一、時尚小車－－長安奔奔

參考價格:3.98萬-5.88萬

奔奔車身緊湊不失大方，圓潤流暢而又不失棱角分明，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿以及高位剎車燈的和諧比例下遙相呼應。空間是奔奔作為小車最大的優勢，奔奔盡量把車輪推向四角，軸距占到了車長的很大比例，充分發掘有限的車內空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來小車難得的頭部空間。對于空間有限的小車而言，頭部空間的最大化設計有利于減小車內人員的壓抑感受。

奔奔采用的是JL474發動機。長安旗下羚羊、雨燕以及一些微車都在用這款發動機的不同版本。可靠，油耗低，振動小，工作壽命時間長是JL474發動機的最大優點。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩用在奔奔上動力很足。

不足分析：看過了優點，我們也來看看奔奔有那些不足。盡管奔奔的1.3L JL474發動機動力充沛，節油效果也不差。不過一但打開發動機艙蓋，就可以看到零落的布局，特別是一些管路，竟然就是用黑膠布直接包裹而成。很難讓人想到這是一家大汽車公司的正式產品。充其量像一臺剛參加路試的試驗車型。 內飾方面，由于奔奔是長安的第一款轎車，大部分車主都認為奔奔的小毛病比較多，如車門邊緣竟然只有一半密封膠條，這樣在“關門時發出鐵碰鐵的啪啪的聲音，讓人感覺很單薄。不僅如此，密封效果也很不好。奔奔工藝的確有點粗糙，首先是引擎蓋周邊的縫隙過大。其次在車內儀表臺各部位吻合度都比較差。車窗以及中控異響也很頻繁。

奔奔的發動機噪音也很大，特別是高速時，簡直就像一臺柴油車。小毛病特別多，比如電池松動，空調不制冷，汽油泵導致油表不準，駕駛艙漏水等等。隨便訪問幾個奔奔車主，都有著較多的維修次數。不是很讓人放心，這是很多車主對于奔奔的評價。尤其是前后輪懸掛，效果真的很差。稍微路況不好一點，坐在車里就很難受。幾乎感覺不到避震的效果。真的很希望廠家能夠對這些大大小小的毛病逐步進行改正。

二、低價小車－－奇瑞QQ3

參考價格:3.98萬-4.98萬

作為一款中國消費者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時尚亮麗的外形，作為個人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內部空間不是很寬敞，并非全部符合國內消費者主流家庭轎車的選擇標準。靈活機動，價格低廉，油耗較低是QQ3最大的優點。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動力轉向、電動門窗、電動后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數碼聽、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

就市場前景而言，奇瑞QQ3全系產品一向以低油耗、低售價的市場定位，贏得了廣大消費者的青睞,銷量至今占據了奇瑞品牌的半壁江山。對于哪些僅僅用于城市代步的個人或簡單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價比還是養車經濟性方面都無疑占有較大的誘惑。最少沒有QQ的話，最大競爭對手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價格。

不足分析：最開始QQ3上市之時，小毛病確實很多。但經過奇瑞幾年的改進和提高，其質量已經相較幾年前有了很大的提升。QQ3最大不足現在是動力偏小。比如0.8車型，如果滿載4人左右，就感覺爬坡和加速非常的緩慢。即便是1.1排量的QQ3，也難以避免夏季開空調后功率損失較大的情況。令外QQ3的主要缺點是變速箱擋位不夠清晰,各方面做工需要提高。有些小毛病較突出，比如玻璃升降器開關以及儀表指示容易出現失靈。但總體質量控制標準不少感覺要強于長安奔奔。這可能和奇瑞多年的經驗積累不無關系。

三、實用小車－－鈴木奧拓

參考價格:3.28萬-3.98萬

奧拓是國內微型車中最暢銷的車型之一。長安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂王子，排量均為0.8L。 都市貝貝在基本型的基礎上改裝了行李架、保險杠、輪圈、鹵素燈泡等部件，同時增加了車鎖/防盜設備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數與基本型相同都為一個；快樂王子在發動機罩上增加了散熱口，增加了轉速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。

奧拓作為祖師爺輩的老車，養護費用低廉，價格實惠的特質一直延續至今，作為日常的代步工具是比較合適的。此車最大的優點就是省油，在市區內駕駛，駕駛不夠柔和的情況下，油耗也沒有超過7升/百公里。這很大程度上和奧拓不到650公斤的車重以及145窄胎有直接關系。

不足分析：奧拓只有4檔手動，胎寬也只有145，在國內我們很難再找到如此的低配車型了。 奧拓的離合器質量也不是很好，據很多車主反映，更換比較頻繁。基本4萬公里就得需將離合壓盤和離合器片更換。奧拓車有一個地方挺愛出問題，就是電子扇旁邊的那個保險管，每年夏天都會燒2-3個，以至于很多奧拓車上經常備幾個。同時奧拓的啟動馬達也容易出問題。 奧拓的水泵皮帶、發電機皮帶也很容易出現裂紋，表現出來的現象就是皮帶會“沙沙沙”的響。同時。奧拓的維修站服務水平和態度還需進一步提高。

