第八代雅閣匯聚了本田技研的全球領先技術，無論在尺寸、動力還是配置方面都有了飛躍性的突破，全面超越以往的七代的標準，是雅閣品牌31年歷史的新的高度，被稱為"史上最強的雅閣"。

　　雖然廣本還沒有公布新雅閣的各項具體參數,但從剛剛落幕的2007年廣州車展上第八代雅閣的樣車上可以看出,新雅閣外表變化明顯.從日系的柔美圓潤向美系的硬朗厚實悄然過渡，顯現出安全和運動感的風格。車身前端前移，借鑒了奧德賽的設計風格的6點式大型格柵設計，再加上下端被放大了的進氣口,使得整個前臉安全感十足;前燈修長且有棱有角，有幾分冷峻的沖擊力，侵略感十足。大量借鑒美式的造型的思想令第八代雅閣迥然不同于以往，暗示雅閣設計理念的轉型。

　　廣州本田執行副總經理付守杰表示，在中國市場上，第八代雅閣全面超越了已有的B級車概念，接近甚至達到了C級車的檔次，是一款名副其實的"B++級"轎車.

　　作為2008年中國轎車市場上的最大的能量的一顆原子彈,新雅閣已經在競爭更為激烈的北美,取得漂亮的開門紅,在短短的兩個月內就就銷售出去7萬輛. 心儀"史上最強的雅閣"的雅閣的準車主們可能會擔心第八代雅閣會否延續上代車型"加價銷售"、一夜之間"洛陽紙貴"的火爆？廣本總經理大河原榮次表示，盡管對新車的市場前景充滿樂觀，但隨著廣本增城第二工廠的啟用，將有足夠產能杜絕加價銷售的怪象。