新款CT200h的乘坐空間與現款相差不大，但相比普通品牌的緊湊型車來說，新款CT200h的空間就相對偏小了。儲物空間方面并不算豐富，但以實用為主，應該有的儲物空間都能配備到位。電池組位于后備廂下方，影響到一定的后備廂空間。

　　新款雷克薩斯CT200h的動力將繼續采用1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混合動力系統，其中，發動機最大功率73kW（99PS），峰值扭矩142N·m；電動機最大功率60kW（82PS），峰值扭矩207N·m，匹配E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為4.6升，并提供6年或15萬公里免費保修保養專屬服務。

　　總結：通過以上體驗，我們可以看出，新款雷克薩斯CT200h其實在外觀內飾設計上的變化并不大，僅針對一些細節及配置方面進行了相應調節。但是即便如此，新款CT200h依舊有著不俗的表現，一是此前老款車型多年來在市場上奠定的口碑基礎；其次起售價格的降低加大了新車自身的性價比；結合配備同級先進的混合動力系統，相信新車上市后仍將會有極強的市場競爭力。

（圖/文：太平洋汽車網 江新星、黎嘉銘　攝：高子健）