對(duì)于收入不高的年輕人，或者一些普通的家庭來說，需要一輛車來方便工作與生活，那么五萬(wàn)元左右的車型就恰好滿足了這一類消費(fèi)者的需求。今日，筆者就這個(gè)問題向大家推薦在這個(gè)價(jià)位里不錯(cuò)的幾款車，希望在大家購(gòu)車的時(shí)候起到參考作用。

　　近日，筆者的幾個(gè)朋友打電話咨詢我五萬(wàn)元買輛什么車好，對(duì)這個(gè)問題其實(shí)很多網(wǎng)友也有提問。當(dāng)然,當(dāng)你或是你的朋友有類似的問題也可以到我們的車友幫提問，讓我們大家一起來解決。對(duì)于收入不高的年輕人，或者一些普通的家庭來說，需要一輛車來方便工作與生活，但是經(jīng)濟(jì)條件又不允許買太貴的車，那么五萬(wàn)元左右的車型就恰好滿足了這一類消費(fèi)者的需求。今日，筆者就這個(gè)問題向大家推薦在這個(gè)價(jià)位里不錯(cuò)的幾款車，希望在大家購(gòu)車的時(shí)候起到參考作用。

　　長(zhǎng)安奔奔

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：3.89-5.48 萬(wàn)

　　奔奔采用了意大利IDEA公司的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)造型緊湊敦實(shí)。U型的中網(wǎng)含蓄內(nèi)斂，頗有幾分亞平寧的韻味，橢圓型的大燈有四個(gè)獨(dú)立的燈室組成，并采用了時(shí)髦的透鏡式燈頭。四輪四角的設(shè)計(jì)讓奔奔看起來十分敦實(shí)。擾流版內(nèi)嵌的高位剎車燈、梯形的后窗以及鍍鉻的牌照上緣組成了奔奔緊湊圓滑的尾部，與整車風(fēng)格和諧統(tǒng)一。

　　奔奔內(nèi)飾上沒有延用外表那樣較為方正的設(shè)計(jì)，而是轉(zhuǎn)變?yōu)檩^為圓潤(rùn)的風(fēng)格，比較時(shí)尚，這樣的組合給人溫馨的家庭用車感覺。為了配合圓潤(rùn)風(fēng)格，奔奔的兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口采用了橢圓形設(shè)計(jì)，而中控臺(tái)也采用內(nèi)飾三角形出風(fēng)口，并加以銀色鑲邊。只是材質(zhì)選用不佳，硬邦邦的塑料手感凸顯出這是一款低價(jià)的微車。

　　而空間是奔奔作為小車最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔的車輪在設(shè)計(jì)上推向四角，軸距占到了車長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車內(nèi)空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來，因此也絲毫沒有壓抑和局促的感覺。1550MM的車高也給奔奔帶來同級(jí)車型中難得的頭部空間。有利于減小車內(nèi)人員的壓抑感受�！　�

        奔奔采用的是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)。可靠，油耗低，振動(dòng)小，工作壽命時(shí)間長(zhǎng)是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的主體基礎(chǔ)也用在了長(zhǎng)安旗下的羚羊和雨燕車型上。63千瓦最大功率加上110牛米最大扭矩性能指標(biāo)，對(duì)于驅(qū)動(dòng)車重僅僅1噸的奔奔綽綽有余。配置豐富也是奔奔一大特色，以中配型為例子，鋁合金輪輞、前后電動(dòng)車窗、單碟CD，4喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)一應(yīng)俱全，而安全氣囊以及ABS+EBD同樣也有裝配，性價(jià)比著實(shí)不錯(cuò)。對(duì)于不熟悉駕駛的女性用戶而言，奔奔擁有微車中不多見的自動(dòng)檔車型。其采用了愛信的DSS自動(dòng)變速器，盡管只有4個(gè)前進(jìn)檔，但換檔品質(zhì)還算不錯(cuò)，平順柔和。

　　奔奔的銷量在2007年內(nèi)達(dá)到了頂峰。一年的銷量竟然達(dá)到了5萬(wàn)臺(tái)之巨，這對(duì)于2006年底剛上市的微車而言絕對(duì)是一個(gè)了不起的成就。可換在2008年上半年，這個(gè)記錄還能勉強(qiáng)保持，但卻沒有更大的突破，在一個(gè)新車上市一年后，銷量出現(xiàn)一定的停滯。除了上半年天災(zāi)影響之外，車型本身也需要進(jìn)一步細(xì)致化，需要在裝備工藝以及零部件可靠性方面多下功夫。否則越來越多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，比如長(zhǎng)城精靈，甚至上一個(gè)級(jí)別車型的奇瑞A1，都會(huì)乘機(jī)分搶對(duì)于奔奔來說那本就不太足夠的市場(chǎng)蛋糕。

