新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對比大眾途岳

有的廠商會(huì)在原本是七座車的空間里僅布局5個(gè)座位，讓車內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車型。

智慧與實(shí)力再升華 測試榮威RX5 MAX 400T

之前榮威RX5引發(fā)了智能互聯(lián)開拓 ，如今RX5 MAX開創(chuàng)了全球首款量產(chǎn)智能座艙。那么它能否成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的領(lǐng)頭羊呢？

真正的智能移動(dòng)終端 試駕榮威RX5 MAX

RX5 MAX是榮威全新推出的一款緊湊型SUV，別看是MAX，它絕不是大號(hào)版的RX5這么簡單，不論是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾高級感、動(dòng)力性還是智能化科技，都有了進(jìn)一步的提高。今天我們將對RX5 MAX的動(dòng)態(tài)駕駛和智能座艙進(jìn)行體驗(yàn)，

硬核！得從性能說起 場地試駕榮威RX5 MAX

隨著市場細(xì)分需求越來越多樣，現(xiàn)在一些汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，衍出帶“PLUS”、“PRO”乃至“MAX”后綴的車型，來說明自身品質(zhì)提升和產(chǎn)品特點(diǎn)。榮威RX5 MAX也是如此，無論造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾科技，都預(yù)示著它是一款走高端路線的“硬核”中型SUV。不過我認(rèn)為要對得起“硬核”形象，強(qiáng)悍的動(dòng)力性能怎么也繞不開，畢竟動(dòng)力就像存款，平時(shí)可以不用，但需要的時(shí)候一定要有。那么榮威RX5 MAX的性能又有怎樣進(jìn)步？我來到上汽一試究竟！

銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細(xì)節(jié)變化很大

CR-V也將全面“黑化”

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