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據金羊網——新快報報道：5月1日，占地面積近1萬平方米的永福國際汽車電子用品廣場將正式在永福路開業，該用品城建成后將成為目前廣州最大的汽車用品專業市場。作為東山區政府和廣州市有關部門花大力氣打造的“東南亞及華南地區最高檔次最具特色的汽車用品集市”，永福路在該汽車電子用品城的建成后，無疑將更加凸顯其在華南地區的汽車用品中心地位。
隨著汽車產業的發展，以永福路、黃石路、廣園中路等汽車用品一條街為龍頭的廣州市汽車用品行業也得到了飛速的發展，眾多店面的自發集中和大型汽車用品城的相繼建成，讓廣州市汽車用品行業的凝聚力不斷得到增強。但不可否認的是，因為行業本身發展、制度管理、從業人員素質等多方面的原因，廣州汽車用品行業在面臨發展機遇的同時，也遇到越來越多的挑戰，廣州汽車用品行業迫切期待整合。
行業未形成規范化體系
不可否認，整個廣州市汽車用品行業的發展已經走在全國的前列。汽車用品一條街、大型汽車用品城以及自己的行業商會管理的出現，讓廣州市汽車用品行業在管理制度和市場規模上并不欠缺。但也應該看到，面對越來越激烈的市場爭奪，目前的廣州汽車用品行業并沒有形成規范化的服務體系，主要表現為缺少行業標準，從業者素質相對較低，市場品牌、價格混亂，產品質量良莠不齊，假冒偽劣產品較多，價格、品牌、企業之間惡性競爭，產品同質化嚴重，沒有自己的強勢品牌以及小等問題。
企業規模小是主要原因
在采訪中，就有不少汽車服務用品行業的老板向記者表示，從業人員素質較低和企業自身實力較小是目前從廣州市汽車用品企業存在的主要問題。據記者了解，目前在廣州從事汽車用品行業的銷售服務人員學歷大多在高中以下水平，在地域來源上又以外來工為主，這些人一般只希望打工糊口，并沒有企業發展的長遠目光，更談不上以戰略的眼光來思考整個行業的發展問題了，能夠勝任簡單的銷售、維修服務已屬難得了，從業人員素質的普遍低下對整個行業的發展是相當不利的。同時與發達國家完善配套的服務相比，目前廣州很多汽車用品企業的經營基本上還處于“擺攤”的水平，企業自身實力和規模較小，規模化、專業化程度明顯落后。這樣的經營方式最致命的弱點就是銷售網絡松散、經營者短線行為強、經營成本高、缺乏品牌支撐。
連鎖經營是發展方向
很顯然面對越來越激烈的國內外競爭，自身實力較小和從業人員素質較低的廣州汽車用品企業只有不斷提高從業人員的素質、連鎖經營和走國際化路線才是發展方向。
廣州目前最大的汽車連鎖服務企業———廣州市新干線汽車服務公司總經理劉淑鎮在接受記者采訪時表示，從業人員的素質是相當重要的，新干線現在所有從事文員性質的工作人員，學歷都達到大專或以上水平，同時連鎖經營有以下優勢：宣傳投入少，可以借助主店的品牌擴張；更貼近消費層；可以爭取到更低的產品價格；可以取得產品的代理權；可以得到廠商更多的保護性支持。采用代理的方式進行連鎖化經營，還可以借助產品資源編織緊密的銷售網絡。代理商是集銷售、售后服務、信息反饋于一身的角色，代理商取代批發商是必然趨勢。
在發達國家，汽車用品市場的集中度越來越高。如已經進入廣東市場的日本黃帽子大型汽車用品連鎖企業，在日本占有的市場份額以及經營優勢都是其他零售店望塵莫及的。在日本擁有幾百家大型連鎖店面，小則幾百平方米，大至數萬平方米。生產商只要把產品投放到這樣的公司，就可覆蓋全日本市場，不需要批發商的中介作用。
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