超值不過時 四款在售經典款家轎盤點
【太平洋汽車網 行情頻道】新年伊始,市場上主流家轎幾乎都完成了改款或換代,去迎接2019年全新開局。當然,也有不少熱銷車型還保留有老款車型以經典版繼續發揮余熱。對于持幣等降價的消費者,無疑迎來最佳性價比的出手時機。編者收集市面在售經典款熱銷車型的最新市場動態,供消費者參考。
隨著全新一代??怂谷胧?,2018款福特福克斯更名為“經典??怂?rdquo;,并且全系車型價格下調1.6萬元,共涉及8款車型,調價后售價區間為9.98-14.98萬元。部分車型可選裝智能安全包。據了解,經典??怂箖r格調整后,該車在外觀、內飾及配置方面,均保持不變,同時,將與新一代福克斯一起銷售,并繼續生產。
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市場行情:目前全新一代??怂股倭楷F車,暫無現金優惠,而經典??怂乖谡{價后,進店可商談8000元左右讓利。最低價接近了9萬元區間。與新一代福克斯相比近2萬多的差價。性價比還是非常高的。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
11.18萬 | ↓0.80萬 | 10.38萬 | |||||
12.28萬 | ↓0.80萬 | 11.48萬 | |||||
13.88萬 | ↓0.80萬 | 13.08萬 | |||||
13.38萬 | ↓0.80萬 | 12.58萬 | |||||
9.98萬 | ↓0.80萬 | 9.18萬 | |||||
11.08萬 | ↓0.80萬 | 10.28萬 | |||||
11.18萬 | ↓0.80萬 | 10.38萬 | |||||
12.28萬 | ↓0.80萬 | 11.48萬 | |||||
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全新一代福克斯 VS 經典福克斯 部分參數 | ||
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車型 | ||
長度(mm) | 4647 | 4534 |
寬度(mm) | 1810 | 1823 |
高度(mm) | 1468 | 1483 |
軸距(mm) | 2705 | 2648 |
排量(mL) | 1497 | 1596 |
最大馬力(PS) | 122 | 125 |
最大功率(kW) | 90 | 92 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 159 |
氣缸數(個) | 3 | 4 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
車型點評:相比與全新一代??怂梗浀浒娴耐庥^、內飾畢竟屬于上一代的產品,包括車身空間和軸距都有所不足,當然,這些在性價比的大優勢下還是能找回價值,何況其多連桿懸掛,1.6L動力在操控和經濟性方面也比較穩定。對于一款以運動操控見長的家用車,經典版并不過時。
作為2018年度銷量冠亞軍車型,軒逸在家用車市場的主流地位難以憾動。隨著產品的革新換代,軒逸的車系中一直保留了四款經典版車型,其銷量貢獻也是功不可沒。盡管外觀內飾都在隔代的設計,但接近7萬元的終端價對于一款老牌緊湊級轎車吸引力還是十足的。2019款軒逸上市的四款新車在原來的基礎上增配了一套帶有多種功能的8英寸智聯車機系統,指導價格則相應提高了3500元。
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市場行情:目前經典版軒逸市場終端優惠3萬元左右,其中1.6L基本款最低報價為7.36萬元,隨著19款車型加入了智能互聯系統,經典軒逸在7萬元區間的競爭力再次得到提升。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
10.63萬 | ↓3.00萬 | 7.63萬 | |||||
10.83萬 | ↓3.00萬 | 7.83萬 | |||||
11.63萬 | ↓3.00萬 | 8.63萬 | |||||
11.83萬 | ↓3.00萬 | 8.83萬 | |||||
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經典軒逸 VS 2019款軒逸 部分參數 | ||
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車型 | ||
長度(mm) | 4665 | 4631 |
寬度(mm) | 1700 | 1760 |
高度(mm) | 1505 | 1503 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 |
最大馬力(PS) | 124 | 126 |
最大功率(kW) | 91 | 93 |
最大扭矩(N·m) | 153 | 154 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
