動力方面，寶馬X1新能源搭載的是1.5T發動機與電機的組合，其中1.5T發動機的最大輸出功率為100kW(136PS)，峰值扭矩為220N·m，與之匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱。而后軸的電機最大輸出功率為70kW(95PS)，最大扭矩為165N·m。在eBoost系統的管理下，整套動力輸出的最大扭矩為385N·m。

　　編輯總結：寶馬X1新能源純電模式下有著60km的巡航里程還是非常實用的，而且它支持多種接口標準的充電樁，甚至家用插座都能為其充電，相信沖著這一點就有不少消費者為之心動。當然，新能源車更大的意義還是在于享受限牌城市的利好政策，比如北京和上海就十分受用。對于一般的家庭用戶，寶馬X1新能源的價格和2.0T汽油版豪華型差異不大，配置稍有不同，但插電混動更強勁的動力輸出和對環保事業所作出貢獻的心理暗示是汽油車所無法給予的。如果你的預算和意向車型都指向寶馬X1，不妨看過寶馬X1新能源再做打算。

（圖/文：太平洋汽車網 黃志宏）