5項(xiàng)創(chuàng)新進(jìn)入中國企業(yè)紀(jì)錄
2003年10月29日，“中國企業(yè)新紀(jì)錄（2002年度）新聞發(fā)布會”落下帷幕，會議發(fā)布了全國281家企業(yè)創(chuàng)造的484項(xiàng)中國企業(yè)新紀(jì)錄。中國企業(yè)新紀(jì)錄一直被稱為中國企業(yè)的“吉尼斯”，新紀(jì)錄的認(rèn)定反映了企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等方面取得的成果，是企業(yè)競爭能力的集中體現(xiàn)。
長城潤滑油公司申報(bào)的長城潤滑油應(yīng)用研究中心實(shí)驗(yàn)室冷卻液檢測能力、全自動潤滑油調(diào)和系統(tǒng)、4升塑料桶中速線及直線容積式灌裝方法、綜合運(yùn)用管匯及球掃線技術(shù)的潤滑油成品輸送系統(tǒng)以及高檔潤滑油年產(chǎn)銷量等5項(xiàng)企業(yè)新紀(jì)錄榜上有名，成為連續(xù)五年申報(bào)中國企業(yè)新紀(jì)錄成功的單位，獲得“中國企業(yè)新紀(jì)錄優(yōu)秀創(chuàng)造單位”榮譽(yù)。
長城一舉創(chuàng)造出五項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄，證明作為中國潤滑油的第一品牌，長城已經(jīng)完全具備了顛覆一項(xiàng)由國外廠商壟斷的高端潤滑油市場格局的實(shí)力，并取得了全面的突破。
■以實(shí)力尋求技術(shù)突破
隨著中國國內(nèi)汽車工業(yè)的崛起和發(fā)展，國內(nèi)車用潤滑油市場正駛向快車道。當(dāng)前，中國已經(jīng)成為僅次于美國、俄羅斯的世界第三大潤滑油消費(fèi)國。據(jù)權(quán)威預(yù)測，未來10年，亞太地區(qū)潤滑油需求量將增長50％以上，達(dá)到1550萬噸，而中國將占該地區(qū)消費(fèi)量的40％。中國市場已成為國際潤滑油行業(yè)的必爭之地。
1992年以來，國外潤滑油品牌紛紛移師中國，“洋油”品牌的陣營不斷膨脹。除美孚、殼牌、埃索、BP等老牌外，一些新的品牌如SK、LG等也相繼登陸中國市場，并迅速擴(kuò)大市場份額。2002年，中國消費(fèi)潤滑油440.54萬噸，規(guī)模高達(dá)220億元人民幣。其中高端市場份額僅占20％，利潤卻占了整體的80％，而其中高端50％以上又盡數(shù)被“洋油”拿走。
在這種嚴(yán)峻的市場狀況下，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，誰來扛起潤滑油民族品牌的大旗？身為本土領(lǐng)導(dǎo)品牌的長城毅然擔(dān)負(fù)起責(zé)任。早在2000年，中國石化長城就先人一步制定了“迎接挑戰(zhàn)、品牌蓄勢、潛心研發(fā)、高端破局”的戰(zhàn)略。
技術(shù)薄弱是本土品牌長久以來的痛。為了在技術(shù)水平上與國外品牌比肩同立，長城用兩年時(shí)間研發(fā)、改善自有的高端產(chǎn)品線，同時(shí)針對現(xiàn)有的產(chǎn)品、品牌、營銷渠道全面整合。今天，長城的高端潤滑油已全部通過了世界權(quán)威機(jī)構(gòu)美國石油協(xié)會（API）最高級別SL的認(rèn)證，品質(zhì)完全比肩“洋油”，在一些適應(yīng)性指標(biāo)上甚至超過國外品牌的表現(xiàn)。長城“金吉星”高檔潤滑油就是為高端突圍設(shè)計(jì)的主力產(chǎn)品。其性價(jià)比明顯優(yōu)于國外品牌，更加適合中國道路“開開停停與高速行駛交替”的特點(diǎn)。
作為我國潤滑油行業(yè)第一個(gè)“中國馳名商標(biāo)”，長城先后被一汽集團(tuán)（奧迪、紅旗）、一汽大眾（捷達(dá)）、神龍富康、柳州五菱等國內(nèi)外多家汽車廠家及設(shè)備商選為OEM用油和服務(wù)站用油。同時(shí)，長城還擁有目前國內(nèi)惟一一家自有油品檢測中心，檢測結(jié)果等同于國家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。這些無不從側(cè)面說明了長城已經(jīng)具備了雄厚的研發(fā)實(shí)力和技術(shù)水平。
在國內(nèi)高端潤滑油廠商中，長城已經(jīng)成為惟一能與國外潤滑油寡頭直接對話的本土品牌。
■以內(nèi)功修煉營銷體系
