【太平洋汽車網 汽車導購頻道】在粵語里有句話叫：唔熟唔食，意思是就坑身邊熟悉的人。但現在生意難做，不管你熟不熟，先坑了再說。就以今天我們要講的主角——汽車銷售店為例，與其相關的花錢項目都存在陷阱，而且總能有很多途徑、方式讓你陷進去，不管你是專家還是汽車專業人士，稍有不留神就可能出現“老貓燒須（粵語俚語：形容有經驗的人，有時也會出錯）”。所以，與汽車銷售店打交道，大家要打醒十二分精神，隨時可能出現這一項目好不容易省下1000元，另一個項目就讓你多花2000元；今天，我們就來說說接觸汽車銷售店售前、售后等環節時應該注意的問題和避免被坑的方法。

　　每年的315（國際消費者權益日），都會曝光不少引起大范圍關注的投訴案件和行業黑幕等，但還是有消費者被各種銷售套路給帶進去了，可維權不易，誰又想去體驗呢？那么，下面要展開介紹的相關內容可能對你有很大的幫助。

　　汽車銷售店是汽車最主要的銷售渠道，由于地位的特殊性，使其成為許多非正常手段斂財的溫床。我們經常聽到關于汽車銷售店欺騙消費者的報道，有的是通過貸款購車、加裝配置提車，有的是故意隱瞞庫存車。究竟真實情況如何？正值315時期，我們以售前投訴的比較多的問題為導向，采取實地明察暗訪的方式，為你揭秘汽車銷售店的那些事！車市變幻，每當出現大幅度優惠的時候，都會吸引一大批人關注和購買，大家是否有想過，世界上并沒有免費的午餐，到底為什么會出現大幅度優惠呢？面對大幅度的現金優惠的時候，更需要需要當心，更需看清銷售給出的優惠里隱藏了些什么陷阱。

　　汽車銷售店的銷售確實不是省油的燈，能夠想出層出不窮的促銷方式確實讓人佩服。先來總結一下需要當心的促銷方式：庫存車大優惠、加裝車型提價再降價、大幅度綜合優惠、條件性優惠等。

●當心庫存車的大優惠

　　一般出現形式：限量、大幅低于平均優惠價、閉門銷售、團購等

　　案例：2016年10月1日市民白先生從臨淄某汽車銷售店購買了一輛轎車，一共花費了21.5萬元，可從提車那天起，這輛車就沒讓他省過心。白先生發現發動機有漏機油的情況、5升的機油漏得干干凈凈、調左邊后視鏡右邊后視鏡跟著一起動、左前門玻璃的升降機需要更換、左邊喇叭不響了、行車記錄儀死機、后視鏡防眩目不能用。當車輛接二連三的出現問題時，白先生突然發現自己購買的很可能是一輛庫存車，而且白先生咨詢該品牌的全國客服，而對于白先生提出的庫存車問題，汽車銷售店工作人員表示車輛生產和到店都需要時間，從到店時間上看，是3月份生產的車，6月份到店，10月份賣給的白先生，所以白先生的車輛不算庫存車。

　　何為庫存車？這個并沒有一個明確的解釋。一般國產車出廠超過三個月就算庫存，而進口車由于從出廠到運輸、報關、入關，耗費時間較長，所以在時間限制上更寬裕，存放半年以上才叫庫存車。而較長時間的庫存車一般出現在冷門車、冷門配置、冷門顏色的車型上。現在國內大部分汽車銷售店都積壓了不少庫存，廠家壓貨，經銷商也很頭痛。為了完成銷量目標，回收資金和減少庫存，就只能薄利多銷了，有些甚至聲稱是虧本銷售。在賣車過程，汽車銷售店一般不會告訴客戶是庫存車。

　　那么庫存車有什么問題？又是否值得購買呢？總結起來，庫存車的最大問題就是老化。庫存車的電瓶如果未能定期充電，很容易就會老化。如果車輛在室外環境暴曬的話，其車漆、雨刮、傳動皮帶、輪胎，甚至中控臺塑料都會出現不同程度的老化。如果受潮的話，一些電氣元件就會用以發生問題。而汽車銷售店只要在交車之前對車輛進行清洗，這些本來就很難發現的老化就更加難以看清了。