車型點評:除了外觀、內飾的設計是上代產品,經典軒逸的空間軸距基本保持在現有2019款的水平,而且配置上更加豐富,對于家用車而言,其大部件的品質已經得到了考驗,高性價比加上智能互聯配置的實用性,在外形上做點犧牲也是有不錯的吸引力。
邁銳寶XL近期實現了中期改款,更激進、年輕的設計欲在中型車市場搶占一席之地。當然,原有的邁銳寶依然在售,基本上是以緊湊級車的價位實現中型車的性價比。在去年3月份推出2018款邁銳寶采用雪佛蘭全新統一的尾標命名,并新增530T風尚版車型,在2018款邁銳寶530T的基礎上,新增了許多實用配置。
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邁銳寶車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價:11.59~18.99萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
市場行情:目前從上汽通用雪佛蘭店了解到,購2018款邁銳寶最高可享現金優惠5.8萬元,最低價10.69萬起售,其價格直跨入10萬元區間,以中級車的車身水平贏得產品競爭力。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
16.49萬 | ↓5.80萬 | 10.69萬 | |||||
16.99萬 | ↓5.80萬 | 11.19萬 | |||||
17.99萬 | ↓5.80萬 | 12.19萬 | |||||
18.99萬 | ↓5.80萬 | 13.19萬 | |||||
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邁銳寶 VS 邁銳寶XL 部分參數 | ||
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車型 | ||
長度(mm) | 4855 | 4923 |
寬度(mm) | 1854 | 1854 |
高度(mm) | 1476 | 1470 |
軸距(mm) | 2737 | 2829 |
最大功率(kW) | 125 | 125 |
最大扭矩(N·m) | 250.3 | 252 |
變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
車型點評:從車身尺寸上,邁銳寶與邁銳寶XL有一定的差距,但也算是在中級車的范疇內,且保持一致的動力總成,性價比自然高出許多,主要補充10-15萬元的價格區間,對于有空間需求的消費者,以緊湊級車的價格購入中型車,還是有不錯的市場潛力。
全新一代朗逸上市后,更大的車身及配置的全面提升,讓這款“神車”銷量突破了新的高度。盡管老款朗逸已漸漸的淡出市場,但大眾并沒有一刀的形式,畢竟原有1.6L動力總成還留有口碑基礎,且目前在售的存貨擁有不錯的性價比。
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市場行情:目前全新一代朗逸的市場報價優惠在1.3-1.6萬左右,而2017款朗逸少量現貨,優惠在2.3-2.6萬元,最低價已經到8萬元區間,進店后還有更大的商談余地。
官方價 | 優惠幅度 | 現價 | 詢價 | 車貸 | |||
10.99萬 | ↓2.30萬 | 8.69萬 | |||||
12.19萬 | ↓2.60萬 | 9.59萬 | |||||
12.49萬 | ↓2.70萬 | 9.79萬 | |||||
13.69萬 | ↓2.70萬 | 10.99萬 | |||||
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2017款朗逸 VS 新一代朗逸 部分參數 | ||
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車型 | ||
長度(mm) | 4670 | 4605 |
寬度(mm) | 1806 | 1765 |
高度(mm) | 1474 | 1460 |
軸距(mm) | 2688 | 2610 |
排量(mL) | 1498 | 1598 |
最大馬力(PS) | 116 | 110 |
最大功率(kW) | 85 | 81 |
最大扭矩(N·m) | 150 | 155 |
擋位個數 | 6 | 6 |
前懸掛類型 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
車型點評:對于保有量大的車型,消費者更注重其性價比。盡管新一代朗逸的車身和設計都更加時尚年輕,但如果預算在10萬元以內,且覺得桑塔納還小了些,可以考慮老款的朗逸,從實用、產品穩定的角度,還是值得入手。
編者后記:今天所介紹的經典車型基本屬于上一代仍在售的產品,最大的吸引力莫過于實惠,特別針對預算有限的消費者,其產品已經經過市場考驗,省心許多。當然,隔代產品在車身尺寸、造型設計方面與新一代肯定會有差異,最終還是得看個人的審美取舍。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳峰)
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