第二代馬自達(dá)CX-5哪款值得買(mǎi)?推薦智尊型
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5是一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)的城市SUV車(chē)型,在緊湊級(jí)別SUV市場(chǎng)上算是一個(gè)特殊選擇。為了增強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力,長(zhǎng)安馬自達(dá)將海外最新的CX-5車(chē)型引進(jìn)國(guó)內(nèi)進(jìn)行國(guó)產(chǎn),推出了第二代馬自達(dá)CX-5。新車(chē)不僅在造型風(fēng)格上更加貼切馬自達(dá)“魂動(dòng)”理念,并且新增不少當(dāng)下流行的高科技配置。第二代馬自達(dá)CX-5搭載兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī),共有八個(gè)車(chē)型,其價(jià)格區(qū)間為:16.98-24.58萬(wàn)。
第二代馬自達(dá)CX-5官方指導(dǎo)價(jià)格 | |
車(chē)型 | 官方指導(dǎo)價(jià)格 |
2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 16.98萬(wàn) |
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 17.98萬(wàn) |
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 | 18.98萬(wàn) |
2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 | 19.98萬(wàn) |
2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 | 20.98萬(wàn) |
2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)智尊型 | 21.98萬(wàn) |
2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 22.98萬(wàn) |
2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 | 24.58萬(wàn) |
初看第二代馬自達(dá)CX-5的時(shí)候,就被它的設(shè)計(jì)語(yǔ)言所吸引,甚至可以說(shuō)是折服。相比起現(xiàn)款CX-5,新款車(chē)型的前臉增加了許多細(xì)節(jié),而且鍍鉻條的出現(xiàn)也讓質(zhì)感提升不少。值得一提的是,新款車(chē)型全系標(biāo)配LED大燈,新的設(shè)計(jì)更加“兇狠”,這是年輕人所喜歡的。
第二代馬自達(dá)CX-5共提供六種車(chē)身外觀顏色供用戶(hù)選擇,滿(mǎn)足部分個(gè)性用戶(hù)的需求。
內(nèi)飾整體并沒(méi)有太大變化,但細(xì)節(jié)之處卻更加考究,如懸浮式中控屏、立體空調(diào)出風(fēng)口等都體現(xiàn)出不錯(cuò)的精致感。同時(shí),配置水平也提升了不少,全系標(biāo)配雙區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)恒溫空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、EPB 電子駐車(chē)和AUTO HOLD 自動(dòng)駐車(chē)等功能。
動(dòng)力方面,第二代馬自達(dá)CX-5依舊搭載2.0L和2.5L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為114kW和144kW,峰值扭矩為200N·m和252N·m,與之匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。新車(chē)將針對(duì)2.5L排量版本增加兩驅(qū)動(dòng)力車(chē)型,讓整個(gè)車(chē)系變得更為豐富。此外,全系車(chē)型還將標(biāo)配G-Vectoring Control加速度矢量控制系統(tǒng),四驅(qū)版本仍然裝配的是AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。
2.0L 兩驅(qū)舒適型是第二代馬自達(dá)CX-5的入門(mén)車(chē)型,除了變速箱有所差異,其余配置都是一樣的。看回舒適型外觀配置,可以說(shuō)有不少亮點(diǎn)的地方,像全系標(biāo)配遠(yuǎn)近一體LED前大燈、17寸鋁合金輪轂,內(nèi)飾配置方面就擁有多功能方向盤(pán)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等,對(duì)比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,配置算較為豐富。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.0L 兩驅(qū)舒適型 外觀內(nèi)飾配置一覽 | ||
遠(yuǎn)近一體LED前大燈 | 前大燈高度自動(dòng)調(diào)節(jié) | 前大燈延時(shí)關(guān)閉功能 |
LED高位剎車(chē)燈 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+電加熱 | 外后視鏡電動(dòng)折疊 |
后風(fēng)擋玻璃加熱除霜功能 | 17寸鋁合金輪轂 | 多功能方向盤(pán) |
雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 后排出風(fēng)口 | 花粉過(guò)濾 |
一鍵啟動(dòng)功能 | 織物座椅 | 主駕駛8向手動(dòng)調(diào)節(jié) |
