【太平洋汽車網 導購頻道】歲月無聲，人車有感情。隨著時間的摩挲，曾經的追風少年也走到了“奔三”的道路上。此時，我們總會面臨這種或那般的選擇題，就好比我的同事——克宇，剛成家的他想買一款新車。但這款車應是什么風格呢？是照顧高堂與愛人買款舒適家用車？還是留住愛玩初心整臺駕控尤物？這個問題，克宇他糾結了三年。

　　當克宇告訴我，他在買這款車前，前前后后已經有三年的看車時間，我表示很驚訝，因為作為我的編輯部同事，克宇理應對汽車很熟悉，既然不是小白買車，那他為什么選擇了這么久？

　　這款凱越陪伴了克宇很多年，也帶他去了很多很多的地方。14年的光陰，見證了他由少年到青年的轉變，由青澀到成熟的歷程。時光如白駒過隙，不知克宇拿著它去報廢時是何等的心情。

　　值得一提的是，雖然豐田銳志是款縱置V6發動機+后輪驅動的車型，但它實際開起來是款很舒適的車，并不怎么運動。要知道，它是與皇冠同平臺誕生的產物。

　　小結：取舍，向來都是人生難題。有時候，自己喜歡的和適合自己的，總是在選擇天平的兩側，我們往往需要在這兩點上作出平衡。幸好八代凱美瑞轉型及時，讓克宇無需再去平衡個人與家人之間的選車天平，可謂是皆大歡喜。

　　小結：可靠性是豐田最大的口碑所在，甚至有“開不壞的豐田”之美譽。克宇作為一名愛自駕游的男人，車型的可靠性必須有保證，經歷過重慶自駕游之后，我相信他與這款車已經有了更深的感情。

　　小結：八代凱美瑞的轉型很成功，外觀造型給人眼前一亮的感覺，尤其是有運動外觀套件加持的鋒尚版。在這個年輕消費者逐漸成為購車主力的形勢下，凱美瑞的轉型讓它進入了更多年輕人的購物車當中，這一步棋豐田下得很好。

　　小結：新款凱美瑞的內飾設計十分出眾，在同級別中無車能出其右，用料考究、線條靈動、造型曼妙而不失立體感，有著很高的檔次感。但可能是為了讓步于設計，新車在空間利用率上相比舊款有所退步，對八代凱美瑞感興趣的你，我建議你先思考一下這樣的后排表現能否接受。

　　小結：新款凱美瑞開起來，會讓你驚嘆：這還是凱美瑞嗎？以前的凱美瑞，開起來是款很“佛系”的車：方向盤轉向輕盈、車身姿態拖泥帶水、剎車腳感來得慢，而八代凱美瑞鋒尚版的駕駛感，可謂是脫胎換骨，充滿了運動感，但與此同時，整車在方向盤手感的建立特性、變速箱的調校等方面上還有改進的地方，期待它中期改款后的表現。

　　全文總結：八代凱美瑞鋒尚版有著很強的設計感，外觀和內飾的設計在同級別中可謂是獨領風騷，駕駛質感亦相比舊款有了很大的提升。雖然它在一些配置上顯得不那么厚道，比如副駕駛座椅是手動調節，但這并不會對日常使用有太大的影響。克宇由凱越車主升級為凱美瑞車主，一定程度上意味著他邁向了新的人生階段，希望這款車能為他的生活帶來更多的精彩。（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）