九、可愛小車－－SPARK
        參考價格：3.98萬-6.28萬
　　談起SPARK大家并不會陌生，雖然其的保有量并不高，但是經典的外形設計已經讓眾多國內廠商紛紛效仿，這已經足以說明了一切，一個好的設計是其成功與否的決定因素之一。盡管在SPARK的身上，我們看到的只有簡單，簡單的線條、簡單的裝飾以及簡單的配色，沒有了那些奢侈的點綴品，讓我們覺得更加的清秀。圓形的設計是SPARK的主調，前部圓形的大燈與尾部圓形的尾燈，讓人在視覺感受非常的協調、統一，這也符合整體流暢圓潤的風格。

　　在上下班高峰的時候，擁擠的道路已經讓大多數車主無法忍受，汽車的最高時速在此時已經毫無意義，具備良好操控的spark擁有著靈活的操控性能，低排量的發動機讓用戶解決了油費的苦惱，其在低速下的優勢更是讓那些大排量轎車望而興嘆的地步。SPARK樂馳1.0 搭載的是由德國摹尼黑汽車技術研究中心專為MATAZ量身定做的,目前國際微型汽車市場上技術最成熟的B10S1四缸發動機 此發動機采用的是S-TEC技術,有別于SPARK樂馳0.8L發動機的M-TEC 技術。雖然0.8排量為3缸動力，但小缸徑大沖程的設計，讓發動機在低速和起步行駛時更穩健。這一點超過擁有每缸4氣門的QQ3 0.8L車型。SPARK1.0動力采用了4缸16氣門雙頂置凸輪軸的主流設計，最大功率實現了47千瓦，最大扭矩為87牛米，在國內僅次于昌河愛迪爾的動力表現。對于小車而言完全足夠。而且動力平穩性高于0.8排量發動機。不足的是，SAPRK樂馳對這兩款動力需要進口的過高成本影響了這款微車的銷售。

十、低價三廂－－賽歐
　　參考價格：5.18萬－8.28萬
        雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車針對現今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產品。其車身在經過泛亞汽車技術中心的全新打造后，與老款的別克賽歐相比其長和高分別增加了124 mm和20 mm，SRV則分別增加了65 mm和28 mm。車體外形尺寸的延伸令整車看上去更加穩重、成熟，也更富有動感。 車體外形尺寸的延伸令整車看上去更加穩重、成熟，也更富有動感。

        賽歐發動機為直列四缸1.6排量，最大功率66千瓦/5600轉，最大扭矩128牛米/2800轉。均配備了ABS+EBD電子制動力分配系統；比老別克賽歐換檔更平順些、油耗也降低了，排放達到了歐洲3號水平。賽歐內飾則采用雙色搭配，顯得很溫馨。空間在同級車中也不錯，配置雖然不是十分豐富，但是都很實用。總的來說，賽歐是一款注重實用的車型。