　　奇瑞QQ3

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：3.08萬(wàn)～5.28萬(wàn)元

　　作為一款中國(guó)消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形，作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非完全符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。但靈活機(jī)動(dòng)，價(jià)格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等。更難能可貴的是，QQ3大部分車型還擁有ABS+EBD，甚至高配車型還擁有雙安全氣囊，這對(duì)于一款自主微車而言實(shí)屬不易。

　　QQ3的懸掛系統(tǒng)和大多數(shù)微車一樣，依然為前麥弗遜式、后縱向拖臂半獨(dú)立式懸掛。由于經(jīng)過意大利著名的Prototipo公司對(duì)底盤的調(diào)校，懸掛彈簧的設(shè)定比以往硬朗些。實(shí)際駕乘的感受是懸掛反應(yīng)不錯(cuò)，雖然車體及軸距相當(dāng)小，但是行經(jīng)坑洞路面時(shí)，震動(dòng)顛簸的幅度比老款QQ車型要小，并且較為柔和。

　　在車內(nèi)坐滿四個(gè)成年人、并開著空調(diào)的情況下，以日常的方式駕駛QQ3的1.1車型，并不會(huì)明顯感到動(dòng)力衰竭，從這點(diǎn)也可以體現(xiàn)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性。由于這具發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩輸出點(diǎn)在3500至4000轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)，因此只要駕駛者腳下舍得給油，QQ3的加速力道并不會(huì)比更高排量的經(jīng)濟(jì)型轎車遜色。0.8LQQ采用三缸機(jī)頭，怠速的抖動(dòng)會(huì)要大一些，但實(shí)現(xiàn)更多年輕人用車的夢(mèng)想。

　　就市場(chǎng)前景而言，奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價(jià)的市場(chǎng)定位，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。為奇瑞晉級(jí)市場(chǎng)前4位立下了汗馬功勞。對(duì)于哪些僅僅用于城市代步的個(gè)人或簡(jiǎn)單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無論在性價(jià)比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無疑占有較大的誘惑。最少?zèng)]有QQ的話，最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價(jià)格。

　　長(zhǎng)城精靈

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：4.39-5.39 萬(wàn)

　　如果我們仔細(xì)觀察，不難發(fā)現(xiàn)無論從外形上還是內(nèi)飾上長(zhǎng)城精靈與菲亞特熊貓有著許多相同的風(fēng)格。借鑒菲亞特經(jīng)驗(yàn)，精靈十分小巧，前機(jī)器蓋上的兩根硬朗線條構(gòu)成了一個(gè)V形的前鼻，菱形的蜂窩進(jìn)氣格柵分布在車鼻左右，前大燈呈水滴形，頂部突起的轉(zhuǎn)向燈個(gè)性十足頗有幾分騏達(dá)的熟悉風(fēng)格。

        內(nèi)飾方面，車內(nèi)以深色內(nèi)飾為主，空調(diào)出風(fēng)口和按鈕都由銀色邊框進(jìn)行裝飾，增添了幾分時(shí)尚感，另外中控面板的造型稍微有些另類。為了給車內(nèi)騰出更多的空間，所以按鈕都集中在了中控面板和前排座椅的中央，很緊湊但略顯凌亂，不過好在按鍵不多，很容易上手。

　　精靈搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)是由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的1.3升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大扭矩為115牛·米，最大輸出功率65千瓦，升功率將近50千瓦，在指標(biāo)上與其他微型車相比表現(xiàn)雖然并不突出，但這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在僅1噸不到的精靈車上加速性能還是值得我們肯定。精靈底盤調(diào)教得不錯(cuò)，即使經(jīng)過路況很差的路面時(shí)也沒有松松垮垮的感覺。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)力度適中，輕松愜意的同時(shí)還能保持一些駕馭樂趣。

　　安全配置:作為微車，在4.89萬(wàn)的中配精靈車型上安全配置的豐富體現(xiàn)得較為全面。博世8.0版本的ABS+EBD,前后霧燈一應(yīng)俱全。實(shí)在讓人在這個(gè)車型級(jí)別挑不出太多的不足。如果能在這個(gè)價(jià)格基礎(chǔ)上增加被動(dòng)設(shè)備駕駛席安全氣囊則更理想了。我們注意到，同樣基本的中配QQ3也沒有配備雙安全氣囊，而奔奔則配備了雙安全氣囊，不過省去了ABS+EBD。對(duì)于安全措施而言，自然是主動(dòng)安全設(shè)備齊全的配置較為理想。