●加裝車型的大優惠

　　一般出現形式：限量大優惠的加裝車，非官方指導價

　　案例：李先生看中了一款12.98萬的車型，能夠優惠1萬，后來剛好看到汽車銷售店里有一臺改裝車型，加裝了氙氣大燈、LED燈、中控觸摸屏還帶導航和倒車影像等，車價14.48萬，可大幅度優惠2萬，只貴了5千就能夠多這些配置，李先生覺得值得，毫不猶豫地買了。

　　在翻倍的優惠誘惑下，我想很多人都會作出如李先生這樣的決策。但汽車銷售店會這么笨嗎？加裝那么多東西只貴5千那不是要倒貼錢？只要細心想想，其中的玄機便呼之欲出。首先，加裝車型有可能是上面說到的庫存車，也有可能本來就是展車。其次，加裝的那些東西真的靠譜嗎？我們可能連中控屏的品牌都不知道，別說是否值那個價了，就算值，耐不耐用也是一個問題，如果不耐用，保修又成了一個問題。

●綜合優惠不等于現金優惠

　　一般出現形式：綜合優惠XX、最高優惠XX、贈送價值XX萬禮包

　　我們經常會在網上看到一些如“綜合優惠5萬”之類的促銷信息，綜合優惠5萬安在一臺十來二十萬左右級別的車型的話，那是絕對吸引眼球的。不過，編輯在這里要提醒各位，綜合優惠就是現金+禮包優惠/其它補貼等，這其中的現金優惠一般只占少數。其實汽車銷售店很喜歡這樣報價，為什么，因為在這個綜合優惠里面，他們有很大的價格調控空間，現金1萬、2萬、3萬，都是他們說了算，現金優惠少的時候多給你貼幾個精品，就能把禮包價格拉上去了。 

　　所以大家別沖著這綜合的大優惠就輕易出手，談價的時候多爭取點現金優惠準沒錯。其實這里有一個講價的技巧，如果不想要汽車銷售店送的禮包，可以和銷售砍砍價砍砍能不能讓它轉換成現金優惠，哪怕是2:1也好，因為汽車銷售所送的禮包一般都是報高價的。

●有些優惠是有條件的

　　1、貸款優惠可能被算作現金優惠

　　一般出現形式：超低XX萬起（限貸款購車）

　　貸款購車逐漸流行起來，一些汽車銷售店會和銀行合作推出貸款優惠，其中最具吸引力的就是免息免手續費的雙免優惠，而有些商家也會把這些粉飾為購車優惠。例如，某個車型現金優惠1萬，貸款免息免手續費的價值是1萬，那商家可能就會打出2萬優惠來吸引顧客，又或者直接捆綁在一起，要拿到2萬優惠，必須貸款購車，因為他們可以利用消費者對貸款手續的不熟悉，虛報貸款利息和手續費等來提高貸款優惠的價值。

　　2、置換優惠/置換補貼

　　一般出現形式：置換額外補貼XX萬/原價置換

　　“置換額外補貼X萬”，我們偶爾也會看到某些汽車銷售店打出這樣的優惠，顧名思義，置換優惠就是需要把手上的一臺車賣給汽車銷售店，然后從汽車銷售店買一臺車才能獲得。這里就需要注意了，我們賣給汽車銷售店的車可能會因極其嚴格的要求而導致價格很低，如果是這樣，恐怕換回來的優惠是難以彌補這個差價的。

　　另外也會有“原價置換”的優惠方式，一般會出現在豪華車上。道理很簡單，只是將車型原有的巨額優惠分一點出來補貼在置換上了。

　　從總體來看，隨著競爭的加大和造車成本下降，車價是會繼續下行。但所謂消費者在明，汽車銷售店在暗，有時候真的不知道汽車銷售店會耍什么花招，作為消費者，也別把汽車銷售店看得太過神圣，他們需要生存，也需要追求利潤最大化。汽車銷售喜歡障眼法，那我們就應該擦亮眼睛，看清各種促銷策略，做到明智消費。

　　討論完“大幅度優惠要當心”后，相信大家都已經意識到，購車的時候要多留個心眼。接著我們就來聊聊購車時候的禮包/精品這些事兒。眾所周知，到汽車銷售店購車，他們一般都會號稱送數千甚至上萬元的禮包，到底這些東西是否值這個價呢？有哪些精品比較實用呢？而如果自己要在汽車銷售店加裝精品，價格又如何？

