野外都能用的護照 本田Passport實拍解析
【太平洋汽車網 2019北美車展】顯然，在美國市場，SUV的熱潮仍未退去，在闊別美國人民16年之后，新一代本田Passport終于揭開了它的面紗，展現出自己最完整的一面。本田Passport是一臺5座中型SUV，整體車身尺寸與國內的冠道相似，更偏向于越野市場，填補了CR-V和Pilot之間的市場。
本田Passport并不是一臺純城市向的SUV，這一點從外觀上就能看出來。城市SUV非常喜歡用的鍍鉻裝飾在這臺車上幾乎看不到，這些東西在野外只會成為累贅，取而代之的是車身下部那粗實的塑料護板，仿佛在跟用戶說使勁玩，都會塑料不是車漆，不費錢。
實話說，如果光看內飾，很難將這套內飾和Passport的外觀聯想起來。相比于粗獷的外觀，全新Passport的內飾在設計上有著日系車的精致細膩。
對于一臺中型SUV，空間大概率不是需要擔心的問題，而如果這臺SUV是本田推出的話，這個概率是百分之一百。Passport有著高達115.9立方英尺的乘員艙空間，約合3282L，無論前后排的縱向和橫向空間都不需要擔心。在乘坐空間體驗這里，我要邀請了一位身高170cm的帥哥來進行體驗，結果如下。
除去常規的儲物空間，Passport給人印象最深的是對門板的利用，相比一般的車門儲物格的設計，Passport的儲物能力更好更強大。
后備廂方面，常規情況下的容積已經達到1161L了，這個數據真不小。第二排座椅支持4:6比例放倒，放倒后后備廂容積為77.9立方英尺，約合2206L。
動力方面，Passport提供一臺3.6L V6自然吸氣發動機，這排量不要看著大，但在美國只是基本操作。傳動系統匹配的是9速自動變速箱。發動機最大功率為209kW，最大扭矩為355N·m。
既然是硬派車型，那一套四驅系統肯定少不了了，Passport搭載的是i-VTM4四驅系統，謳歌上那套頗有口碑的SH-AWD四驅系統正是基于此套系統開發而來。在極限情況下，可將高達70 %的扭矩傳遞到后橋，并且能把所有后橋扭矩傳輸到一側輪胎上。
總結：那闊別了16年的車型終于推出了新一代，粗獷的外觀給人一種不同以往的風味，精致的內飾、充足的空間以及出色的四驅系統都預示著這是一臺極其實用的車型，或者說一臺很好的工具車。但是，對于國內消費者來說，還是過下眼癮好了，畢竟本田目前沒有把這臺車引入國內的計劃。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）
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