第四代途勝在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有著自己的一套理論,豐富的層次感以及簡(jiǎn)約線條之間的相互搭配,更能給駕駛者一種安逸、舒適的視覺感受。本田CR-V則采用了較多的木紋飾板裝飾,意在營(yíng)造溫馨浪漫的家用車氛圍,不過雖然它看上去要更“花哨”一點(diǎn),但在設(shè)計(jì)感和用料方面卻和第四代途勝有著一定的差距。
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鄭鵬展 編輯
長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。
倫文敘老點(diǎn)柳先開? 馬自達(dá)CX-5對(duì)比本田CR-V
長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5是否有它的獨(dú)到之處,能在某些方面以小博大,挑戰(zhàn)這位同級(jí)別的優(yōu)等生——東風(fēng)本田CR-V?
日系雙雄叫座之爭(zhēng) 豐田RAV4對(duì)比本田CR-V
“我縱橫江湖多年,也只有你有資格與我做對(duì)手”,當(dāng)看到豐田新款RAV4榮放亮相的時(shí)候,我覺得RAV4與CR-V這兩個(gè)永恒的對(duì)手
本田CR-V開啟隱藏功能!車機(jī)激活CarPlay
近年來本田車系的車機(jī)中很多都搭載了蘋果CarPlay功能,但因?yàn)榧尤際onda CONNECT而被屏蔽掉,所以我們可以自己動(dòng)手將這功能激活。
永恒的日系對(duì)手 日產(chǎn)奇駿對(duì)比本田CR-V
不知道你有沒有發(fā)現(xiàn),在日系品牌中,不管是哪一個(gè)車型品類,無論是緊湊型家轎、中型家轎,又或者是緊湊型SUV等等,都會(huì)出現(xiàn)“三強(qiáng)”這樣的局面,就是三款車型占據(jù)了整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的絕大部分銷量,這在其他任何一個(gè)以國(guó)別分類的品牌中是看不到的,也從側(cè)面驗(yàn)證了日系車型的獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力。
SUV全能王 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕頥S本田CR-V
10年前30萬級(jí)別的壟斷,現(xiàn)在20萬的百里挑一,東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲莅倌昕罴皷|風(fēng)本田CR-V,不足20萬售價(jià),你怎么挑?
資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析
號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。
特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位
不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?
百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V
1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?
場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間
之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。
四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇
時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。
本田新車: 東風(fēng)本田S7 廣汽本田P7 本田e:NS2獵光
本田熱門車型: 本田CR-V 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 本田CR-V 2023款 240TURBO 兩驅(qū)活力版 本田CR-V 2023款 240TURBO 兩驅(qū)鋒尚版 5座
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