實用之選

　　廣州本田 飛度——兩款發動機均內置i-vtec技術

　　價格區間：8.68萬-12.98萬

　　廣州本田的飛度一直是市場中的熱門小型車，而08年7月13日新推出的第二代飛度也表現出了不俗的實力，幾乎上市后每個月都處于銷量榜上靠前的位置。

　　新飛度在國內堪稱叫好而又叫座

　　新飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設計，線條更加激進硬朗，棱角清晰；銳利的三角形前大燈不再圓滑；六邊形的中網也以更為剛硬的棱角組成；車頭依舊短小但更加飽滿——整個前臉雖依然殘留著幾分老款的影子，但硬朗大氣的風格更有第八代雅閣的神韻。

　　內飾有強烈的科技感，在人性化細節上也有不少可圈可點之處

　　初見新飛度的內飾很容易讓人聯想起思域——同樣充滿了時尚與科技色彩，讓人有進入太空艙的錯覺。而在人性化設計其與雅力士頗有異曲同工之妙，車內處處可見實用的儲物格，車主從不用擔心東西無處可放。

　　新飛度同樣延續了上一代產品在車內空間上的優勢——軸距較老款增加了50mm，身高一米八七的編輯坐入車內都顯得十分富裕，在乘坐空間上直逼緊湊型車。

　　后備廂擁有380L的儲物容積，還可以通過按比例放倒后排座椅來進一步擴充，后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個平整的平面，更利于放置大件物品。

　　在動力方面，新飛度將原有的1.3L發動機增加了i-vtec技術，在動力和燃油經濟性方面都有一定的提高。而1.5L發動機則沿用老款，只是通過提高轉速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。

　　1.3L發動機增加了i-vtec技術，動力和燃油經濟性方面都有一定的提高

　　相比較而言，新飛度的1.3L發動機對于那些只是需要一款代步車的用戶來說更具性價比——它足以滿足推動這輛小車馳騁的任務，在油耗與排放上也更具優勢。

　　相比同級產品的四擋自動變速箱，新飛度的5擋自動變速箱還是很厚道的

　　另外一個新飛度在動力系統方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱，改用了5AT變速箱，相比市面上同級別車型中普遍使用的四速自動擋變速箱優勢明顯，在實際使用時感覺還是比較平順的，普通用戶很難感覺出與上代車型CVT變速箱之間的差異。

　　● 點評：

　　雖然新飛度延續了老款在節油性與空間上的優勢，甚至還有所加強，但也依然有部分老問題沒有解決——為了追求車內空間而設計得過于單薄的座椅，極大得影響了乘坐舒適性；老款就存在的剎車偏軟問題也依然沒有得到改善。

　　不過從整體來看，新飛度依然是一款性價比突出的實用之選：硬朗時尚的外形能夠為各個年齡段的消費者所接受；充裕的車內空間可以輕松滿足家用需求；尤其是增加了i-vtec技術的1.3L發動機，低價格、低油耗、足以推動車身的動力輸出，非常適合那些追求經濟性的消費者。年底車價優惠幅度較大，正是出手的好時機，對其感興趣的朋友不妨多加關注。