我屬于個性比較急的那種人，這不，前不久把跟了我好幾年的破拉達賣了，轉(zhuǎn)頭就花了十萬元開了輛POLO回家。本打算一個月后再裝飾，結(jié)果又控制不住自己，有什么辦法呢?我都說過我心急嘛。今天裝飾終于搞完了!我把我的寶貝POLO進行了如下改裝：中控、貼膜、后喇叭、8碟CD。

　　以下是我改裝車的感受和教訓(xùn)：

    感受—：當聽見門被拆開的第一聲時，我?guī)缀鯐炦^去，心痛!接下來的電鉆打眼，螺絲刀卸門更是差不多令我當時就后悔得想跳樓尋死!只可惜是在平地上，權(quán)且算一樓，摔不死。

    感受二：上海大眾夠黑，舒適型的“波波”沒有后電窗可以理解，沒有中控甚至也可以理解，但后門竟然沒有喇叭，好在留了位置可供安裝。其實個人覺得POLO最打動人的就是它的人性化設(shè)計比較貼近消費者，為什么上海大眾不能夠提供一些自己安裝的資料給用戶參考呢？那也許僅僅是幾頁紙和幾段說明的文字，但相信所有的購買POLO舒適型的用戶都會對他們心存感激。

    教訓(xùn)一：假如你也十分喜愛一汽大眾的POLO，我看還是買豪華型好了，再怎么好的手藝，拆一次，部件間的配合還是要受損一次，塑料扣件那么多，真的是經(jīng)不起多少次折磨啊!

    教訓(xùn)二：目前裝飾店的手藝和耐心值得懷疑，因為無論我走到哪家店，那里的師傅們大多會一見面就厚著臉皮告訴我：“沒問題，不管是奔馳、寶馬，還是奧迪、凌志，我都改過，你這點兒活，還不是手到擒來？”他們希望用這一類的話來說服我掏出口袋里的銀子，我甚至遇見過竟然不知道POLO車名的裝飾店老板要立即幫我裝飾……暈倒！

    本次裝飾成功的項目有：CD———還可以，這個簡單，不需要拆動四門，走走邊線就OK了；貼膜———好，認真。而失敗的項目占多數(shù)：中控、電窗、后喇叭。失敗的原因很簡單：因為要拆門!糟就糟在POLO原廠的裝配質(zhì)量太好，一般的操作無法還原！

　　說起本次裝飾過程中的慘痛歷程，主要有兩個：

    一是搶救兩前門的泡沫塊：假如我不在場，相信兩前門的黑色泡沫塊早給工人當垃圾扔了，幸好我在垃圾桶里找到了，并鄭重地警告了工人們這泡沫塊的作用有：走線、阻燃、緩沖撞擊力、隔音。工人甚至告訴我，他之前裝過5輛POLO都沒有留!MyGod!算我命好！

    二是嚴格限制住了拆門的次數(shù)：假如我不在場，相信工人一定會拆、裝門3次以上，比如發(fā)現(xiàn)—顆塑料螺絲是門里的，但門裝好了它卻在外面，不得拆嗎？比如裝中控時發(fā)現(xiàn)它被什么卡住了，不得拆嗎？

    一定要牢記的是門內(nèi)本身的部件能夠不扔的盡量不扔，盡量保持原來的樣子和位置，無論工人找任何理由都比不過POLO的設(shè)計者讓它存在的理由有說服力。反正對于拆門來說：我算是后悔透頂了，真的，后門的厚重音現(xiàn)在沒了，等等，等等，不說了，不說了，說了心煩！

    經(jīng)過這么一次折騰之后，我得出的結(jié)論是：自己喜愛的好車，如無必要，千萬不要送去改裝！切記！