　　汽車銷售店的精品主要都是以捆綁的方式來銷售，包括我們時常見到的數千元購車禮包、額外附贈的精品配件、精品代金券換購等。當然，也會有直接銷售。 隨著整車銷售利潤空間收窄，汽車銷售店的精品逐漸成為售前創造利潤的重要途徑，近年來也有不少關于精品的營銷案例在汽車銷售店之間流動，教人如何將500元的精品賣成3000元，讓人感嘆。正是這些精品的價格與其價值并不相等，消費者非常容易受騙，這也是汽車消費投訴比較多的問題。

●標價數千元的贈品都是些什么？

　　購車時候，為了促成交易，汽車銷售店送的東西種類可謂是多的去了。

汽車銷售店常見贈品
防爆膜	地毯	導航	倒車雷達
倒車影像	擋泥板	方向盤鎖	底盤裝甲
晴雨擋	頭枕抱枕	做一套	迎賓踏板
香水	竹炭包	牌照架	方向盤套
行李箱墊	工具包	車衣	貼膜

　　有時候也會送一些車型配件和保養美容券之類的，還有最實在就是送油卡了。價格方面，一般不知名的防爆膜、地毯、方向盤鎖這樣的3件套就會被標注為價值3千元的禮包，而這其中成本有多少，我想應該也不用多說了吧。神奇的是，在不少人的心里面有一種歪曲的觀念，本來可能只是值1千元的東西，如果別人要你3千元，那仿佛就是不用擔心質量問題似的。

　　如果這些東西是有標價的話，除了品牌貨，其它東西編輯建議大家可以折現都折現吧，哪怕是2:1甚至3:1，甚至可能更低（折現的時候需要花點唇舌，因為這可能涉及銷售部和精品部之間的利益）。為什么要折現？都說明白了是送的東西，除非汽車銷售的老板是大慈善家，不然他又怎么可能給您成本高的東西（如果真送你高成本的東西，可能你的車就是買貴了）。但如果對方不愿意折現，那就得看所送的東西質量如何了，小便宜莫貪。 

●各種贈品、精品的價值淺析

　　防爆膜：贈送頻率最高的一件用品,一般都需要貼。不過質量太差的防爆膜危害多多，請認清品牌拒絕山寨貨。

　　地毯：有配套的就最好了，但質量太差的有安全隱患。另外，建議別用地膠，各種有害氣體。

　　導航：導航分為兩種，一種是車載一體機的，另一種是便攜式的。前者需要注意是否品牌貨，其次就是原車好好的線路別被汽車銷售裝導航的時候弄得亂糟糟的。后者也是要看看品牌，一些山寨機導航不準帶錯路還是比較常見的。

　　倒車雷達/倒車影像：這是一個實用配置，如果您的車沒有配備，有得送不妨裝一個，有總比沒有好。至于倒車影像，一般需要有中央顯示屏。

　　擋泥板：有裝擋泥板一般輪眉位置會干凈點，但也有人覺得裝了走凹凸路面的時候容易刮到。

　　方向盤鎖：如果車經常停放在一些不安全的地方，那最好還是能夠配個方向盤鎖，雖然有些賊人有破解方法，但多少還是有點震懾作用的，偶爾去野外開車，還可以用來防身。

　　底盤裝甲：就是在底盤加一層軟性材料，起到防水防刮的作用，從而達到防銹的目的，連寶馬也爆出過底盤生銹的情況，所以不少愛車之人還是會做一下的。

　　晴雨擋：讓你在小雨的時候也能開點窗，讓你躲開中午的太陽。只是裝上后確實有點不太好看。

●汽車銷售店精品與用品店精品的價格對比

　　有人會說，如果汽車銷售店沒給贈品而自己有需要裝點什么的話，是該在汽車銷售店購買安裝還是在用品店購買呢？編輯在此列舉幾個例子，給大家對比一下兩者的價格。

汽車銷售店部分精品價格和用品店對比
精品	汽車銷售店報價	用品店報價	差價
某品牌中控屏	5800	2450	3350
某品牌防爆膜	1300	800	500
某品牌倒車雷達	500	200	300
只列舉部分例子（均含安裝費）

　　編輯走訪某汽車銷售店的時候了解到，日系某款車型加裝一個某品牌的中控屏需要5800元。而到一些汽配城和網上逛了一圈，發現同樣型號的一體機只需2300元左右，另需交加裝費150元，總計最高也就2450元。汽車銷售店的這個價格竟然是用品店的一倍以上，利潤空間實在驚人。

