編者按：消費(fèi)者對(duì)于購車的需求是千差萬異的，這在率先發(fā)展起來的中高級(jí)車市場(chǎng)更是明顯。總有不差錢的購車者，響亮的品牌、豐富的配置、寬敞的空間還有卓越的品質(zhì)，統(tǒng)統(tǒng)都要齊備，價(jià)錢反而不是關(guān)鍵的因素。當(dāng)然也不乏實(shí)用派的代表，質(zhì)量和做工不能或缺，因?yàn)闀?huì)影響到日后的養(yǎng)護(hù)成本，至于配置和性能？夠用就好了，在滿足條件的前提下車價(jià)當(dāng)然越低越好。以下4款車型便是中高級(jí)里面的經(jīng)典實(shí)用之選，或因?yàn)槎ㄎ患笆袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，或因?yàn)檐囆透�新�(lián)Q代，作為B級(jí)車的他們定價(jià)都無限接近A級(jí)車的區(qū)間，甚至還有著不錯(cuò)的優(yōu)惠空間......

　　雪佛蘭 新景程

　　指導(dǎo)價(jià)：13.78-16.28 萬元

　　優(yōu)惠幅度：18000-23000元

　　在雪佛蘭景程的電視廣告中“新一代中級(jí)車”這一竄字眼非常明顯，但這絲毫不影響我們?cè)谲嚿沓叽缟厦姘阉�看成是一臺(tái)中高級(jí)車。經(jīng)過改款之后08款景程的長(zhǎng)寬高達(dá)到4820x1807x1450mm，長(zhǎng)度和寬度分別比馬自達(dá)6多出150mm和27mm，軸距也有不錯(cuò)的2700mm，所以稱他為B級(jí)車無可厚非。至于在外觀設(shè)計(jì)方面，擁有不少雪佛蘭家族DNA設(shè)計(jì)使景程沒有走上個(gè)性的路線，反而既有大方霸氣的一面又有年輕動(dòng)感的氣息，能夠適應(yīng)更寬廣年齡階層的用戶需求。

　　08款景程的動(dòng)力單元依然僅有2.0L一款，D-Tec直列4缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有附帶任何可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，但經(jīng)過精心調(diào)教的SFI順序多點(diǎn)燃油噴射及ECM電子控制塊還是讓引擎有了不錯(cuò)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。95千瓦的最大功率和185牛米的最大扭力在國(guó)內(nèi)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)里面屬中等水平，偏向低速扭力表現(xiàn)的調(diào)教讓景程的實(shí)際行車表現(xiàn)頗為輕松，應(yīng)付龐大的車身及1509KG的自重綽綽有余。目前景程提供了5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱兩個(gè)選擇，消費(fèi)者可以按照具體用車環(huán)境進(jìn)行選擇。此外08款景程在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中達(dá)到了五星級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，安全防護(hù)性能可以放心。

　　現(xiàn)在08款景程的終端市場(chǎng)優(yōu)惠達(dá)兩萬元之巨，也就是說最入門的版本售價(jià)低于12萬元，可謂創(chuàng)下了B級(jí)車的低價(jià)紀(jì)錄。那么配置方面呢？入門版本的車型同樣配有鋁合金輪圈、電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡、駕駛席座椅可調(diào)腰部支撐、行李箱遙控開啟、高級(jí)2-DIN立體聲收音機(jī)/帶MP3與iPod輸入功能、倒車?yán)走_(dá)、4輪大尺寸盤式制動(dòng)等等實(shí)用的裝備，基本可以滿足大部分買家的用車需求。至于最為高配的2.0SX豪華版，其配置的豐富程度甚至超于很多20萬以上的B級(jí)車型，一觸式智能電動(dòng)天窗、多功能方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)、雨水自動(dòng)感應(yīng)式雨刷、智能駕駛員信息中心、前排溫度可調(diào)電加熱座椅、前排側(cè)安全氣囊等均有配備。值得一提的是08款景程還沒有同價(jià)位車型少見的臭氧負(fù)離子空氣清新凈化系統(tǒng)(VAPS)，能夠很好改善車內(nèi)空前質(zhì)量，在當(dāng)前流感肆謔的時(shí)節(jié)里面就更顯實(shí)用。

