RC-6的定位是跨界車型,其在融入溜背轎跑式設計的同時還擁有比肩SUV的通過性,最小離地間隙達到了198mm,甚至比有些小型SUV都要高,實用性方面顯然要強于一般家轎。



















總結:
從RS-5推出再到RM-5以及RC-6的發布,無論從哪款產品上我們都可以看出新寶駿與之前寶駿的區別,產品更加年輕化、更加時尚,外形設計又或者是車內品質,整體質感都要提升了好幾個檔次,并且狂受自主品牌熱推的L2級自動駕駛系統也是加裝上身。雖然此次體驗時間很有限,動態也只是簡單體驗了一把高科技方面的配置,但是不難看出RM-5和RC-6還是兩款極具競爭力的產品。(圖/文/攝:太平洋汽車網 王岳)