雖然在技術(shù)層面具備了問鼎高端的實(shí)力，但由于歷史原因，中國石化潤滑油公司仍然面臨著自身組織構(gòu)架體系和市場營銷體系的修正關(guān)。2003年正是中國石化潤滑油公司理順管理脈絡(luò)，全面夯實(shí)基礎(chǔ)的一年。實(shí)施專業(yè)化重組、進(jìn)行管理體制改革、整合品牌資源等一系列改革都表明了長城對潤滑油市場領(lǐng)導(dǎo)品牌志在必得的決心。
潤滑油分公司的組建是中國石化對專業(yè)化重組的探索，成立一年半來取得了四大成效。一是對內(nèi)部資源的統(tǒng)一調(diào)配、合理利用，確保整體效益最大化；二是將潤滑油分公司機(jī)關(guān)與長城分公司合并，減少管理層次；三是成立營銷中心和北京、上海、茂名、武漢、重慶五大銷售中心，同時(shí)成立了客戶服務(wù)中心和國際市場部。2003年年底，中國石化完成了“一坪”、“海牌”、“南海”潤滑油向“長城”品牌的轉(zhuǎn)換，使長城潤滑油可以在北京、武漢、重慶、上海、茂名等主要城市生產(chǎn)，建成了輻射全國大部分地區(qū)的營銷網(wǎng)絡(luò)。這一系列舉措使?jié)櫥头止揪邆淞私y(tǒng)一開拓市場、統(tǒng)一品牌形象的基本條件。
2003年是潤滑油公司由制造商向制造服務(wù)商轉(zhuǎn)型的重要一年。以潤滑油產(chǎn)品為中心，研制開發(fā)清洗劑等多種汽車業(yè)相關(guān)產(chǎn)品，形成產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，拓展外圍產(chǎn)品空間；完善客戶服務(wù)中心建設(shè)，設(shè)立800免費(fèi)電話，為全國消費(fèi)者提供專業(yè)的潤滑油咨詢服務(wù)；中國石化銷售系統(tǒng)的2.8萬座加油站形成了龐大的終端網(wǎng)絡(luò)；通過推出“協(xié)誠”服務(wù)卡，與數(shù)百家汽車維修企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系；為一汽、東風(fēng)等大型汽車集團(tuán)和設(shè)備制造商提供用油，OEM用油銷量比去年增長50%。
■創(chuàng)新使零售和OEM實(shí)現(xiàn)雙突破
2003年，中國成功實(shí)現(xiàn)“神舟五號”太空飛行。為確保在復(fù)雜的太空環(huán)境下正常行駛，其主要部件所使用的潤滑產(chǎn)品就選用了長城潤滑油。“神舟五號”的發(fā)射是我國航空高科技技術(shù)水平的一次檢閱，也是長城潤滑油等一批國內(nèi)頂尖企業(yè)擁有了與國際企業(yè)有實(shí)力進(jìn)行技術(shù)抗衡的標(biāo)志。中國石化“長城”潤滑油再次向世人兌現(xiàn)了“航天動力，品質(zhì)保證”的莊嚴(yán)承諾。
多年來，長城潤滑油十分注重與汽車廠商和設(shè)備制造商的合作，長城潤滑油產(chǎn)品憑借卓越的技術(shù)和一流的品質(zhì)先后獲得了奔馳、大眾、寶馬、保時(shí)捷、雪鐵龍、雷諾、沃爾沃、通用、克萊斯勒、卡特皮勒、康明斯、馬克等多家國際知名汽車、發(fā)動機(jī)制造廠商的認(rèn)證；在機(jī)械制造方面，獲得了德國ZF齒輪、SEW減速機(jī)、美國丹尼森、辛辛那提、利時(shí)樂、日本小松等液壓工程機(jī)械的潤滑油的技術(shù)認(rèn)證；在國內(nèi)，長城油品也獲得一汽、東風(fēng)、南京汽車、北汽、中國重汽、上柴、玉柴、濰柴、神龍富康等中國主要的汽車制造廠商和發(fā)動機(jī)制造廠商的認(rèn)可，多種產(chǎn)品被這些公司指定為裝車用油及售后服務(wù)用油。
管理體制和營銷體制等改革措施的成功成為長城發(fā)展最有力的“推進(jìn)器”。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2003年，潤滑油公司產(chǎn)銷量突破100萬噸，與去年同比增長15%。尤其是長城“金吉星”汽機(jī)油和“威龍”柴機(jī)油兩個(gè)產(chǎn)品系列，在拓展高端市場方面取得了突破性進(jìn)展。
2004年開始，中國潤滑油市場將遭遇極速擴(kuò)容。在日趨殘酷的市場競爭中，“無論是跑馬圈地，還是劃土封疆，國內(nèi)潤滑油品牌已經(jīng)到了該出手的時(shí)代。已經(jīng)在技術(shù)和體系實(shí)現(xiàn)全面突破的長城無疑將與洋油品牌短兵相接。長城潤滑油的宋云昌表示，“今后的潤滑油市場就如同世界杯比賽。來比賽的都是一流品牌，長城將代表中國率先拿到‘入場券’。要么不打，要打就打‘世界杯’，否則就會被永久性的淘汰。”
