座椅舒適性的改變也是全新第八代凱美瑞的一大亮點，整個座椅經過了全新的設計，用張先生的話形容就是有了儀式感，看上去如盔甲一般給到你莫名的安全感。

　　　TNGA架構讓全新第八代凱美瑞的重心以及坐姿都有所降低，但是張先生表示盡管坐姿很低，但是視野卻絲毫沒有影響，反倒是多少有點86的駕駛感覺，很讓人激動。

　　全新座椅的優化是全面的，坐墊的長度也讓張先生很滿意，而且電動腰托的調節功能對于逐漸步入中年的張先生來說非常舒服，長途駕駛的過程都可以不斷地針對腰部的支撐變化來調節舒適性。

　　張先生說自己的凱美瑞后排也支持靠背電動調節，但是那調節的按鍵真的就是按鍵，沒有像眼前的這個一樣擁有濃濃的科技感，并且還可以控制娛樂系統以及調整空調溫度。

　　雖然張先生說他自己基本沒有坐過后座，但是這兩個USB充電口的出現，對于重度依賴手機的老婆來說絕對是一個福音，不再需要從前方引一條數據線到后方充電。

　　張先生對于車內的異響很敏感，上一代凱美瑞有許多地方會因為路面情況或者震動跳動而產生摩擦異響，而全新第八代凱美瑞的身上則找不到這些不足，模具細節精度大幅度提升，走爛路沒聽到任何的異響，細節優化很到位。

　　一直很影響行李廂空間的電池組移動到了座椅下方，張先生表示這個絕對是讓無數雙擎車主感動的地方，因為整個行李廂因此與普通車型一樣，沒有電池的阻擋，可以放多很多的物品。

　　張先生還發現原本在上一代凱美瑞上突起的發動機啟停電池做出了下沉的設計，與提供動力輸出的電池一樣不再占用行李廂的空間，這樣行李廂就沒有什么可以再挑剔的地方了。

　　此外張先生同樣發現行李廂很多不足的地方都得到了完善，也增加了便于關閉尾門的拉手，相信豐田也是在有用心的聆聽車主們的聲音。