為了迎接新年的來(lái)臨，汽車(chē)市場(chǎng)的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)也是越演越烈，一部分車(chē)型象(騏達(dá))的價(jià)格優(yōu)惠幅度再度擴(kuò)大，而另一部分的車(chē)型象(Mazda3)也難以獨(dú)善其身。每天的汽車(chē)降價(jià)也是各不相同。網(wǎng)易汽車(chē)頻道收集了日產(chǎn)\馬自達(dá)\鈴木熱門(mén)車(chē)型的最新行情走勢(shì)，希望給廣大的消費(fèi)者帶來(lái)便利。

　　熱門(mén)之選一：經(jīng)濟(jì)性家用車(chē) 東風(fēng)日產(chǎn) 新騏達(dá)

　　市場(chǎng)價(jià)格：10.68-13.98萬(wàn)元

　　車(chē)型評(píng)點(diǎn)：足夠大的空間，相當(dāng)?shù)偷挠秃模�精良的�?nèi)飾做工，可以說(shuō)老款騏達(dá)已經(jīng)讓不少用戶感到滿意。

　　在家用緊湊兩廂車(chē)市場(chǎng)，騏達(dá)是一款受歡迎的車(chē)型。它的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了1.6升HR16DE全鋁制、直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，重量比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)輕30%。最大扭矩153牛.米，最大輸出功率80千瓦，且百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.6升，實(shí)際油耗也不過(guò)是7-8升左右，其油耗表現(xiàn)足夠讓很多同級(jí)車(chē)型汗顏。

　　1540MM的車(chē)高以及2600MM的軸距加上發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化和發(fā)動(dòng)機(jī)艙的優(yōu)化設(shè)計(jì)，讓騏達(dá)在同級(jí)別車(chē)中擁有較為寬敞的內(nèi)部空間。盡管騏達(dá)很多方面超越了同級(jí)車(chē)型表現(xiàn)，但騏達(dá)并不完美，它需要一次更為完善的改進(jìn)，而08款騏達(dá)上市無(wú)疑是向完美趨勢(shì)邁出了最為重要的一步。

　　外觀的改進(jìn)對(duì)于08款騏達(dá)其實(shí)不那么重要，畢竟騏達(dá)車(chē)型在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有以外觀來(lái)取勝。不過(guò)08款騏達(dá)仍然作出了完善般的改進(jìn)，通過(guò)改進(jìn)進(jìn)氣格柵的形狀以及前霧燈的位置，車(chē)身線條要比老款更為硬朗更為大氣。

　　老款騏達(dá)的內(nèi)飾做工精細(xì)，保留了日系車(chē)型特有風(fēng)格。08款騏達(dá)的內(nèi)飾仍然保持了老款的傳統(tǒng)，不同的是，炮筒式儀表盤(pán)由黑底白字改為了白底黑字，顯示效果更清晰。除此之外，內(nèi)飾的改變并不明顯。空間亦沒(méi)有任何變化。但08款的騏達(dá)后排座椅可以調(diào)節(jié)傾斜角度，這個(gè)設(shè)計(jì)是首次出現(xiàn)在緊湊型車(chē)上，對(duì)于長(zhǎng)途旅行而言可以讓后排乘客更加舒適。

　　而可以前后移動(dòng)的后排座椅更是將這種特點(diǎn)發(fā)揮的更加淋漓盡致。盡管08款座椅依然不能拆卸下來(lái)，并且不是與后備箱平齊，不過(guò)向前移動(dòng)后后備箱空間很明顯的增大了不少，對(duì)于搬運(yùn)大件物品十分的實(shí)用。性能方面，對(duì)于老款騏達(dá)一直被人詬病的后鼓剎系統(tǒng)，08款騏達(dá)也作了完美的詮釋，改用了新的四輪碟剎系統(tǒng)。相對(duì)原來(lái)的后鼓剎來(lái)講，盤(pán)剎的熱衰減要比鼓剎小很多，連續(xù)制動(dòng)的效果要比鼓剎提升不少。