　　馬自達(dá)6

　　指導(dǎo)價(jià)：16.58-21.98 萬元

　　優(yōu)惠幅度：15000-20000元

　　馬自達(dá)6并沒有隨睿翼的推出而垂直退市，可謂意料中事，因?yàn)橄抻诋a(chǎn)品線太過單一，只要車型還擁有生命力，還可以為廠家?guī)�來利�?rùn)，何樂而不為呢？對(duì)此筆者認(rèn)為是可以理解的。馬自達(dá)6還有著強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且是否購買也完全出于消費(fèi)者的意愿，所以我們并不能因此而對(duì)廠家有所微言。再退一步說，現(xiàn)在這種局面完全是市場(chǎng)規(guī)律所催生的，有需求才有供給，多一個(gè)選擇又何妨呢？對(duì)于一臺(tái)曾經(jīng)屬于主流中高級(jí)車，有著亮麗內(nèi)外設(shè)計(jì)以及優(yōu)異綜合性能的車型，現(xiàn)在一個(gè)以接近中級(jí)車的價(jià)錢便能擁有，對(duì)于追求實(shí)惠的消費(fèi)者來說其吸引力是不言而喻的。

　　馬自達(dá)6提供了轎車版、轎跑版和旅行版三種不同的車型，而且轎車版和轎跑版又各有2.0L和2.3L兩種排量多個(gè)型號(hào)，所以供消費(fèi)者選擇的余地相當(dāng)寬廣。不過要數(shù)性價(jià)比最高的車型，那就非08年7月份新推出指導(dǎo)價(jià)分別為16.38萬元和17.38萬元的轎車時(shí)尚型和轎跑運(yùn)動(dòng)型兩個(gè)型號(hào)。Mazda6 2.0L時(shí)尚型是Mazda6轎車最新的入門級(jí)自動(dòng)擋車型，該款車型新增加了具有MP3功能的單碟CD機(jī)和副駕駛位置未系安全帶報(bào)警功能。與此同時(shí)，為了吸引更多的人群可以享受到Mazda6轎車，該款Mazda6 2.0L時(shí)尚型適當(dāng)?shù)娜サ袅艘恍┖廊A裝備。其中駕駛員位置的具有3個(gè)記憶功能的電動(dòng)真皮座椅就改為了6向手動(dòng)的米色織布座椅，但是同樣還具有腰部支撐功能。

　　而另一方面Mazda6 2.0L運(yùn)動(dòng)型的上市則降低了Mazda6轎跑車的門檻，其17.38萬元的售價(jià)要比Mazda6 2.0L轎跑車便宜1.6萬元。Mazda6 2.0L運(yùn)動(dòng)型配備了運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)而且包裹性和支撐性都很好的運(yùn)動(dòng)型黑色織布座椅，具有MP3功能的單碟CD機(jī)，副駕駛位置未系安全帶報(bào)警功能，手動(dòng)空調(diào)和前排雙氣囊。

　　長(zhǎng)安福特 蒙迪歐-致勝

　　指導(dǎo)價(jià)：16.98-22.98 萬元

　　優(yōu)惠幅度：10000-15000元

　　致勝是第一款正式把時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)潮引入到國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)的車型，作為開拓者致勝的確一直承受著極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，畢竟在初期消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)風(fēng)的中高級(jí)車認(rèn)可度并不高，所以造成了其市場(chǎng)表現(xiàn)一直不溫不火。到了今天這一股風(fēng)潮正式受到追捧了，不少廠家也把自己的B級(jí)車型造得更時(shí)尚更動(dòng)感，遺憾的是致勝的新鮮感已不及當(dāng)年，起了一個(gè)大早卻趕了一個(gè)晚集。當(dāng)然對(duì)于講究實(shí)惠的消費(fèi)者來說新鮮感并非首要考慮因素，車型本身的性價(jià)比更為重要，有著不小優(yōu)惠幅度的致勝會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

