矛盾！家庭男女分歧導(dǎo)致購(gòu)車?yán)Щ?/span>原創(chuàng)

　　二、A級(jí)緊湊車PK

　　明銳　VS　科魯茲

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.49萬(wàn)-17.99萬(wàn)（明銳）

　　10.89萬(wàn)-14.89萬(wàn)（科魯茲）

 
左圖：明銳  右圖：科魯茲

　　明銳的外觀雖然大氣，但總體感覺還是有些保守，好像90年代的潮流設(shè)計(jì)還延續(xù)至今；為此很多人都對(duì)它缺乏變化的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)不高。對(duì)于35歲男性來(lái)說(shuō)也許誘惑力比較大。但對(duì)于25-35歲的女性而言，明銳確實(shí)有些讓人打不起精神。而科魯茲的外形給人一種鋒利運(yùn)動(dòng)的感覺，尤其是銳角的前大燈更強(qiáng)化了這種視覺效果，營(yíng)造出一個(gè)比較強(qiáng)悍的前臉造型。相對(duì)來(lái)說(shuō)車尾的設(shè)計(jì)顯得略微平庸，不過總的來(lái)說(shuō)還是比較年輕時(shí)尚，適合年輕人購(gòu)買。

圖：明銳內(nèi)飾

　　明銳的內(nèi)飾乏善可陳。速騰已經(jīng)足夠保守平庸了，明銳則比速騰更保守中央。大眾招牌風(fēng)格雖然并不是我們能夠隨意針砭，但確實(shí)也沒有什么新意。明銳的儀表和中控?zé)艄飧�讓人感覺回到了過去，一片綠油油的，環(huán)保還是環(huán)保，也不刺眼。但沒有什么駕馭激情。有些浪費(fèi)了明銳的四連桿后懸掛以及1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。可能快40歲的男性會(huì)欣賞，而如果家庭是女性駕駛的話，多半明銳會(huì)被排除在外。

圖：科魯茲1.8車型內(nèi)飾

　　科魯茲的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的多棱角造型，看上去非常時(shí)尚。深色和灰色的搭配帶有一定的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，也更有家居的味道。復(fù)雜的中控造型，無(wú)非是意圖給大家?guī)��?lái)一些新奇前衛(wèi)的感受。三炮筒式儀表在科魯茲身上有了新的體現(xiàn)，這比保守的明銳內(nèi)飾來(lái)得要更強(qiáng)一些。如果是35歲以下消費(fèi)者，很顯然科魯茲的外觀和內(nèi)飾誘惑會(huì)比明銳大多了。

 
左圖：明銳  右圖：科魯茲

　　明銳長(zhǎng)寬高分別為4572×1769×1462mm,軸距2578mm。科魯茲長(zhǎng)寬高分別為4598×1797×1477mm，軸距2685mm．表面來(lái)看，科魯茲完全占優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上科魯茲的前排運(yùn)動(dòng)座椅包裹性比較強(qiáng)，對(duì)發(fā)福的中年人群來(lái)說(shuō)有些不夠舒適，而明銳則完全沒有這個(gè)擔(dān)憂。不過如果滿載5人的話，科魯茲后排腿部空間明顯寬敞多了。但頭部空間還不如明銳出色。明銳采用了兩廂半設(shè)計(jì)，所以放倒后排，打開后備箱，承載能力相當(dāng)出色。這也是其空間巧妙設(shè)計(jì)的體現(xiàn)。對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，科魯茲和明銳其實(shí)各有優(yōu)劣。可能女性會(huì)更青睞科魯茲的后排。

　　現(xiàn)在家庭自動(dòng)檔車型普及率越來(lái)越高。我們就看看明銳和科魯茲。兩者毫無(wú)疑問都采用了6速手自一體變速箱，但從換檔感受以及動(dòng)力匹配而言，明銳要稍稍領(lǐng)先科魯茲。這個(gè)是通過筆者實(shí)際細(xì)心比較發(fā)現(xiàn)的。大家可以去試試。科魯茲最高動(dòng)力級(jí)別是1.8，明銳是1.8TSI，這無(wú)法去比，自然吸氣同排量干不過渦輪增壓是大家都知道的。我們就針對(duì)主流的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)做一個(gè)比較。

 
左圖：明銳  右圖：科魯茲

　　明銳是采用POLO 1.6動(dòng)力，雙頂置凸輪軸，正時(shí)鏈條，帶VVT功能，技術(shù)含量不錯(cuò)，最大功率77千瓦/5000RPM,最大扭矩155牛米/3800rpm。科魯茲的1.6和1.8動(dòng)力都是通用最先進(jìn)的，也采用了免維護(hù)正時(shí)鏈條技術(shù)，結(jié)合Ecotec DVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)功能，1.6最大功率86千瓦/6000RPM,最大扭矩150牛米/3800rpm。從動(dòng)力來(lái)看，無(wú)疑明銳要更領(lǐng)先一點(diǎn)。不過兩車差別不是太大。

　　底盤性能影響到操控。明銳作為PQ35平臺(tái)的又一代表，和速騰一樣，采用帶加強(qiáng)杠的前麥弗遜＋后四連桿懸掛。采用多連桿懸掛結(jié)構(gòu)車型底盤相對(duì)復(fù)雜，材料成本、研發(fā)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于其它類型的的懸掛、而且其占用空間大。科魯茲沒有采用獨(dú)立后懸掛，而是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，對(duì)于喜歡激烈駕馭的男性來(lái)說(shuō)，盡管科魯茲的懸掛調(diào)教成熟度無(wú)話可說(shuō)，但在車身抗側(cè)傾，抑制彈跳方面仍然不及明銳。不過科魯茲全系采用205寬胎也彌補(bǔ)了支撐的不足。

　　配置其實(shí)不用太多比較。因?yàn)槊麂J和科魯茲差距并不大，屬于該有的都給配備齊全，要另外舒適的話，恐怕就不是這兩者車型的定位所在了。