[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年12月15日，吉利集團(tuán)旗下全球鷹GC7上市。作為自主品牌A級(jí)車，此次共上市了全球鷹GC7(CVVT1.8L)和(DVVT1.8L)同排量兩種發(fā)動(dòng)機(jī)6款車型，價(jià)格區(qū)間為6.69-8.99萬。其中手動(dòng)版本均使用(CVVT1.8L)發(fā)動(dòng)機(jī)，車型分為3款：1.8L手動(dòng)舒適型6.69萬元;1.8L手動(dòng)精英型6.99萬元;1.8L手動(dòng)豪華型7.68萬元，自動(dòng)版本均使用(DVVT1.8L)發(fā)動(dòng)機(jī)，車型也是3款：1.8L自動(dòng)舒適型7.69萬元，1.8L自動(dòng)精英型8.39萬元，1.8L自動(dòng)豪華型8.99萬元。

　　由于全球鷹GC7的價(jià)格從6.69萬元一直延續(xù)到了8.99萬元，所以我們今天將這6款車的各項(xiàng)差異做一個(gè)分析，如果您考慮過購買此車，希望這篇文章對(duì)您能起到一定的幫助。

　　全球鷹GC7作為自主品牌A級(jí)車型，相對(duì)較低的價(jià)格和相對(duì)較高的配置，非常適合經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)一般但注重舒適性配置走務(wù)實(shí)路線的人群，也比較適合一般家庭使用。

　　我們通過發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的不同，將1.8L(CVVT)發(fā)動(dòng)機(jī)配合5擋手動(dòng)變速箱，和1.8L(DVVT)發(fā)動(dòng)機(jī)配合DSI 6速自動(dòng)變速箱全款車分成了兩個(gè)區(qū)間，如何您需要直接查看配置區(qū)別可以直接點(diǎn)擊上面的鏈接，進(jìn)入相關(guān)動(dòng)力總成的車型。

　　外觀設(shè)計(jì)走中庸路線 六個(gè)車型外觀基本一致

　　除了手動(dòng)舒適型沒有采用綠色隔熱玻璃，此次全球鷹GC7上市的車型外觀都是一致的，相對(duì)來講GC7的外觀設(shè)計(jì)走的是中庸之道，即使是頂配車型也沒有過分地使用鍍鉻裝飾，看上去不是很浮夸。

　　GC7前臉的線條并不復(fù)雜，鍍鉻橫條雖然輻數(shù)較多，但不算粗，所以沒有豪華車上那種逼人的氣勢。尾部設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩，但與很多自主品牌車一樣，尾部看上去有些上翹過高，稍稍欠缺一點(diǎn)協(xié)調(diào)感，尾部粘貼的6AT字樣可以直接區(qū)分出是自動(dòng)擋或手動(dòng)擋車型。

從左至右：風(fēng)尚白，炫彩紅，極光藍(lán)

　　車身顏色方面：目前有5種可選，分別是極光藍(lán)，摩卡棕，風(fēng)尚白，炫彩紅，新月銀，不過目前該車剛剛上市，很多顏色廠商還未能展示出實(shí)車，所以我們無法提供全部顏色的照片給大家參考，請(qǐng)您見諒。

　　內(nèi)飾材料較硬，只有一種顏色搭配可選

　　中控臺(tái)各種布局很傳統(tǒng)，上深下淺的配色也是主流做法，并且這種不走運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車沒有全黑內(nèi)飾，目前只有一種顏色內(nèi)飾可選。細(xì)看之下不難發(fā)現(xiàn)各處接縫基本能對(duì)上，縫隙也算均勻，沒有明顯的毛邊。雖然中控臺(tái)使用的都是硬邦邦的塑料，但紋路很豐富，加上烤漆面板的點(diǎn)綴，對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型家轎來說，我覺得可以接受了。

　　六個(gè)車型配備相同輪胎輪轂

　　此次全球鷹GC7上市的6個(gè)版本車型配備輪胎規(guī)格是相同的，輪轂使用16寸8輻條鋁合金材質(zhì)。輪胎尺寸為205/55 R16。太平洋汽車網(wǎng)實(shí)測這款車型時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎抓地力表現(xiàn)不錯(cuò)，但由于205的輪胎寬度，胎噪略大。

　　動(dòng)力總成：1.8LCVVT&1.8LDVVT兩款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　全球鷹GC7此次發(fā)布的車型雖然排量都是1.8L，但使用了兩種不同技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是5擋手動(dòng)變速箱，而DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是DSI 6擋自動(dòng)變速箱。

　　對(duì)于兩種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)我們簡單介紹一下。CVVT是連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)。這項(xiàng)技術(shù)是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況下匹配最佳的進(jìn)氣門重疊角度，來達(dá)到最佳進(jìn)氣時(shí)間和最佳進(jìn)氣流量的目的。而DVVT是連續(xù)可變進(jìn)氣正時(shí)系統(tǒng)則是連續(xù)可變的進(jìn)、排氣正時(shí)系統(tǒng)。在與CVVT同樣控制進(jìn)氣狀態(tài)的同時(shí)，還可以控制排氣門狀態(tài)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到更好的表現(xiàn)。

　　通過上表我們可以看出，此次全球鷹GC7在不同車型上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)差異，如果您針對(duì)某一款發(fā)動(dòng)機(jī)車型比較感興趣，可以直接點(diǎn)擊表格中的鏈接進(jìn)入該款發(fā)動(dòng)機(jī)車型的配置對(duì)比進(jìn)行查看。

DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)變速箱

　　經(jīng)過參數(shù)的對(duì)比，我們發(fā)現(xiàn)，DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)明顯比CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩爆發(fā)的更早。而在駕駛中扭矩輸出決定提速性能，也就是說DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)更好，更適合在城市駕駛。