副駕駛位4向手動(dòng)調(diào)節(jié) | 后排座椅比例放倒 | 后排座椅靠背調(diào)節(jié) |
接著要說(shuō)的是安全配置,即便是入門(mén)車(chē)型,馬自達(dá)CX-5也是賦予像DSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及ESS緊急剎車(chē)警示系統(tǒng)最基本的安全配置,不過(guò)車(chē)內(nèi)氣囊數(shù)目能做到全系車(chē)型一致,這點(diǎn)值得稱(chēng)贊。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.0L 兩驅(qū)舒適型 安全配置一覽 | ||
前排雙安全氣囊 | 前排側(cè)安全氣囊 | 前后貫穿式氣簾 |
倒車(chē)后雷達(dá) | DSC電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | HLA坡道輔助系統(tǒng) |
ESS剎車(chē)輔助系統(tǒng) | 兒童座椅固定裝置 | 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜 |
EPB電子駐車(chē)系統(tǒng) | AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能 | 行車(chē)自動(dòng)落鎖 |
最后是多媒體配置,舒適型車(chē)型就僅僅配備FM收音機(jī)和USB/AUX等外接音源系統(tǒng),沒(méi)有配備中控屏,還好車(chē)內(nèi)擁有6個(gè)車(chē)載喇叭讓其看起來(lái)并不寒酸。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.0L 兩驅(qū)舒適型 多媒體以及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)配置一覽 | ||
隨速自動(dòng)音量調(diào)節(jié)功能 | FM/AM收音機(jī) | USB+AUX音源接口 |
6個(gè)車(chē)載揚(yáng)聲器 | i-stop智能怠速停止系統(tǒng) | 加速度矢量控制系統(tǒng) |
在2.0L 兩驅(qū)自動(dòng)舒適型的基礎(chǔ)上,加1萬(wàn)就能得到自動(dòng)智尚型,但是換來(lái)的配置可以說(shuō)十分多,首先在燈光配置上,增加了LED日間行車(chē)燈、LED前霧燈和LED尾燈,照明能力更強(qiáng),其次車(chē)內(nèi)換裝手感更好的真皮方向盤(pán),其次要說(shuō)的是多媒體配置上,比舒適型車(chē)型多了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)包括7英寸中控顯示屏、中央控制人機(jī)交換系統(tǒng)、APP熱門(mén)應(yīng)用軟件、藍(lán)牙電話(huà)、語(yǔ)音控制系統(tǒng)和ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)(i-ELOOP,i-stop)等,還有一點(diǎn)就是,除了入門(mén)的舒適型,其余車(chē)型都能選裝GPS導(dǎo)航(旗艦版是標(biāo)配GPS導(dǎo)航)。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型與自動(dòng)兩驅(qū)舒適型配置差異表 | ||
車(chē)型 | 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)舒適型 | 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 |
價(jià)格差 | +1萬(wàn) | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: LED日間行車(chē)燈 LED前霧燈 LED尾燈 外后視鏡鎖車(chē)自動(dòng)折疊 雙開(kāi)啟式電動(dòng)天窗 四門(mén)車(chē)窗一鍵升降 真皮多功能方向盤(pán) 智能無(wú)鑰匙進(jìn)入 智能化離車(chē)自動(dòng)落鎖 遙控鑰匙車(chē)窗升降功能 后排座椅中央扶手+USB充電接口 |
主被動(dòng)安全配置 | — | 增加配置: 定速巡航 前倒車(chē)?yán)走_(dá) 倒車(chē)影像 胎壓監(jiān)測(cè) |
多媒體配置 | — |
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智享型是第二代馬自達(dá)CX-5 2.0排量的頂配車(chē)型,它擁有前置兩驅(qū)車(chē)型和適時(shí)四驅(qū)車(chē)型選擇,其中兩驅(qū)智享型比低一級(jí)的兩驅(qū)智尚型要貴1萬(wàn)元,在智尚型配置基礎(chǔ)上做更多的完善,像感應(yīng)頭燈、無(wú)骨雨刷以及真皮座椅帶主駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅記憶功能。值得注意的是,第二代馬自達(dá)CX-5四驅(qū)車(chē)型能選裝前風(fēng)擋電加熱、方向盤(pán)加熱以及后排座椅加熱。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型與自動(dòng)兩驅(qū)智尚型配置差異表 | ||
車(chē)型 | 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智尚型 | 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型 |
價(jià)格差 | +1萬(wàn) | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: 前大燈自動(dòng)開(kāi)關(guān)系統(tǒng) 前大燈迎賓照明系統(tǒng) 無(wú)骨雨刷 車(chē)頂行李架 金屬木紋裝飾板 電動(dòng)尾門(mén)(帶記憶功能) 真皮座椅 10向主駕電動(dòng)調(diào)節(jié) 主駕駛席座椅記憶 前排座椅加熱 |
