“加量”也加價(jià)，反而更值了 全網(wǎng)首測新款?yuàn)W德賽

“加量”也加價(jià)，反而更值了？今天我就借來這臺(tái)新款?yuàn)W德賽，好好體驗(yàn)這臺(tái)適合大家庭“剛需”的“奶爸車”，到底有什么進(jìn)化。 詳細(xì)>>

奧德賽銳·混動(dòng)車主選車攻略 全能王到底有多香

奧德賽銳·混動(dòng)與別克GL8陸上公務(wù)艙售價(jià)區(qū)間非常接近。將這兩臺(tái)車放在一起，希望能對(duì)在購車方面有困惑的你，給到選擇上的分析。 詳細(xì)>>

兩低兩高的好奶爸 測試奧德賽銳·混動(dòng)

就在一個(gè)月前，我和廣汽本田最大的奧德賽銳·混動(dòng)(以下稱奧德賽混動(dòng))有了第一次接觸，那種感覺的確有點(diǎn)讓我又愛又恨，用上了混動(dòng)系統(tǒng)的奶爸車整體表現(xiàn)非常讓人 詳細(xì)>>

更稱職的保姆 評(píng)測本田新款?yuàn)W德賽

回想下，原來第五代的奧德賽已經(jīng)上市了四年時(shí)間，平均每月接近3400臺(tái)左右的銷量，算是不錯(cuò)的成績。面對(duì)激烈的市場，奧德賽這次也并沒有進(jìn)行大換代，而是進(jìn)行 詳細(xì)>>

運(yùn)動(dòng)風(fēng)更濃 測試本田奧德賽2.4L 智酷版

在日本本土，新一代的本田奧德賽就有兩個(gè)版本，即標(biāo)準(zhǔn)版和Absolute運(yùn)動(dòng)版，而此前引進(jìn)國內(nèi)的僅為標(biāo)準(zhǔn)版，更加拉風(fēng)的運(yùn)動(dòng)版就只有眼饞的份。不過現(xiàn)在機(jī)會(huì) 詳細(xì)>>