新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對比大眾途岳

有的廠商會在原本是七座車的空間里僅布局5個座位，讓車內5人能同時享受大空間，我們身邊有不少這樣的SUV車型。

智慧與實力再升華 測試榮威RX5 MAX 400T

之前榮威RX5引發了智能互聯開拓 ，如今RX5 MAX開創了全球首款量產智能座艙。那么它能否成為智能網聯汽車的領頭羊呢？

真正的智能移動終端 試駕榮威RX5 MAX

RX5 MAX是榮威全新推出的一款緊湊型SUV，別看是MAX，它絕不是大號版的RX5這么簡單，不論是外形設計、內飾高級感、動力性還是智能化科技，都有了進一步的提高。今天我們將對RX5 MAX的動態駕駛和智能座艙進行體驗，

硬核！得從性能說起 場地試駕榮威RX5 MAX

隨著市場細分需求越來越多樣，現在一些汽車產品更新換代時，衍出帶“PLUS”、“PRO”乃至“MAX”后綴的車型，來說明自身品質提升和產品特點。榮威RX5 MAX也是如此，無論造型設計還是內飾科技，都預示著它是一款走高端路線的“硬核”中型SUV。不過我認為要對得起“硬核”形象，強悍的動力性能怎么也繞不開，畢竟動力就像存款，平時可以不用，但需要的時候一定要有。那么榮威RX5 MAX的性能又有怎樣進步？我來到上汽一試究竟！

銷量霸主CR-V將于7月推新 外觀細節變化很大

CR-V也將全面“黑化”

國家頒布三項電動車強制標準 提升電動車安全性能

新規定首次進行強制技術要求...

精品SUV是偽命題？ 深度體驗廣汽豐田C-HR

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自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達？

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公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

在這個看顏的時代，普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求，反手就是一臺不平凡的Q3轎跑（Q3 Sportback）。