　　蒙迪歐-致勝出自福特最新開發(fā)的EUCD技術(shù)平臺(tái)，據(jù)稱是福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型，技術(shù)、性能、工藝及配置都達(dá)到了全新的高度。搭載DURATEC全鋁合金直列四缸/16氣門程序控制燃油噴射，雙頂置凸輪軸i-VCT可變進(jìn)氣凸輪正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率117.6/6500KW/rpm，最大扭矩205/4000N·m/rpm，變速箱為6速手自一體，懸掛形式為前獨(dú)立麥弗遜/后復(fù)合連桿式，動(dòng)力、傳動(dòng)以及懸掛都有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基因。除操控外致勝引以為傲的還有2850mm的同級(jí)車最大軸距，乘坐舒適性并沒有因?yàn)閯?dòng)感而被犧牲。

　　可能是因?yàn)橹聞儆⒖〉脑煨鸵约皟?yōu)異的運(yùn)動(dòng)性能實(shí)在太搶眼了，所以其他方面的表現(xiàn)反而被掩蓋掉了，例如主被動(dòng)安全性。全系列車型除了最基本的ABS+EBD+前雙安全氣囊組合外，還有著激光焊接高強(qiáng)度吸能式車身、GOR塑鋼車頭精密組裝結(jié)構(gòu)、A柱間防撞加強(qiáng)鋼梁、B柱防撞加強(qiáng)梁、4門高剛性斜列防撞鋼梁等等良好的功底。在此基礎(chǔ)上，更高配的車型還附帶ESP電子車身穩(wěn)定裝置、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、側(cè)部SRS安全氣囊以及TCS牽引力控制系統(tǒng)，在同級(jí)車型中處于最前列位置。

　　東南三菱 戈藍(lán)

　　指導(dǎo)價(jià)：17.98-20.30 萬元

　　優(yōu)惠幅度：5000-10000元

　　沉寂多時(shí)的三菱戈藍(lán)終于在上月底推出了09款車型，全新定位上市的09款戈藍(lán)2.4L尊貴升級(jí)版售價(jià)17.98萬元，旗艦升級(jí)版售價(jià)19.98萬元；09款戈藍(lán)2.4L尊貴韻動(dòng)版售價(jià)18.30萬元，旗艦韻動(dòng)版售價(jià)20.30萬元。據(jù)了解，09款戈藍(lán)升級(jí)版主要是在原有車型的基礎(chǔ)上，對(duì)配備及價(jià)格進(jìn)行優(yōu)化，并新增韻動(dòng)版車型。

　　尊貴升級(jí)版較原有車型新增折疊鑰匙和定速巡航等配備，旗艦升級(jí)版較原有車型，取消了方向盤切換檔功能，增加了折疊鑰匙、定速巡航、副駕座電動(dòng)調(diào)節(jié)功能、胎壓偵測(cè)系統(tǒng)以及采用10輻動(dòng)感鋁圈等配置。韻動(dòng)版則在對(duì)應(yīng)升級(jí)版車型的基礎(chǔ)上，采用了酷炫灰色晶鉆頭燈、亞光水箱護(hù)罩、冷峻黑色內(nèi)裝、運(yùn)動(dòng)型金屬踏板等式樣，同時(shí)提升了手剎造型及質(zhì)感，并將方向盤定速巡航控制改成方向盤切換檔控制。另外，旗艦韻動(dòng)版更將原有8喇叭音響升級(jí)為12音路金屬振膜立體聲音響。

　　09款戈藍(lán)歷經(jīng)三菱全球?qū)�業(yè)技師精心的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，采用“M.I.S交互式智慧駕馭系統(tǒng)”，該系統(tǒng)是指三菱MIVEC高性能引擎、INVECS-Ⅱ自排系統(tǒng)以及SPORTS-MODE手自排一體變速箱等三者組成的一體化動(dòng)力傳動(dòng)單元，實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力和高燃油經(jīng)濟(jì)性，為消費(fèi)者帶來澎湃隨心的駕馭體驗(yàn)。在安全上，通過CAN-BUS車內(nèi)電子控制網(wǎng)絡(luò)，采用數(shù)位控制技術(shù)，集中控制全車的電子設(shè)備，協(xié)調(diào)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)及胎壓偵測(cè)系統(tǒng)等全方位運(yùn)轉(zhuǎn)，確保駕駛者隨時(shí)把握車輛狀態(tài)。此外，RISE高剛性車體搭配八角斷面前車體大梁和新型直式車體大梁設(shè)計(jì)，能有效分散、吸收外來撞擊，保護(hù)駕乘人員安全。