一場(chǎng)無(wú)聲無(wú)息的角力正在中國(guó)內(nèi)地油市上演：角力的一方是死守成品油零售價(jià)格底線的政府；另一方則是被高油價(jià)逼得無(wú)所適從的市場(chǎng)。盡管前者仍未有絲毫讓成品油零售中準(zhǔn)價(jià)松動(dòng)的跡象，但不斷沖高的國(guó)際油價(jià)，卻正在把勝負(fù)的天平悄悄撥向角力的另一方———市場(chǎng)。   

　　昨天早盤(pán)，紐約商品交易所輕質(zhì)原油期貨一度沖高至78.77美元/桶，一舉沖破去年7月份創(chuàng)出的歷史紀(jì)錄78.40美元/桶。而在周二，該原油期貨收于78.21美元，一舉刷新了去年7月14日創(chuàng)下的每桶77.03美元的歷史最高收盤(pán)價(jià)。 

　　至此，國(guó)際油價(jià)已站穩(wěn)在70美元高位近一月之久。受此影響，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)最近一片風(fēng)聲鶴唳，各種油品的批發(fā)價(jià)水漲船高，一些社會(huì)單位也不得不使出渾身解數(shù)四處找油。   

　　市場(chǎng)吃緊  

　　“這段時(shí)間進(jìn)油確實(shí)比以前難了，柴油相對(duì)好些，但像90號(hào)和93號(hào)汽油就明顯緊張了。”上海中油愛(ài)使東方浦南油氣站的曹站長(zhǎng)昨天向本報(bào)記者訴苦說(shuō)。   

　　記者從全國(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)獲悉，目前上海成品油市場(chǎng)資源整體告緊，兩大集團(tuán)基本對(duì)外停批汽柴油，以保零售為主。而中油愛(ài)使的油氣站之所以還能拿到一些油只是源于其和中石油沾親帶故。    

　　相比之下，民營(yíng)加油站的日子就更加難過(guò)了。“能進(jìn)到就算不錯(cuò)了，有時(shí)我們根本連批都批不到，尤其是90號(hào)汽油。”福州一民營(yíng)加油站負(fù)責(zé)人陳老板就向記者表達(dá)了心中的苦悶。據(jù)他稱，以往供應(yīng)正常的時(shí)候，他們一周至少能拿到200-300噸汽柴油，但最近下降到只有100噸，甚至更少。    

　　據(jù)全國(guó)工商聯(lián)石油商會(huì)最新披露的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)顯示，昨天國(guó)內(nèi)40個(gè)主要城市中有近一半出現(xiàn)了不同程度的汽柴油供應(yīng)趨緊現(xiàn)象，尤其在廣東、海南、山東、湖南、上海等地的部分標(biāo)號(hào)汽柴油已宣告停批。   

　　和上海一樣，在廣州，兩大集團(tuán)的汽柴油也基本對(duì)外停批。東莞市場(chǎng)上，中石化汽柴油全面停批，中石油則只對(duì)協(xié)議用戶少量出貨。    

　　深圳本是成品油供應(yīng)較為充分的城市，但最近由于向該市提供90號(hào)汽油的廣州石化進(jìn)入設(shè)備檢修期，令當(dāng)?shù)?0號(hào)汽油供應(yīng)也頓感吃緊。目前，中石化在當(dāng)?shù)匾淹Ｖ箤?duì)社會(huì)供應(yīng)90號(hào)油，而隨著庫(kù)存量的減少，中石化系統(tǒng)內(nèi)的加油站也即將在這兩天斷貨。“預(yù)計(jì)要到8月中旬，等廣州石化恢復(fù)生產(chǎn)后，90號(hào)汽油才能逐步恢復(fù)供應(yīng)。”廣東石油業(yè)人士透露說(shuō)。    

　　油站惜售    

　　而令市場(chǎng)緊張態(tài)勢(shì)更為加劇的是，各地有一些加油站開(kāi)始惜售，甚至還有些動(dòng)起了囤油的腦筋。“我們已在附近一些油庫(kù)存了2000噸成品油，從現(xiàn)在起即便滴油不進(jìn)，我們也能安然度過(guò)一個(gè)月。”泉州某加油站老板近日透露說(shuō)。