　　舒適配置：售價(jià)4.39萬(wàn)精靈擁有發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，中控鎖以及遙控鑰匙。實(shí)用性表現(xiàn)還算不錯(cuò)，特別發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，許多微車被忽略，實(shí)際上遙控以及中控鎖都可以后期自行添加，而發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜基本上是沒有辦法添加的。很遺憾的是精靈車型只有前電動(dòng)車窗，這點(diǎn)甚至不如QQ3，但電動(dòng)后視鏡多少?gòu)浹a(bǔ)了不足。

　　鋁合金輪轂更好看，更耐環(huán)境腐蝕，這也是精靈的標(biāo)配。音響方面，精靈擁有4喇叭聲道，配合帶MP3支持的CD機(jī)頭在微車中可謂裝備不俗，更難得的是方向盤不僅可上下調(diào)節(jié)，還帶有音量調(diào)節(jié)按鈕。這也算開了同級(jí)車型的先河了。雖然頂配的精靈車型不具備天窗。但只要加3000元?jiǎng)t可以獲得全景天窗的選配。滿足了更高用戶需求。

　　吉利自由艦 1.3L

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：4.98-5.68 萬(wàn)

　　自由艦是吉利目前的主力中端車型，自從上市以來，憑借較低的價(jià)格以及豐富的配置，在經(jīng)濟(jì)自主三廂小車市場(chǎng)，自由艦比較受到普通消費(fèi)者的青睞。2008年上市08款自由艦相比07款自由艦有了許多全新的變化和提升。廠商表示新款在老款基礎(chǔ)上總共進(jìn)行了7項(xiàng)改動(dòng)和56項(xiàng)改進(jìn)。

　　外觀方面，08款自由艦的變化比較大，前大燈、進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠等部位都有比較大的改變，大燈由原來的黑底炮筒設(shè)計(jì)變成了現(xiàn)在的葫蘆狀，進(jìn)氣格柵由原來的四條變成了現(xiàn)在的三條。霧燈也有原來老款的方形改成了流行的圓形。新款自由艦尾部只進(jìn)行了微小的改變，后保險(xiǎn)杠增加了一條比較小的裙邊，使得整體造型更加動(dòng)感。

　　內(nèi)飾方面，08款自由艦采用了全新的運(yùn)動(dòng)型內(nèi)飾，上深下淺顏色搭配看起來也比較舒服，其中控臺(tái)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，按鈕分工明確，很容易上手操作。相比07款，08款自由艦采用了圓形空調(diào)出風(fēng)口，不僅外觀更可愛，而且可自由旋轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)相當(dāng)人性化。更值得一提的是，08款采用了全新的儀表設(shè)計(jì)，不僅顯示區(qū)域更清楚明了，而且改變了舊款不成功的炮筒式儀表感觀。同時(shí)新款自由艦的門板進(jìn)行了從新的設(shè)計(jì)，按鍵分布更加合理，整體觀感更為簡(jiǎn)潔明快。

　　配置方面，08款自由艦在副駕駛遮陽(yáng)板上安裝了化妝鏡，車頂?shù)母笔峙栽O(shè)計(jì)了照明燈，在一定程度上提高了乘坐的舒適性。同時(shí)也加裝了同級(jí)小車中少見的前座中央扶手，增強(qiáng)了自由艦車型長(zhǎng)途駕駛的舒適性。

　　性能方面，08款自由艦與老款自由艦區(qū)別主要在于:變速器使用的是吉利最新研發(fā)的JL-S148手動(dòng)變速器，該型號(hào)與原變速器（JL-S160）相比具有輕量化、通用性好的特點(diǎn)。通過對(duì)變速器同步器進(jìn)行了優(yōu)化而使操縱性更優(yōu)良，通過對(duì)選換檔機(jī)構(gòu)優(yōu)化使容錯(cuò)能力提高。通過加強(qiáng)密封條的質(zhì)量以及車身隔音措施，08款的噪音控制也明顯高于舊款。

