【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】廣州車展是國內(nèi)車市的年度壓軸大戲，也是每個(gè)廠家為年底沖銷量和為下年計(jì)劃部署的最重要車展，而對于消費(fèi)者來說，廣州車展是年底買車、欣賞各類新車的好地方。那么在這屆車展里面，哪些車型比較受人們關(guān)注呢？哪些車型又會讓消費(fèi)者過目難忘呢？

　　今天我們收集了一些在車展上發(fā)布或者車展前已經(jīng)上市，并且關(guān)注度比較高的車型，雖然有些車型的價(jià)格并沒公布，但是被群眾圍觀的情況，絲毫不亞于那些已經(jīng)上市已久的車展，。那么整個(gè)廣州車展有多火爆呢？請觀看下面一段視頻。

　　廣州可以說是廣汽豐田的半個(gè)主場，因此他們把年度最重磅的產(chǎn)品，也是品牌旗下最熱賣的車型，廣汽豐田凱美瑞放在了車展前夕發(fā)布上市。全新的架構(gòu)全新的設(shè)計(jì)帶來了一臺全新的車型。低腰線帶來更低的視覺重心，配合大尺寸輪轂，營造出很強(qiáng)的力量感，有一種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)。在尺寸上也變得更寬、更低矮，身形更加地運(yùn)動(dòng)，有了一些轎跑的味道。

　　內(nèi)飾的造型更是大膽到令人驚呼，Y型的非對稱設(shè)計(jì)有一種流動(dòng)的線條美，用料細(xì)節(jié)考究，采用的大多是軟性材質(zhì)和金屬面板，質(zhì)感出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。中空的8英寸觸屏和儀表盤的7英寸液晶屏滿足了當(dāng)下對于影音娛樂的追求。相比豐田多年來橫平豎直的設(shè)計(jì)，新凱美瑞的內(nèi)飾簡直像是直接照搬了概念車的樣式，滿滿的都是科技感。

　　在全新凱美瑞上，操控將成為它繼舒適后的另一個(gè)重要標(biāo)簽。提升操控感第一步就是降低車身的重心，得益于TNGA架構(gòu)的采用，逐一改進(jìn)了數(shù)百種汽車零件，下調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵組件的位置，讓整車重心降低20mm，而低重心意味著更好的操控，對于汽車這樣復(fù)雜的系統(tǒng)來說，每降低1mm都是要付出巨大努力的。而之前綿軟的轉(zhuǎn)向手感也得到了改善，新車上配備的是和雷克薩斯同技術(shù)EPS電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向質(zhì)感上將會有極大提升。

　　全新2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為154kw，相比上一代動(dòng)力提升15%，燃油經(jīng)濟(jì)性卻提升了25%，更有力卻更省油，這樣的提升來自于高速燃燒技術(shù)的采用，配合上全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣道，讓汽油版車型熱效率達(dá)40%，號稱全球最高。

　　車型點(diǎn)評：中級車市場有不少產(chǎn)品都已經(jīng)迭代更新，因此第八代凱美瑞的出現(xiàn)對于廣豐來說，無疑是提升銷售重要一步，并且新凱美瑞的價(jià)格出來之后，其性價(jià)比也是相當(dāng)高，有種“加量不加價(jià)”的感覺，據(jù)說新凱美瑞訂單已經(jīng)排到明年3月份，足以證明這車的火爆。

　　而全新名爵6的出現(xiàn)確實(shí)讓人眼前一亮。帥氣動(dòng)感的造型與非凡的運(yùn)動(dòng)能力確實(shí)讓人們刮目相看。在混動(dòng)車型逐漸興起的當(dāng)下，名爵6推出混動(dòng)版本早在意料之中，名爵6的插電混動(dòng)版在外觀設(shè)計(jì)上與汽油版保持了一致，溜背的動(dòng)感造型以及殺氣十足的點(diǎn)陣中網(wǎng)都得以原封不動(dòng)的保留下來。流水點(diǎn)亮的轉(zhuǎn)向燈依舊是焦點(diǎn)，而全新的多輻黑色運(yùn)動(dòng)輪轂則顯得更具性能味道。實(shí)拍車型搭載了倍耐力的19寸運(yùn)動(dòng)輪胎，40的低扁平比明顯是側(cè)重操控駕駛，這一點(diǎn)表現(xiàn)出來的運(yùn)動(dòng)特性是汽油版車型不及的。

　　混動(dòng)版在內(nèi)飾造型上并沒有什么變化。10.1英寸中控大屏集成了導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、空調(diào)系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)功能等多方面，使得整個(gè)中控非常干凈。圓形引擎式出風(fēng)口與三輻平底方向盤烘托內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍，此外12.3英寸全液晶儀表盤是混動(dòng)車型的一大亮點(diǎn)，可惜的是現(xiàn)場展車并沒有將炫酷的顯示效果呈現(xiàn)出來。

　　名爵6的插電混動(dòng)版搭載的是上汽的“綠芯”插電混合動(dòng)力系統(tǒng)與“藍(lán)芯”科技，配備1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及一個(gè)功率為59kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有92kW(125PS)的最大功率以及170N·m的峰值扭矩，這套系統(tǒng)與榮威ei6搭載的應(yīng)該是同一套系統(tǒng)。從此前對榮威ei6的試駕體驗(yàn)來看，這套系統(tǒng)完全能夠帶來很好的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)，滿足名爵6對運(yùn)動(dòng)的需求應(yīng)該是沒有問題。

　　車型點(diǎn)評：名爵6插電混動(dòng)版將汽油版車型的運(yùn)動(dòng)精髓保持了下來，對于追求運(yùn)動(dòng)的年輕買家而言，這一點(diǎn)完全不必?fù)?dān)心。不論是造型上還是動(dòng)力系統(tǒng)方面，名爵6插電混動(dòng)版都稱得上運(yùn)動(dòng)，此外配置方面要比汽油版更有亮點(diǎn)。至于性價(jià)比如何，就要看最終的上市價(jià)格了。