編者按：自6月份國務院通過《促進擴大內需，鼓勵汽車、家電“以舊換新”實施方案》后，多個地區也同時推出了相應的汽車以舊換新補貼實施細則，并取得了不錯的成效。截至7月20日，上海市6個受理點共受理217輛老舊汽車的淘汰更新補貼，購置新車217輛，平均每車獲得補貼金額也達5078元。

　　不過值得注意的是，各地對補貼條件提出了不同規定。例如浙江省規定新車已享受1.6L購置稅優惠的不再享受以舊換新補貼；上海地區要享受以舊換新補貼的話，所購新車必須滿足國Ⅳ排放標準。因此購車者需對當地補貼政策作細致了解，同時針對當前中級車大熱的實況，編輯也為大家推薦幾款高性價比車型。

　　汽車“以舊換新”的具體補貼范圍、標準和流程：

　　對符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，以及“黃標車”適度提前報廢并換購新車，給予不高于同型車輛單輛車輛購置稅金額補貼。具體為：中型載貨車6000元，輕型載貨車5000元，微型載貨車4000元，中型載客車5000元，輕型載客車4000元，微型載客車3000元，其他車型6000元。中央按上述補貼標準，對地方實行補貼資金包干。地方可以根據“黃標車”的車型、年限、城市管理等因素，調整補貼標準。

　　符合條件的車主按照有關規定，將報廢汽車交售給有資質的報廢汽車回收拆解企業，回收拆解企業向車主開具報廢汽車回收證明，車主憑報廢汽車回收證明、注銷證明、更新車輛購車發票和有效身份證明申領補貼資金。

　　一、雪佛蘭 新景程

　　指導價：13.78-16.28 萬元     （新景程在各地有近20000元的現金優惠）

　　不難留意到市場上有著不少B級車身形的產品以A級車的售價務求“大小通吃”，而這其中雪佛蘭新景程可謂最徹底的一個。從車身三圍尺寸來看的話景程是一臺“純B級車”，長寬高為4820X1807X1450mm，軸距2700mm,而我們熟識的凱美瑞長寬高和軸距分別為4825X1820X1485mm和2775mm，對比之下足見景程不容“小視”。但以13.78-16.28萬元的價格區間再加上20000元左右的現金優惠，新景程又是一款徹頭徹尾的中級車型。

　　新景程的動力單元只有有2.0L一款（不存在以舊換新補貼跟購置稅下調的沖突），D-Tec直列4缸DOHC發動機其實來源于德國歐寶，雖然并沒有附帶任何可變氣門正時系統，但經過精心調教的SFI順序多點燃油噴射及ECM電子控制塊還是讓引擎有了不錯的動力性和經濟性表現。95千瓦的最大功率和185牛米的最大扭力在國內2.0L發動機里面屬中等水平，偏向低速扭力表現的調教讓景程的實際行車表現頗為輕松，應付龐大的車身及1509KG的自重綽綽有余。目前景程提供了5擋手動變速箱和4擋自動變速箱兩個選擇，其中AF20全電子自動變速箱來自日本愛信，消費者可以按照具體用車環境進行選擇。此外新景程的尾氣排放也率先達到了歐Ⅳ標準，能夠滿足各城市對以舊換新補貼的條件。

　　現在新景程的終端市場優惠達兩萬元之巨，也就是說最入門的版本售價低于12萬元。那么配置方面呢？入門版本的車型同樣配有鋁合金輪圈、電動調節后視鏡、駕駛席座椅可調腰部支撐、行李箱遙控開啟、高級2-DIN立體聲收音機/帶MP3與iPod輸入功能、倒車雷達、4輪大尺寸盤式制動等等實用的裝備，基本可以滿足大部分買家的用車需求。至于最為高配的2.0SX豪華版，其配置的豐富程度甚至超于很多20萬以上的B級車型，一觸式智能電動天窗、多功能方向盤、自動恒溫空調、雨水自動感應式雨刷、智能駕駛員信息中心、前排溫度可調電加熱座椅、前排側安全氣囊等均有配備。值得一提的是08款景程還沒有同價位車型少見的臭氧負離子空氣清新凈化系統(VAPS)，能夠很好改善車內空前質量，在當前流感肆謔的時節里面就更顯實用。

　　二、長安福特 福克斯三廂

　　指導價：11.89-15.19 萬元     （福克斯三廂在各地有近10000元的現金優惠）

　　曾經因為陣中并沒有1.6L排量的機型，福克斯成為了購置稅下調“吃虧陣營”的一員。不過對于能夠享受以舊換新補貼的消費者而言，補貼金額也足以跟購置稅減收額媲美。更何況當前福克斯三廂在市場上有著近萬元的現金優惠，相當于價格區間一下子變為10.89-14.19萬元，對于一臺主流合資品牌的全尺寸中級車來說，其吸引力是不言而喻的。

