當中國人買車不再一味求大的時候，車市中的A級車份額就開始增加了，尤其是近幾年，自主品牌、合資品牌以及進口品牌都在逐漸旗下A級車型在中國市場的投放。幾經市場考驗，多數A級車都難逃曇花一現的命運，只有少數幾款車在上市多年以后仍然有很高的銷量——F3、樂風、騏達頤達、福克斯、思域、卡羅拉，當然還包括一些老牌A級車的衍生車型——鋒范、新寶來、朗逸。 

    09年的上海車展是A級車再次井噴的一年，也許是受經濟環境的影響，汽車廠商一改往年只在車展上推出小改款的做法，將很多熱點A級車都拿到了上海發布。也許廠商對這些車型都抱有很高的期望，但從一個消費者的角度來看，其中有許多車型都很難有令人滿意的表現。廠商們不辭辛苦地研發并推出每一款車，就像是明知必然會戰死的斯巴達勇士一樣，在成熟熱銷車型的競爭沖擊下頑強生存，就算是“犧牲”了，也要給后續的車型留下產品經驗和市場經驗。對于熱銷的A級車來說，新上市的這些車型對他們來說也是一種威脅，也正是有了這些新車的存在，才會逼著它們不斷的提升自己，完善自己，這對消費者當然是有利的了，作為車市戰役的第三方，消費者永遠都有選擇勝利的一方的權利。

    勇士姓名：科魯茲 

    戰斗力預測：★★★★☆ 

    上海通用雪佛蘭市場營銷部副部長凌海告訴我們，09年他們的重頭戲就是科魯茲，不僅是上市了的這幾款，還包括他們“根據市場的需求，根據細分市場、不同客戶群體的個性體現”而推出的科魯茲的新產品。 

    4月18日剛剛正式上市的上海通用雪佛蘭科魯茲，全系搭載ECOTEC DVVT發動機，匹配五速手動/六速自動變速箱，目前只有1.6和1.8兩個排量六個車款可以選擇，價格區間覆蓋10.89萬元到14.89萬元。單看入門級車型的價格的話，科魯茲確實是夠便宜，但是綜合配置單以及車友會中各位網友的反應，可以看出來，科魯茲比較受歡迎的車型都集中在了1.6SE MT以上，也就是低配的兩個車款并沒有很多消費者喜歡，對于這些消費者來說，科魯茲的入門價格在11.99萬元，這就不劃算了。

    作為上海通用雪佛蘭09年的重量級“勇士”，科魯茲還有很多可以提升的空間，現在下定論這個車不值得購買還為時過早，而且單從車型配置等等的角度來講，科魯茲還是有很大優勢的。