　　無獨有偶，編輯也了解過在市場上幾乎買不到的某防爆膜汽車銷售店報價為1300元，市場上大概為800元左右；某不知名的中低端車型倒車雷達汽車銷售店報價為500元，而在外面一模一樣的倒車雷達則只需200元左右。價格幾乎都是翻一番。當然，還有各種精品的價格都是有差異的，這里只列舉少部分常見的精品，以點帶線來說明一下問題。

●汽車銷售店送的或加裝的競品是原廠的嗎？

　　你見過有寶馬牌的防爆膜或者大眾牌的座椅套嗎？對，很多用品廠家是不會生產的。不少所謂的原廠都是廠家和副廠合作生產的，只是印上品牌logo感覺就很不一樣了。（原車可配有的配置除外，例如原車導航、倒車雷達等，但部分汽車銷售店不一定真給你配置原車配件，可能也是汽車銷售店專供的產品而已）

　　那些原廠精品，一般到了汽車銷售店都會被標記為汽車銷售店專供XX車型專用。如果是有廠家把關，那這部分產品質量應該是有點兒保證的。但，有些時候少部分無良汽車銷售店聲稱的原廠甚至可能是劣質貨，曾經有汽車銷售店就是因為給了劣質的“原廠”給客戶而被罰款的。這是因為安裝的時候，我們基本都不會在場，商家要坑你的話，你是怎么也躲不過的。當然，我們還是可以相信大部分汽車銷售店的專業性，只是怕會有害群之馬。非原廠的東西標為原廠，一般價格就會翻倍，而如果是成本更低的劣質產品，那這價格就真的虛高得有點離譜了。

●汽車銷售店加裝的精品也并非一無是處

　　所謂貴有貴道理，在汽車銷售店加裝精品是貴了點，但并不是一無是處的。總結起來，汽車銷售店加裝精品的好處有兩點：1、相對比較規范和專業。比較省事省心，不用找，不用比價，不用過分擔心質量問題。2、不會脫保。一般不按汽車銷售店的規定自行改裝車輛，就會脫保。例如在外面裝一個LED燈或換一條輪胎。

　　選擇汽車銷售店還是用品店都有各位的自由，汽車銷售店的精品貴有貴的理由，但難免會讓人覺得虛高得有點嚴重，用品店也有便宜的道理，只是其雜亂情況遠超汽車銷售店。那如果各位不是不差錢，又不想被坑太嚴重的話，就需要在購買之前，好好想想自己的選擇了，切記看準需要，小便宜莫談，銷售的話不能盡信。

　　在談好了價格，談妥了禮包之后，難道就可以放心無憂地草草刷卡走人了么？所謂“道高一尺，魔高一丈”，在前期砍價階段沒有占到絲毫好處的汽車銷售銷售們是不會讓你那么容易占了便宜還順利把車提走的，接下來，我們就來講講在談妥價格后還需要注意哪些問題。

●沒驗完車千萬別著急付款

　　有的朋友在經過與銷售一天的鏖戰后，終于拿到了不錯的價格，由于天色已晚口干舌燥，迫不及待地就刷卡付款，可曾想，錢一到了人家的手上，自己可就不再是上帝咯！筆者曾親身經歷過一次這種情況，在以一個極其優惠的價格簽下合同刷卡付款后，銷售在打了一通電話之后告知我們，倉庫里的現車剛剛被調往外地汽車銷售店了，現在沒有現車了，高配版本的現車倒是還有一臺，要么加點錢提高配，要么就等現車來了再通知。在交涉之后筆者提出退款，但銷售又以退款需財務經理簽字，但經理在外地出差為由拒絕立即退款。最終心力交瘁之下，只得加錢提了高配版本。

　　其實這種先收錢再變卦的伎倆被廣泛應用于各類商品的銷售環節，小到手機家電，大到汽車房產。總結起來的流程大致如下：以極具誘惑力的、甚至賠本的價格誘使消費者付款，然后以之前談妥的那款商品缺貨、臨時被調往外地、存貨有瑕疵，甚至倉儲系統出錯等等千奇百怪的理由拒絕給消費者交貨，如果消費者提出退款時，則又以領導出差、財務休假、銀行退款需要時間等等說法來拖延，消費者在貨款已付又不能及時退還的兩難境地下，只得接受更換商品型號或加錢買高配版本。而這樣一換，由于消費者對更換的商品不熟悉，主動權就完全在商家之手，商家自然就扭虧為盈，把本來賠本的買賣做成了掙錢的生意了。

