車身加長似乎成為豪華品牌車型國產(chǎn)的必做的事情，捷豹在推出捷豹XFL之后，又新推出了捷豹XEL，擬補了之前捷豹XE的車內(nèi)空間小的這個問題。對于捷豹XEL因為是基于XE加長的關(guān)系，所以在外觀方面并沒有什么明顯的變化，最容易區(qū)分其與XE的地方就在于前方的下保險杠的樣式，XEL去掉了兩側(cè)的鍍鉻裝飾后顯得要更為紳士，加長的車身線條也更為流暢。

　　除了外觀沒有太明顯的變化之外，捷豹XEL的內(nèi)飾也和XE保持完全的一致，配置方面，安全輔助功能配備了碰撞預防緊急制動、車道保持輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞駕駛、盲點監(jiān)測都是全系標配。

　　動力方面，國產(chǎn)的捷豹XEL只有2.0T一個排量，兩個不同輸出功率的調(diào)教供車主選擇，低功率版本最大輸出200PS馬力，峰值扭矩為320牛米。高功率版本最大輸出250匹馬力，峰值扭矩為365牛米，搭配ZF的8速手自一體變速器。

　　車型點評：捷豹XEL未來替代XE是明確的了，畢竟國人對空間的需求對舒適的追求是遠超歐洲民眾的，加長后的XEL也因此更為符合國人的胃口，捷豹一貫強調(diào)的運動操控性以及所擁有的紳士貴族血統(tǒng)也是品牌號召力所在，只要價格方面合理到位，銷量自然也不愁，另外傳統(tǒng)的BBA對手們可要小心了，因為新的豹子在來襲。

　　奔馳的車型總是有著強大的魔力，旗下車型用著很大的吸引力，而奔馳S級，尤其是邁巴赫系列在這堆車里面展現(xiàn)出自身旗艦光芒。在車展上邁巴赫正式推出S680車型，取代現(xiàn)售的S600成為新的旗艦，新車官方指導價309.8萬元，搭載AMG最新調(diào)教的V12渦輪增壓發(fā)動機。外觀方面，新車與其他邁巴赫車型保持一致，只是在一些細節(jié)方面有作調(diào)整，像采用84顆LED光源的前大燈，前后保險杠鍍鉻裝飾條。外觀方面的升級不是此次新款推出的重點，也可能是奔馳覺得現(xiàn)有的造型已足夠大氣穩(wěn)重，貿(mào)然改動會起到適得其反的效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計與現(xiàn)款S級基本保持一致，還是熟悉的造型風格，在一些細節(jié)用料方面更加考究，像12.3英寸的兩塊拼接式顯示屏也得到了保留，三幅式方向盤屬于最大的變化，相比老款兩幅式方向盤更加運動。

　　作為此次新車型升級的重點，這臺旗艦車型搭載一臺由AMG最新調(diào)教的6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動機，在當今排放法規(guī)日益嚴峻的時代，大排量發(fā)動機出一臺少一臺，還是需要好好珍惜的。

　　車型點評：作為邁巴赫S級的旗艦車型，選擇在中國以特供的方式銷售，可謂誠意滿滿，同時也從側(cè)面驗證了國人的消費能力。而反觀BBA的另外兩位成員，雖然在這個級別也擁有相應的產(chǎn)品布局，但在產(chǎn)品定位，以舒適為主的旗艦車型方面做得并不像邁巴赫這么地純粹。