　　作為一款家用小車，雖然自由艦的動(dòng)力與做工并不是十分出色，但它卻有著相當(dāng)高的性價(jià)比，甚至還擁有同價(jià)位小車型少見的自動(dòng)檔。對(duì)于那些買車只是為了日常代步的消費(fèi)者，自由艦的配置以及空間和性價(jià)比的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。自由艦的一個(gè)最大優(yōu)勢(shì)就是配置比較高，在五萬(wàn)級(jí)別內(nèi)，擁有全車電窗、ABS ＋EBD 、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD 系統(tǒng)、迎賓燈等諸多設(shè)備，實(shí)屬不易。幾乎可以擔(dān)當(dāng)新一代國(guó)民車的代表。不過自由艦在一些配件質(zhì)量方面仍存在較大的改進(jìn)和提升之處，特別是剎車系列，尤其值得吉利認(rèn)真的改進(jìn)。

　　江淮同悅 1.3L

　　廠家指導(dǎo)價(jià)：4.98-5.58 萬(wàn)

　　江淮同悅是在2008年廣州車展上市的一款家用小型車，同悅的外形擺脫了以往自主品牌小型車一味模仿為主的做法，創(chuàng)造出屬于自己的特色。在外形設(shè)計(jì)上，江淮試圖將國(guó)際化與中國(guó)元素完美融合，既能夠體現(xiàn)小型車的時(shí)尚潮流，也能夠體現(xiàn)中國(guó)元素的大氣美感。因此，江淮選擇了和日本、意大利、英國(guó)、韓國(guó)、奧地利等9個(gè)國(guó)家數(shù)千名頂級(jí)設(shè)計(jì)師和頂級(jí)專家聯(lián)袂設(shè)計(jì)同悅的外形。第一眼看到同悅的時(shí)候，我們一致認(rèn)為江淮這個(gè)大膽的嘗試非常成功。

　　在整體的車身設(shè)計(jì)方面，同悅巧妙的利用了中國(guó)古代的祥云造型以及漢唐建筑里的元素，呈現(xiàn)出了流暢而典雅的感覺，兩廂車時(shí)尚動(dòng)感而不失莊重，三廂車流暢協(xié)調(diào)而不失凝練。小型車因?yàn)檐嚿沓叽缬邢�，三廂造型往往容易出現(xiàn)線條過渡的缺欠或敗筆，而同悅?cè)龓�車型長(zhǎng)短比例適中，A、C柱形成的前后過渡也很自然，絲毫不覺得生硬。

　　最值得關(guān)注的是同悅的前臉大氣簡(jiǎn)潔，又像一團(tuán)火焰般充滿動(dòng)感，仔細(xì)品味，會(huì)發(fā)現(xiàn)同悅的前格柵、大燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，構(gòu)成了一個(gè)漂亮大氣的京劇臉譜，使得整個(gè)車的前臉造型既有古典美學(xué)表情，又有強(qiáng)烈時(shí)代感和視覺沖擊力。而同悅的前保險(xiǎn)杠借鑒漢唐建筑造型風(fēng)格，顯得活潑而又尊貴，前大燈采用靈動(dòng)的水紋造型，看起來有美目盼兮的攝人美感，而江淮五星狀的車標(biāo)更起到了畫龍點(diǎn)睛的妙用。

　　同悅的內(nèi)飾全部采用無毒、無味、阻燃的綠色環(huán)保材料，充分保障健康和愉悅的環(huán)境，灰色和米白色的搭配，營(yíng)造出清新素凈的車內(nèi)環(huán)境，視覺上整個(gè)駕駛艙顯得格外潔凈，仿真“牛頭”式黑色方向盤，體現(xiàn)力量與進(jìn)取，復(fù)合式的自發(fā)光儀表盤無需特意點(diǎn)亮，光線暗下來時(shí)就會(huì)自然變亮，樣式效果都和凱美瑞很相像，非常漂亮。不過受價(jià)位的限制，同悅的內(nèi)部材質(zhì)多數(shù)都是使用了硬塑料，沒有什么檔次感，這一點(diǎn)無可厚非，畢竟售價(jià)低成本也有限。

　　而其他配置也可謂既豐富又人性化：可隱藏式眼鏡盒、電動(dòng)外后視鏡、前/后霧燈、電動(dòng)車窗、多功能組合開關(guān)、閱讀燈、行李箱燈、防眩目?jī)?nèi)后視鏡等等一應(yīng)俱全，而雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、側(cè)氣囊等配置極大提升了同悅的安全性，這么豐富的配置也讓同悅足以擁有引領(lǐng)自主品牌發(fā)展潮流的資本。（來源：網(wǎng)易汽車）