新1系的外觀與它的驅(qū)動(dòng)形式一樣一直也是飽受爭(zhēng)議的，有一部分人的人是覺(jué)得它看著真的很怪，也有一部分人是因?yàn)閷?duì)前驅(qū)的唾棄而把貶低覆蓋到它的全身。從我個(gè)人的主觀角度上去看，新1系確實(shí)不如3系還有5系那般看著養(yǎng)眼，但是畢竟它的緊湊型的尺寸擺在這兒，設(shè)計(jì)起來(lái)本來(lái)就會(huì)比前兩者要有局限，所以說(shuō)新1系不好看只是相對(duì)而言，如果只是單獨(dú)看的話，我覺(jué)得它的外觀還好，不至于到難看，整體還是延續(xù)著寶馬對(duì)動(dòng)感設(shè)計(jì)的詮譯，挺耐看的。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新寶馬1系依然延續(xù)了寶馬“50年不變”的內(nèi)飾風(fēng)格，向主駕傾斜的中控臺(tái)以及上下分區(qū)明顯的設(shè)計(jì)，這些元素讓我們一看就知道出自哪家豪門。新寶馬1系采用了和寶馬X1相同的方向盤，除了入門車型之外，其他車型的內(nèi)飾裝飾板都采用了鋼琴漆涂裝。

　　動(dòng)力方面，寶馬1系分別搭載了1.5T與2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率調(diào)教。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用了三缸的結(jié)構(gòu)，在噪音與震動(dòng)的抑制能力方面相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有較為明顯的區(qū)別，因此感興趣的朋友最好在購(gòu)車前先進(jìn)行試駕。

　　車型小結(jié)：寶馬在豪華品牌中很有心意的創(chuàng)出了“特供”的套路，而選用1系作為開門之作的目的也很明確，一個(gè)就是填補(bǔ)四門緊湊三廂車的空缺，再一個(gè)就是把價(jià)格的門檻進(jìn)一步拉低，以讓更多的Bimmer能擁有這個(gè)以運(yùn)動(dòng)而聞名的豪華車。雖然遠(yuǎn)景是好的，但是為了降低成本而使用全新UKL前驅(qū)平臺(tái)成為了許多人調(diào)戲新1系的“資本”，但是我勸這一部分人真應(yīng)該先去開開之后再下定論。

　　或許很多人對(duì)于奔馳CLA的認(rèn)識(shí)還比較陌生，對(duì)它的印象也停留在當(dāng)年剛進(jìn)口銷售之初，定價(jià)接近40萬(wàn)的高配，對(duì)其望而卻步。其實(shí)目前奔馳CLA在經(jīng)歷過(guò)兩次改款后，推出了更加親民的小排量版本，入門售價(jià)已經(jīng)低至24.7萬(wàn)元，不再是那臺(tái)高高在上的優(yōu)雅尤物，身段依舊優(yōu)雅，但身價(jià)已是平民多了。顏值到底有多重要?如果奔馳直接在A級(jí)基礎(chǔ)上加推一款三廂版，而不是花功夫打磨出如此美艷動(dòng)人的CLA，那這款車絕對(duì)不會(huì)有讓人在試完A級(jí)后也得再試它一遍的沖動(dòng)。畢竟，“小號(hào)CLS”跟“三廂A級(jí)”之間的差距不是一個(gè)名字之間的區(qū)別。

　　奔馳自從新一代S級(jí)發(fā)布開始，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言造就了同級(jí)中最為豪華的內(nèi)飾氛圍，目前已經(jīng)惠及到新的C級(jí)和E級(jí)上，對(duì)于CLA來(lái)說(shuō)，則還是之前的那套內(nèi)飾，在質(zhì)感和豪華氛圍上和目前的C級(jí)還是有著不小的差距，這也算是一大遺憾。

　　動(dòng)力方面，2017款奔馳CLA新增一款1.6T低功率版動(dòng)力，最大功率90kW。此外，CLA200的1.6T高功率版、CLA220 4MATIC的2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版、CLA260 4MATIC的2.0T高功率版依舊服役。其中高功率版2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出為155kW(211PS)/5500rpm，350N.m/1200-4000rpm。變速箱方面則是標(biāo)配于目前所有出自MFA橫置平臺(tái)上的那具7速雙離合，離合是濕式設(shè)計(jì)，所以日常使用上會(huì)少了很多可靠性方面的擔(dān)憂。而為了與A級(jí)拉開差距至于，作為頂配的CLA 260 4MATIC正如名稱所見那樣是搭載了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的。

　　車型小結(jié)：作為三臺(tái)豪華品牌入門三廂轎車?yán)锏奈ㄒ灰慌_(tái)進(jìn)口車型，CLA在價(jià)格上有著一定的劣勢(shì)，入門版本的價(jià)格已經(jīng)接近了1系和A3的中高配車型。CLA最大的優(yōu)勢(shì)在于其出色的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾豪華感和新的C級(jí)和E級(jí)還是有著一定差距。