四、經典小車－－Spark樂馳

參考價格：3.98萬-6.28萬

SPARK樂馳2007年上半年高調推出最低價格為3.98萬元的07款車型，前些年走高價“精品”路線的SPARK樂馳似乎要藉此放下身價，開始走平民化路線。競爭對手鎖定了QQ3和奔奔。

07款的Spark樂馳做工依舊精良，厚厚的漆面讓人非常滿意。出色的噴漆工藝為Spark樂馳提供了豐富的車身顏色選擇，每一位Spark樂馳的車主都可以很方便的從六種顏色的色表中選出自己喜歡的顏色。

Spark樂馳的車身比例采用了國際流行的四輪四角設計，在有限的軸距上，Spark樂馳的車內空間得到了盡可能的放大，當用戶坐入車內時，很難想象這樣的小車會有如此的度量，寬裕的車內空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

Spark樂馳 1.0裝備了大宇B10S1四缸發動機，由德國慕尼黑汽車技術研究中心專為其原型車大宇Matiz量身定做的，使用了在M-TEC技術基礎上更為先進的STEC動力加推技術，4缸發動機運轉起來要比3缸的0.8發動機安靜了很多，方向盤與車內的抖動都不明顯，發動機傳入車內的細小的運轉聲音基本可以被忽略不計，方向盤的握感也讓人滿意。這臺1.0升4缸S-TEC進口發動機的品質和做工絕對可以成為國內微型車動力的標桿，在5400轉時可以輸出47Kw的最大功率，在4200轉時可以達到87.3N.m的最大扭矩，可以輕松驅動Spark樂馳整備質量875Kg的小巧車身，排放也達到了國三標準。

不足分析：降價后Spark樂馳內飾材質和加工精度有所下降。0.8L車型發動機技術不夠先進。抖動較大。3擋搓車嚴重！開空調更嚴重！有一批車主出現了噴油嘴不能霧化的質量問題。價格比較貴，而配置比較低。基本車型幾乎就只有手動空調談得上是舒適設備，安全設備也僅僅是一個后霧燈。性價比比較的。

五、新潮小車－－小貴族

參考價格：3.69萬-4.99萬

不可否認的是小貴族外形大幅度借鑒了奔馳那款微型車的精髓，雖然我們盡力主張國產車要有自主外形的創新精神，但是對于這種“學習”的風潮我們也沒必要抵觸。雙色車身的鈑金工藝還算說的過去，可以看出雙環的外形鈑金部分已經脫離了小作坊的感覺，已經有了一些正規工廠流水線產品的感覺。

小貴族配置不錯，195寬胎更是這個級別車型中從來未有過的“大腳”。電子防盜、車內中控鎖、遙控鑰匙以及ABS+EBD，電動車窗和電動后視鏡都是標配。無框車窗以及可選配的全景天窗對于微車來說，可以說是極大的創新。

不足分析：因為輪胎規格太大，所以小貴族的加速并不輕松，發動機的噪音也比較大，而隔音效果不理想。內飾做工并不夠前衛而且粗糙。空間并不足夠，僅僅適合兩人乘坐，實用性大打折扣。全系沒有配備雙安全氣囊也是配置上的一個不足。底盤高，操控沒有太多樂趣，而且側傾比較明顯。小貴族的單臂整體懸掛是一種價格低廉的懸掛形式，外加上非常輕盈的整體重量無法壓住小巧的車身，當小貴族較快速度行駛在顛簸路面時候就會產生跳動，同時因為整體后橋在懸掛拉伸后輪胎角度會有變化。

六、空間小車--奇瑞QQ6

參考價格：3.98萬-4.98萬

雖然很多人對微車空間的要求不是特別強烈，但是在特定時期，比如約朋友一起郊游，或者是捎運一些貨物時，空間的需求就變得更為現實。如果僅僅從時尚出發，QQ6的表現并不出色，甚至從側面和后面觀看可以產生“丑陋”的想法。但如果你真正進入QQ6的內部，才會發現QQ6的空間是如此的“出眾”。超越了一般同類車型的表現太多。

令我們驚喜的是，QQ6竟然還有一個空間表現不錯的掀背式尾箱。這對于幾人出游的益處是不言而喻。放倒后排座椅，打開后備廂蓋，我們甚至可以在其中伸展四肢好好的小憩一會。對于一噸左右的小車，無論是1.1L還是1.3L排量車型，都能比較輕松的驅動。175胎寬設計頗為符合時代潮流。更重要的是，QQ6不同排量以及配置產生的車型選擇多達5種車型，對于手頭并不算寬裕的購車用戶而言，可以挑選的余地還是比較豐富。

不足分析：整車外觀協調效不好，總體不夠美觀。更重要的是前排駕駛座椅設計不夠合理，超過175CM身高的人開車感覺比較別扭。內飾做工比較粗糙。隔音效果一般。后擋風玻璃太小，倒車比較困難。