚相關的工作人員對于汽車貼膜了解得也不是太深。而在記者采訪的消費者時發現，大多數消費者對要不要貼膜、為什么要貼膜并不了解，而他們投訴的也多是安裝貼膜過程中的問題，而對于安全性、價格暴力等并沒有太多的考慮。
在國外瀕臨淘汰的東西進入中國后大受歡迎，無論是因為它是舶來品的時尚感吸引了國人，還是因為它能給某些人帶來巨額利潤，我們都不好去品評，因為這是一個中西文化與經濟運作的問題。一位業內人士告訴記者，任何強制性標準的制定都非常不容易，汽車貼膜也是如此，而且加上貼膜生產的工藝較復雜，并且又在國外生產的，所以標準更不容易制定了。
汽車是個大件產品，是個代步工具，是和人們的出入安全息息相關的產品，所以小到零部件，大到整車，汽車生產廠家都在悉心檢測著，一旦有問題就可能召回。汽車貼膜是個小東西，并不引人注目，但是人們忽略的是，這是貼在消費者用辛苦錢買來的關乎他們人身安全的車子上，于人于己也都非常重要。而對于強制性標準不容易出臺之類的說法，記者只想說千萬不要等發現重大問題了再亡羊補牢——真的就為時太晚了。