主被動(dòng)安全配置 | — | 增加配置: 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目功能 |
智尊型是2.5L車(chē)型入門(mén)車(chē)型,同樣擁有兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)車(chē)型選擇,價(jià)格上對(duì)比2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)智享型和自動(dòng)四驅(qū)智享型要分別貴2萬(wàn)。除了動(dòng)力上有所變化之外,在外觀上換裝視覺(jué)效果更佳的19寸鋁合金輪轂,其次增加了ADD彩色平視系統(tǒng)和高科技安全配置。當(dāng)然資金相對(duì)充裕的朋友,不僅可以選裝BOSE高級(jí)音響,還能選裝部分頂配車(chē)型才有的高科技安全配置。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型與2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型配置差異表 | ||
車(chē)型 | 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 | 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智享型 |
價(jià)格差 | +2萬(wàn) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.0L | 2.5L |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: 19寸鋁合金輪轂 |
主被動(dòng)安全配置 | — | 增加配置: ADD彩色平視系統(tǒng) BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) RCTA倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng) |
多媒體配置 | — |
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來(lái)到最后的頂配車(chē)型,四驅(qū)旗艦型對(duì)比四驅(qū)智尊型價(jià)格要高1.6萬(wàn)。不過(guò)它搭載了完整的i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng),行車(chē)安全得到巨大的提升。車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)換裝效果更好的BOSE音響,并且搭載BOSE音響。
第二代馬自達(dá)CX-5 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型與2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型配置差異表 | ||
車(chē)型 | 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型 | 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 |
價(jià)格差 | +1.6萬(wàn) | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: AFS前大燈彎道輔助照明 4向電動(dòng)副駕座椅調(diào)節(jié) i-ELOOP 制動(dòng)能量回收系統(tǒng) |
主被動(dòng)安全配置 | — | 增加配置: SCBS低速剎車(chē)輔助系統(tǒng) LDWS車(chē)道偏離警示系統(tǒng) HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng) MRCC自適應(yīng)巡航系統(tǒng) FOW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng) HBC自動(dòng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng) SBS中高速剎車(chē)輔助系統(tǒng) |
主被動(dòng)安全配置 | — | 增加配置: 10個(gè)BOSE音響 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)+實(shí)時(shí)路況 |
全文總結(jié):在海外剛發(fā)布不久第二代馬自達(dá)CX-5,長(zhǎng)安馬自達(dá)就立馬引進(jìn)國(guó)產(chǎn),足以說(shuō)明廠家對(duì)這款車(chē)型的重視程度相當(dāng)高。看回第二代長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5自身產(chǎn)品力,外觀造型更有運(yùn)動(dòng)范,在該級(jí)別市場(chǎng)里算是一股清流,配置提升也非常明顯,特別是引入全新的馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)和加速度矢量控制系統(tǒng)無(wú)疑增強(qiáng)了第二代馬自達(dá)CX-5的產(chǎn)品,最重要的是整個(gè)價(jià)格區(qū)間要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低上不少。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潘洪瀚)
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