　　所以，各位在成功談到了低價后更加不可以掉以輕心。要避免這樣的情況其實很簡單，即，不見兔子不撒鷹，一定要在看到了車確認了沒問題后再付款。切忌草草看一眼便去付款，要知道汽車銷售只要稍稍把電瓶的接頭擰一下就能讓你看著好好的現車變成無法交貨的故障車。所以，交款時最好兩個人前往，在確認了車輛無誤可以交款后，一個人在現場看著車子另一人前往付款。雖然看起來有些緊張過度，但總好過疏忽大意空歡喜一場。

●關于“加價提車”不得不說的那點事

　　在上一節講到了汽車銷售店會在你糊里糊涂付完車款后用各種手段強迫你換車，很多時候給你選擇的都是一些加價的加裝車。“加價提車”分兩種，一種是赤裸裸地說加錢給提現車，按原價提車你就老老實實等上一年半年吧；另一種是強迫你提“加裝車”，即本來原價20萬的車店家提前給你加裝上一個價值一兩千的導航，然后非要賣你22萬，愛買不買。

　　對于第一種加價方式很多人想必都遇見過，牛氣沖天的某些品牌汽車銷售店在賣一些熱門車型時總是把尾巴翹到天上，然后俯視著你說：“沒車！訂車等半年！要提現車加1萬！”。眾多汽車銷售還用諸如“產能不足”“訂單生產”等說法來營造一車難求的氣氛，讓很多心急的車主咬牙為早日提車而買單。但實際上，既然是產能不足為何只要加錢就又能及時拿到車呢？所以車其實足夠的，只是經銷商不愿意把車按原價賣給你而已。外面有的是愿意加錢買的，你不加錢自然有人加錢。隨著廠商對這類行為逐漸開始管制，這樣明目張膽地加價行為越來越少了。

　　而對于強制加裝配件或強制購買精品的“變相加價”行為，很多人的防范程度并沒有對真金白銀加價那般高。但就是因為如此，很多經銷商越來越熱衷于這樣的加價方式，一來廠商不容易監管，二來消費者也更容易接受。筆者的朋友在購買某款德系品牌車型時便被強制要求在店內加裝導航和倒車雷達才可以提現車。加裝的費用為1.5萬元，但同樣的配件在汽配城3000元便可以裝上了。其中的差價，自然也就成了購車者為提現車所加的價了。

●購車合同不可丟 白紙黑字寫清楚

　　對于要將談好要贈送的禮包在合同上注明相信很多朋友都知道， 但注明要詳細到什么程度就要多留一個心眼了。比如“贈送價值5千元大禮包（包括導航、貼膜、地墊、踏板）”這樣的注明方式是汽車銷售常用的方式。但這其中其實隱含了很大的漏洞的，很可能在交款之后說好的原廠導航就成了某山寨廠商的5寸小屏幕一體機，3M貼膜就成了幾十塊錢一米的散裝來歷不明防爆膜，御馬絲圈腳墊就成了硬紙板的3D腳墊等。

　　所以在購車合同上注明贈送的禮包時，一定要盡可能的詳細。導航是什么牌子什么規格包含什么功能的、貼膜是什么牌子什么型號、迎賓踏板是塑料還是不銹鋼、加裝的皮質座椅是真皮還是仿皮等等等。還是那句話，不要怕婆媽，在合同上一定要盡可能做到事無巨細無死角無歧義！

　　合同簽完款交清拿到了許諾的禮包后，購車合同千萬不要亂丟，要和車輛說明書、購置稅完稅證明什么的收在一起。由于贈品在合同上有詳細的記錄，這樣合同就成了贈品保修索賠的憑證。例如購車時說好送的是原廠真皮坐套，過了一段時間購車者發現不是原廠的或不是真皮真，如果購車者去汽車銷售店交涉，汽車銷售就會說當時說好送的本來就不是原廠的真皮坐套的或者干脆就說汽車銷售店根本沒送過坐套。由于購車者沒有購車合同，告上法庭也沒用，只能作罷。

●需要交款項應在合同上注明 拒付憑空多出的項目

　　是不是付了車款拿了禮包就可以去提車了呢？別急，這時候汽車銷售會讓你買保險、交上牌費，甚至在上海的一些無良的汽車銷售店還會向你收取所謂的“出庫費”。除此以外，諸如“新車檢測費”、“購置稅代辦費”、“提檔費”之類的收費項目也是很多網友在論壇上多次反應過的，少則幾百元一項，多則上千元。