　　與兩廂車型相比，三廂福克斯的內外設計在動感之余還兼顧到穩重大氣的個性。倒梯形的下進氣格柵配合流線型頭燈，以及上格柵所形成的"X"型前臉，帶出極具視覺沖擊力的觀感。而轉到車身的側面和尾部，三廂福克斯卻顯露出截然不同的沉穩，畢竟是有著歐洲血統。

　　除了歐化的造型，歐化了的操控表現也是最讓福克斯車主們所津津樂道的。懸掛系統方面福克斯采用了前麥弗遜式后SLA Control Blade全獨立懸掛系統，而且底盤前后都設有副車架和防傾桿，操控底子十足。動力單元方面福克斯提供了2.0L和1.8L兩個選擇，兩款機器均是Duratec-HE DOHC 16V型號，差別僅僅在于排量的大小。值得一提的是這一臺全鋁發動機還配有塑鋼等長進氣歧管、VIS可變進氣系統等，對于油耗表現有莫大幫助。

　　三、上海大眾 朗逸2.0L

　　指導價：11.68-16.48 萬元     （朗逸2.0在各地有近5000元的現金優惠）

　　朗逸的2.0L發動機仍然是那款經典的8氣門機器，不過從動力數據上來看，2.0L車型88千瓦的最大功率和180牛米的最大扭矩，的確要比1.6L車型高出不少，用來驅動1323kg的朗逸顯得更為輕松自如。再加上相對便宜的維修養護成本，同樣滿足國Ⅳ排放標準，而且滿足以舊換新補貼的消費者也就等同于跟1.6車型一樣享受到購置稅下調的優惠，所以2.0L車型也是一個不錯的選擇。

　　作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。至于內飾設定遵循了大眾車型一貫嚴謹穩重的風格，在維持實用性的基礎上幾乎找不到任何花俏的設計。眾多的舒適性裝備讓朗逸顯得誠意十足，意大利Pasubio高透氣真皮座椅、雙開啟式防夾電動天窗、自動恒溫空調、多功能方向盤、可加熱電動外后視鏡、BCM車身控制模塊、可遙控一鍵式行李箱蓋、雨量感應式自動調節雨刮、8喇叭環繞音響等等應有盡有。其中多功能方向盤、可加熱電動外后視鏡和雨量感應式自動調節雨刮對于行車安全有一定的幫助。

　　除了眾多享受型的配置，朗逸的主被動安全設備同樣精彩。前排正面雙安全氣囊搭配側安全氣囊，先進的MABS系統把ABS制動防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、MSR發動機阻力矩控制系統和MASR發動機驅動防滑系統集于一身，提供了周全的主動安全防護。同時一系列同級車型中少見的安全裝備也能在頂配的朗逸上面找到，例如NAO陶瓷剎車片、自動防眩目內后視鏡、碰撞后燃油自動切斷/車門自動解鎖設計、可潰式轉向管柱及腳踏板等等。

　　四、東風本田 新思域

　　指導價：12.98-17.68萬元     （新思域在各地有近10000元的現金優惠）

　　新思域作為本田汽車的一款重要全球車型，一直都享有者極佳的口碑和用戶忠誠度。而且對于打算以舊換新的消費者來說，新思域絕對是一款讓您煥然一新的車型。在外觀內飾的造型上，思域采用了時尚而略帶前衛的風格，細長而尖銳的頭燈是近年本田所樂于采用在旗下新車型上的家族標簽，至于小改款之后的中網和前保險杠，讓原本已經頗為火辣的思域更加運動更具視覺沖擊力。

　　配置是大部分消費者非常看重的方面，但與同級車型相比起來，思域的整體配置水平并不占優，因為他的精髓在于優異的機械性能。歷代經典的思域都是采用前后雙搖臂式的懸掛布局，但在最新一代的車型上面則改為前麥弗遜后雙橫臂式組合，粗略一看會讓人覺得是一個倒退，但事實上現今麥弗遜式懸掛的綜合性能已有極大提高，新思域的懸掛設定在日常使用會給人稍硬的感覺，但在高速以及更為激進的行駛動態之下卻能提供極佳的支撐力度，本田在運動型車領域的成就是有目共睹的。

　　至于最為核心的動力單元，當然是采用“家傳”的i-VTEC引擎。不過思域身上代號為R18A1的引擎跟我們所熟識的“VTEC個性”有所區別，傳統的VTEC機器強調的是高轉速高動力輸出，但思域的這個i-VTEC是用于提升巡航時的燃油經濟性，即便如此，思域的1.8L引擎整體動力依然不俗。