歷屆北京、上海車展的前夕，總有一波兒熱點(diǎn)新車，趕在車展開幕前密集上市。今年也不例外，單在4月8日一天，便有smart、XC60和新款軒逸三款產(chǎn)品同時(shí)上市。結(jié)合三款產(chǎn)品的看點(diǎn)，他們各自有哪些亮點(diǎn)是需要我們?cè)谛萝嚾账�關(guān)注的？ 

    “精靈”：奔馳SMART 

    上市地點(diǎn)：中國上海 

    預(yù)售價(jià)格：16萬元-21萬元 

    目標(biāo)人群：中高端白領(lǐng) 

    “精”：精致微車、精準(zhǔn)定位 

    如果要問，誰才是當(dāng)今汽車市場(chǎng)上微型小車的精致代表？毫無疑問，答案只能是smart。一款身長僅為2695Mm，軸距1867mm的微車，在緊湊的空間內(nèi)他要實(shí)現(xiàn)四輪汽車所能帶給駕乘者的所有舒適性、安全、駕控的功能，可想而知這對(duì)于空間的利用和零部件的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有著多么苛刻的要求。 

    事實(shí)上，這款奔馳與Swatch集團(tuán)聯(lián)合打造而來的小車，在歐洲市場(chǎng)受到了年輕人的普遍青睞。這得益于他的時(shí)尚感超強(qiáng)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，當(dāng)然還有伴隨其衍生車款，將個(gè)性化產(chǎn)品設(shè)計(jì)的權(quán)利毫無保留的交給了他的目標(biāo)受眾。因此，你在歐洲的街道上經(jīng)常能夠看到，車身經(jīng)過個(gè)性涂裝后的smart。 

    與外在美相呼應(yīng)的更重要的是smart的“內(nèi)在美”。還記得那段驚心動(dòng)魄的SMART與奔馳E級(jí)的車前40%的對(duì)撞測(cè)試嗎，你是否關(guān)注過SMART以高達(dá)接近80KM/H的時(shí)速側(cè)向角度撞擊一睹厚實(shí)水泥墻的視頻，當(dāng)然還有權(quán)威機(jī)構(gòu)Euro NCAP給smart fortwo打出的四星成績(jī)。上述這一系列針對(duì)SMART所做的安全性測(cè)試，動(dòng)機(jī)只有一個(gè)，用以打消購車者對(duì)他的安全顧慮。事實(shí)上，SMART在奔馳研發(fā)人員的調(diào)校下，同樣擁有了“三明治”式的被動(dòng)安全車身結(jié)構(gòu)。而齊全的電子輔助技術(shù)和4氣囊的標(biāo)準(zhǔn)配置，同樣為小車的安全性提供了后天保障。 

    什么人會(huì)買SMART？崇尚自我個(gè)性表達(dá)，生活態(tài)度樂觀，年收入至少在15萬元以上的人。毫無疑問，符合SMART產(chǎn)品受眾人群特點(diǎn)的城市，目前在國內(nèi)會(huì)議北京、上海、廣州為主。而且，這部分消費(fèi)者選擇SMART或許是抱著買臺(tái)大玩具的心態(tài)，通過后天的裝飾與改裝，尋找童年拼積木、玩遙控車的樂趣。也或者將其作為一輛傳統(tǒng)的功能型微車作為自己日常生活代步和外出遠(yuǎn)行，可信賴的“伙伴”。 

    “靈”：靈動(dòng) 

 
     本次引進(jìn)國內(nèi)的SMART車系，全系車型標(biāo)配了“MHD”系統(tǒng)，也就是俗稱的微混系統(tǒng)。如上圖所示的在排擋桿前方，駕駛者可以通過對(duì)“ECO”按鍵的操作，自主選擇是否開啟MHD系統(tǒng)。動(dòng)力總成方面，SMART使用的是一臺(tái)1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是一款AMT自動(dòng)變速器，通過擋位功能的切換駕駛者可以在自動(dòng)與手動(dòng)間靈活切換。因?yàn)榭臻g受限，SMART的驅(qū)動(dòng)形式選擇了后置后驅(qū)的布置。為了提升驅(qū)動(dòng)效率和穩(wěn)定性，SMART的后輪輪距要明顯寬于前輪距。盡管搭載的只是一臺(tái)三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，但52KW的最大功率和92NM的峰值扭矩用以驅(qū)動(dòng)整備質(zhì)量750KG的車身，從數(shù)據(jù)上看還是比較不錯(cuò)的。盡管沒有機(jī)會(huì)實(shí)際的感受SMART的動(dòng)態(tài)性能，但緊湊的尺寸輔以不錯(cuò)的動(dòng)力性，駕駛SMART在擁堵城市的車流中穿梭，應(yīng)該是一件非常愜意的事情。