　　購車時哪些才是正常需要繳納的費用呢？從正規流程上來說，購車者需要繳納的費用包括：購車合同上注明的裸車單價、購置稅，在汽車銷售店內購買保險的話還需繳納相應的保險費用。如果委托汽車銷售店代為上牌的話則還需要繳納金額不等的上牌費。而這其中以上牌費的收費標準最為混亂，汽車銷售代辦上牌的費用和自己上牌的花費甚至相差10倍以上。

　　如何才能避免被汽車銷售店亂收費呢？其實做法還是和之前的幾點一樣，一定要在購車合同上注明所有應繳款項，并注明除此之外的繳費項目買家有權拒付，雙方確認無誤后再簽字付款。而如果委托汽車銷售店代買保險和代為上牌的也應問清具體的每項價格，并在合同上備注，做到每一項收費都有據可查。在白紙黑字面前，汽車銷售再想憑空添加收費項目的話完全可以據理力爭，如果遇到行為惡劣的還可以述諸法律。

　　列出了的都是一些筆者的親身經歷以及網友們反饋的一些購車經驗，當然并不是每一家汽車銷售店都會使用這些手段。只是在向大家介紹這些常見購車陷阱，從而提高大家的警惕性。畢竟害人之心不可有，但防人之心不可無。購車這樣對于大多數人來說的大事兒還是多留一個心眼為好。

　　購車的時候，汽車銷售銷售給算價格，經常都會不經意地在上牌費欄悄悄寫下一千到數千元不等的數字，很多初次購車的人都不會太留意，這個上牌費可比自助上牌要貴上好幾倍！下面編輯就帶大家了解汽車銷售的一些“貴”現象。

●上牌費普遍貴 因包含了銷售提成

　　案例：譚先生費盡唇舌，好不容易多談下1000元的優惠，心想，能多這點優惠也算不錯了。然后汽車銷售店銷售給算價格，草草幾筆，在上牌費欄寫上1500元，這個價格讓譚先生大跌眼鏡！銷售表示，都這個價，少不了。

　　沒錯，汽車銷售店是個提供全面優質服務的地方，所以代上牌也必須是貴價的。各位在談價格的時候，別以為談好車價就完事了，上牌費、保險費，以及一些精品禮包都要看清楚。有一些汽車銷售店不讓自己去上牌，銷售寧愿不做生意，也不可把上牌費省掉，可見，這個上牌費肯定有貓膩。有汽車銷售店的銷售曾告訴編輯，上牌費里面包含了他們的提成，同時也是上牌專員的提成。假如車價優惠了，上牌費又撈不到多少的話，除非是銷量任務沒完成，不然銷售真的寧愿不做生意的。

●在汽車銷售店購買保險的價格可能比較貴

　　無獨有偶，現在大部分汽車銷售店都有保險公司駐點，汽車銷售店和保險公司合作，一方面確實是能夠為廣大購車人士提供方便，購車即可買保險，而且日后到店里維修理賠也會省點功夫。但是，要享受方便，價格上可能就要付出更多了，首年在汽車銷售店購保險一般都是全價，而私人代理或電話車險都能優惠15%左右。一臺10萬元左右的車型，首年保險大概在4500元左右，汽車銷售店就要收到5500元，這其中的1000元，就是成了汽車銷售店的利潤。 

　　其實現在購買保險是一件再容易不過的事情，保險公司之間競爭激烈，一個電話就會有專人為你服務得妥妥當當的，而且日后要出險理賠，都會有專人為你服務，而在汽車銷售店購買保險的話，恐怕就沒有這樣的服務了。各位購車的話真要認真考慮一下。

　　汽車銷售店上牌的專業是建立在他們熟悉上牌流程基礎上的。而消費者大多都是第一次購車，往往并不知道上牌的流程，為了節省時間和功夫，就只能花點錢享受便捷服務了，這叫有需求自然就有供給。消費者能做的，唯有希望汽車銷售店的上牌費不要太坑人。

　　不定期保養脫保、在路邊換個輪胎脫保、動過電器線路脫保等，汽車銷售店的脫保方式還真多，讓那些多少多少年多少多少公里的保修政策變得比威化餅還脆弱。我們正好拉了一臺一汽-大眾寶來到汽車銷售店里保養，對方告知我們，自帶機油，脫保！好吧，那我們就來研究研究這是怎么個脫保法。