　　變速箱方面，CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)全部使用的是5擋手動(dòng)變速箱，我們就不做過多介紹了。DVVT車型使用的是吉利集團(tuán)收購澳大利亞DSI公司的6速自動(dòng)變速箱，這款變速箱的齒比要比5速手動(dòng)擋更加綿密，并且在實(shí)際使用中，無疑是DVVT車型配合6速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)更加優(yōu)異。

　　通過以上我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，DVVT發(fā)動(dòng)匹配DSI 6擋自動(dòng)變速箱的車型在輸出表現(xiàn)上更優(yōu)秀一些。如果您不是那種對(duì)手動(dòng)駕駛情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，在資金充足的情況下，我們推薦您考慮自動(dòng)擋車型。

　　懸掛配備6款車型相同

     前：麥佛遜式獨(dú)立懸架                 后：縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合懸架

　　懸掛部分全球鷹GC7采用的是前：麥佛遜式獨(dú)立懸架，后：縱向擺臂抗扭梁式復(fù)合懸架。這種懸掛配備對(duì)于這樣一款車型來講可以說是夠用了。

　　全球鷹GC7 1.8L CVVT手動(dòng)車型配置對(duì)比 推薦手動(dòng)精英版6.99萬元

　　這頁我們主要針對(duì)手動(dòng)擋的三款車型進(jìn)行配置上的對(duì)比，1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)擋分為3個(gè)版本，舒適型，精英型以及豪華型。在動(dòng)力參數(shù)以及懸掛設(shè)定相同的情況下，我們主要看一下舒適型和安全性配置。

手動(dòng)版本除豪華型以外沒有多功能方向盤

　　在舒適性配置對(duì)比中，我們發(fā)現(xiàn)，手動(dòng)舒適型配置非常少，但精英型和豪華型的差異并不是很大。主要在于多功能方向盤，和GPS導(dǎo)航，以及駕駛員8向電調(diào)座椅，多碟CD和主副駕駛座氣囊，四個(gè)配置上不太一樣，并且導(dǎo)航和多碟CD在精英型上是可以選裝的，所以真正的差異在于主副駕駛座氣囊、多功能方向盤和八項(xiàng)電調(diào)座椅。

精英版手動(dòng)車型中控?zé)o彩色屏幕不過可以選裝

　　而在安全性的配置上我們看到，精英版上除了可視倒車影像與豪華版有區(qū)別是選裝配件外但仍然配有倒車?yán)走_(dá)，所以只有氣囊的數(shù)量與豪華版不同。

　　分析以及推薦

　　在1.8LCVVT發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)變速箱的車型中我們看到，舒適型和精英型的差價(jià)為3000元，但相差的配置非常多。而精英版與豪華版的差價(jià)是6900元，而配置上只有多功能方向盤，和倒車影像以及氣囊數(shù)量不一樣，但其他功能上使用并不會(huì)造成太大的差異。所以在這3款手動(dòng)車型中，我們推薦您購買1.8LCVVT手動(dòng)精英版，價(jià)格是6.99萬元。

　　全球鷹GC7 1.8L DVVT自動(dòng)擋車型配置對(duì)比 推薦自動(dòng)舒適型7.69萬元

　　全球鷹1.8LDVVT配合6擋手自一體變速箱車型同樣也有3款，分為舒適型，精英型以及豪華型。由于動(dòng)力總成上成本就比較高，所以這三款車的起價(jià)也略高一些，下面我們同樣看一下自動(dòng)擋車型的配置差異。

自動(dòng)空調(diào)和后窗遮陽簾在所有自動(dòng)擋版本車型都是標(biāo)配

 　　通過上表我們可以看出，在1.8LDVVT自動(dòng)擋車型上相比手動(dòng)擋車型，標(biāo)配的舒適性配置更多，即使是自動(dòng)擋最低配的舒適型也會(huì)有自動(dòng)空調(diào)，真皮座椅，后窗遮陽簾，6揚(yáng)聲器，這些都進(jìn)入了標(biāo)配一欄，而且相比手動(dòng)擋車型，手剎變成了腳踏板制動(dòng)。自動(dòng)豪華版最高配車型多出的只有，多功能方向盤，駕駛員八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，藍(lán)牙免提，定速巡航四項(xiàng)配置以及天窗帶防夾手功能。

自動(dòng)豪華型內(nèi)飾

 　　而在1.8LDVVT自動(dòng)擋車型上安全性配置也更為豐富，除了可視倒車影像，氣囊數(shù)量三款車不一樣之外，其他配置都是相同的。BMBS爆胎監(jiān)控這項(xiàng)目前在豪華版也是選裝配置，并且小編認(rèn)為此功能選裝的意義不大。

 　　分析以及推薦：

 　　在自動(dòng)擋車型中，我們通過配置分析可以看出，很多便利配置都已經(jīng)變?yōu)闃?biāo)配。通過上面的對(duì)比，我們看到無疑豪華型配置最為豐富。但是我們也可以看到自動(dòng)豪華型8.99萬元接近9萬元的裸車價(jià)格其實(shí)我們都可以去選擇一些合資品牌車型了。而最便宜的自動(dòng)舒適型7.69萬的價(jià)格和自動(dòng)豪華車型價(jià)格差距是13000元，差異配置中的多功能方向盤，定速巡航，多碟CD，倒車影像，座椅調(diào)節(jié)方式，這些功能其實(shí)都不是必備的。所以我們推薦您買自動(dòng)舒適型7.69萬元的車型，如果您確實(shí)比較在意舒適性配置，其實(shí)自動(dòng)精英型8.39萬元的版本也足夠您使用了。