　　據了解，質保期內自帶機油發動機脫保這事兒其實是屢見不鮮了，無論是哪個品牌，大部分的汽車銷售店都會因此而發動機脫保，有些甚至是整車脫保。但問題就在于，這并不是一個統一的做法。有些汽車銷售店允許且不脫保，有些則直接不允許，而有些就需收取材料保管費且不會脫保。但當汽車不在質保期內，大部分汽車銷售店又變得默認允許自帶機油了，只是仍然會有他們自己的免責聲明：自帶機油出問題不負責。

●說明書表述含糊不清 對消費者不太公平

　　事實上，我們從寶來的說明書上僅僅只找到相關的“使用未經本公司驗證認可的備件或附件造成的損壞”和“未按本公司保養維修規范保養維修本車導致的損壞”這兩個脫保的可能。怎樣才算是本公司認可？一定要用原廠的機油？如此含糊的概念純粹是為了給自己留有退路。可惜的是，目前還沒有相關的法律法規來定義這個東西，也沒有一個行業的標準來約束。

　　而且，眾所周知，汽車銷售店的機油費用一般比市面上的機油要高出不少，意思就是說，我是要眼睜睜看著你砍我一脖子血我也不能反抗，如此這種以“脫保”之名坐地起價的行為也明顯是不公平的，這樣的話，本應該是消費者福利的質保期反而變成了消費者的痛處。

●不負責的行為要不得

　　從法律上看，消費者有自由選擇消費的權利，汽車銷售店仗著自己的“專業”而強行讓消費者購買汽車銷售店的貴價產品顯然是有些不妥的，作為在汽車使用上最值得信賴的汽車銷售店，是否應該有著更多的責任。消費者要的不是在自帶機油時候汽車銷售店的一句脫保或者免責聲明，而是消費的建議或者在自帶機油方面提供幫助。編輯在網上看到一個觀點覺得蠻有道理的，現在部分餐飲企業已經不阻止自帶酒水，同時，也不會在別人自帶酒水的時候警告別人說吃壞肚子我們不管。那么，更加專業且值得信賴的汽車銷售店為什么就不能做到這一點呢？

　　部分汽車銷售店會提供一些殼牌、美孚等的品牌機油而不全是原廠機油，那是否也應該允許消費者從正規渠道獲得這些品牌機油后自帶機油保養呢？可惜，作為消費者的我們現在還是束手無策，唯有祈求汽車的三包政策能夠盡快完善和落實。

　　話說回頭，我們要爭取自帶機油的權益，但還是要提醒一句，汽車的安全并不可小覷，自行購買機油的時候，要從正規渠道購買，別盲目相信低價促銷的機油，謹防假冒偽劣產品。汽車銷售店的專業相對于部分街邊維修店而言是沒錯的，這也是大部分人仍然選擇汽車銷售店的原因，然而如今不少汽車銷售店的行為正在一點點蠶食著消費者的信心。就拿自帶機油這件“小事”來說就已經足夠消費者痛之入骨的了，試問長此以往，汽車銷售店還能站得住陣腳嗎？

　　有一位CR-V車主向我們訴苦說有點受不了汽車銷售店的貴價保養，問有沒有其它好選擇。辦法是肯定有的，那我們就正好借此機會做一次汽車銷售店和快修店的保養對比吧。看完文章后，相信你就能夠做出選擇。

●區別主要在工時費

　　相信大家最關心的一定是價格的問題，所以文章的第一部分我們果斷把最重要的價格部分先進行對比。眾所周知，汽車銷售店保養會稍貴，但是具體到底貴多少，恐怕大部分人都沒底。我們對CR-V在廣州地區的汽車銷售店和快修店保養價格做了一個調查，得出了以下的結果。

本田CR-V 2.4L保養費用（含工時費）
里程（km）	機油機濾	空氣濾	空調濾	汽油濾	變速箱油	中央差速器油	制動液	火花塞	冷卻液	保養費用（汽車銷售店/快修店）
5000	●									免費	-
10000	●									544元	400元
15000	●									544元	370元
20000	●	●	●			●				1207元	715元
25000	●									544元	370元
30000	●									544元	400元
35000	●									544元	370元
40000	●	●	●							823元	580元
45000	●									544元	370元
50000	●									544元	400元
55000	●									544元	370元
60000	●	●	●		●					1160元	895元
總計										7542元	5240元
注： 1、汽車銷售店機油用汽車銷售店綠桶機油，快修店機油用嘉實多金嘉護； 2、機油更換量為4.3L； 3、其中汽油濾清器4年或8萬公里更換，制動液、火花塞、冷卻液視情況更換； 4、具體價格因地、因店而異，以汽車銷售店為準。

　　撇開清洗油路等額外的養護不說，我們單單來看保養方面的。一臺CR-V在汽車銷售店做保養，6萬里總共需要花費7542元，同樣的項目，在快修店則總共需要5240元，差價為2302元。細看具體的保養項目，要做的項目越多，差價就越大，例如2萬公里的保養，汽車銷售店價格為1207元，而快修店只需715元，差價達到了492元。出現這種情況，主要的原因是汽車銷售店配件的價格以及工時費都比快修店要高，尤其是工時費，可謂是動輒上百啊，具體可看下表。

本田CR-V 2.4L保養配件和工時費價格表
零件項目	零件費用（汽車銷售店/快修店）		工時費（汽車銷售點/快修店）		更換量
機油	綠桶： 257.4元/4L，70.2元/1L	嘉實多金嘉護： 220元/4L，60元/1L	180元	50元	4.3L
機油濾清器	33.93元/個	40元/個			1個
空氣濾清器	111元/個	60元/個	20元	20元	1個
空調濾清器	128元/個	80元/個	20元	20元	1個
汽油濾清器	210元/個	無	280元	無	1個
變速箱油	187元/4L	235元/4L	150元	80元	4L
制動液	44元/1L	77.5元/1L	180元	50元	2L
火花塞	72元/1支	45元/1支	120元	40元	4支
冷卻液	123元/4L	80元/4L	120元	40元	4L
中央差速器油	184元/4L	135元/4L	200元	100元	4L
注：汽車銷售店機油用汽車銷售店綠桶機油，快修店機油用嘉實多金嘉護。

●汽車銷售店原廠配件更加放心

　　剛剛在配件的價格上也提及了，由于汽車銷售店用的是原廠配件，而快修店都是副廠的，所以兩者之間會存在價格的差異。當然，部分人選擇汽車銷售店保養的其中一個理由就是它有原廠配件，他們會覺得，原廠可能比副廠有更好的兼容性，從而使得用車更加安心。不過當然，事實上，博世等知名品牌也是值得信賴的，往往就要看大家是否有原廠強迫癥了。

●快修店的保養也靠譜

　　除了價格和配件，應該還會有一個疑問，那就是專業性。汽車銷售店對于部分人來說是一個專業的存在，只要到汽車銷售店做保養準沒事兒。其實現在很多快修店的保養項目都做到和汽車銷售店一樣專業，甚至比汽車銷售店更加專業，因為他們更加專注在保養這一塊。

　　汽車銷售店有的規范和設備，大部分快修店都有，這些方面的差異性較少。或者我們還可以從下面兩張圖來更加清楚地了解汽車銷售店和快修店的具體保養項目。

　　可以看到，汽車銷售店的保養檢查項目和快修店是一樣的。汽車銷售店的優勢在于他們很熟悉自己的品牌，很了解自己的車型。而快修店則很熟悉怎樣保養，很積極去改進保養技能。在不同角度上有著一樣的服務，這么看來，汽車銷售店的貴價工時費就顯得有點不值了。

●休息等候的環境差別

　　作為一個設備設施齊全的汽車銷售店，它的保養環境理所當然是要更加完善和全面的，車主只需要把車開到汽車銷售店，然后到休息室喝點咖啡、看看報紙車就弄好了擺在竣工區等待開走，但不知道為何，一個小保養也得弄上個把小時。而到快修店，由于店面一般比較小，所以想要有太多設施為你提供服務，那恐怕是不太實際的，而且這個必要性也不大，因為一次保養半個小時以內就可以完成，有點像吃快餐似的，速度吃完拍拍屁股就走。

　　隨著汽車業的發展，快修連鎖店也越來越完善，優勢也逐漸顯現出來，成為車主們的一個新選擇。看完上文，相信大家也很清楚汽車銷售店和快修店的差別，假如你想更加放心又不差錢，選擇汽車銷售店準沒錯；而如果只是想找一個稱心如意的保養方式，快修店將是一個性價比的好選擇。

（文/太平洋汽車 黎嘉銘）