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豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

2019-10-14 00:00:07 作者:何晟
1Round 1:動(dòng)感流線PK肌肉硬漢回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道林肯航海家作為林肯家族中的中大型SUV,因產(chǎn)品力強(qiáng)勁而備受關(guān)注。面對(duì)寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5L等德系對(duì)手,林肯買家可以通過差不多的價(jià)格買到無論是車身尺寸還是豪華配置都要更加領(lǐng)先的美系豪華車型,這樣如此高性價(jià)比的買賣消費(fèi)者是沒有理由會(huì)拒絕的。

  那么,再往上一級(jí)呢?如果想和65-85萬元區(qū)間內(nèi)的中大型豪華SUV對(duì)抗,林肯必須給出更加有戰(zhàn)斗力的答案。于是,林肯在大陸Continental)、航海家(Nautilus)、領(lǐng)航員(Navigator)等車型序列當(dāng)中,增添了林肯飛行家(Aviator)這款全新中大型SUV,新車目前以進(jìn)口的形式進(jìn)入中國。至此,在領(lǐng)航員的帶領(lǐng)下,林肯汽車似乎要從“海、陸、空”三個(gè)方向,在豪華車市場(chǎng)中拼出屬于自己的獨(dú)特豪奢領(lǐng)域。

  今天,小編就和各位車友一起看看林肯品牌旗下的這位飛行家究竟是一個(gè)初生牛犢的菜鳥,還是做好十足準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)的新人王。為了更好地呈現(xiàn)此次的PK賽,我們特地挑選了在中大型SUV領(lǐng)域中極具代表性的車型:2019款BMW-X5尊享型-M運(yùn)動(dòng)套裝版(以下簡稱:寶馬X5)和2020款3.0T V6全高性能插電式混動(dòng)版林肯飛行家(以下簡稱:林肯飛行家)進(jìn)行PK。

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Round 1
 
外觀:動(dòng)感流線PK肌肉硬漢

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

  在外形方面,其實(shí)兩車的區(qū)別還是非常大的,林肯飛行家長長的尾廂設(shè)計(jì)其實(shí)非常像旅行車。如果不看底盤高度,略帶流線的車身和下壓的尾部使得全車有一種跨界旅行車的味道。

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

  從車身尺寸數(shù)據(jù)上可以看出,林肯飛行家的軸距超過3米,車長超過5米,與其說是中大型SUV,不如說是入門級(jí)的大型SUV。林肯汽車可謂深諳“降維打擊”的產(chǎn)品策略,充分發(fā)揮產(chǎn)品性價(jià)比,只需要用中大型SUV的錢就能買到超過同級(jí)別的空間體驗(yàn)和舒適感。

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

  從側(cè)面可以看到,林肯飛行家并沒有采用過多的筋線,而是通過側(cè)面的光影變化來體現(xiàn)車身的寬窄變化。光影變化加大曲線的設(shè)計(jì)想必會(huì)在2019年以及未來形成一支全新的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

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  林肯飛行家還能通過藍(lán)牙科技綁定4臺(tái)手機(jī),從而運(yùn)用手機(jī)解鎖車輛。在熄火狀態(tài)下,車輛的懸掛會(huì)比普通狀態(tài)降低1.5cm,而此時(shí)攜帶通過車機(jī)藍(lán)牙科技設(shè)置成鑰匙的手機(jī)接近車輛半徑1.5m內(nèi)的地方,空氣懸掛還會(huì)再降低3.5cm,方便駕乘人員登臨飛行家,體現(xiàn)出獨(dú)特的美式尊貴。

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2Round 2:極簡美奢PK祖?zhèn)鞯挛?/span>回頂部

 
Round 2
 
內(nèi)飾:極簡美奢PK祖?zhèn)鞯挛?/div>

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豪華陣營的實(shí)力新人 林肯飛行家對(duì)比寶馬X5

  林肯飛行家的儀表盤具有一種宇宙般的深邃,而且在操作模式的切換時(shí)會(huì)有不同的球體標(biāo)志出現(xiàn)。而這些模式對(duì)應(yīng)的就是空氣懸掛的調(diào)節(jié)參數(shù),這次林肯飛行家的空氣懸掛調(diào)節(jié)并沒有設(shè)置任何鍵位來對(duì)懸掛的高低軟硬進(jìn)行調(diào)節(jié),這一切參數(shù)調(diào)節(jié)都交給路況預(yù)判系統(tǒng)和電腦。

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  雖然兩車的音效調(diào)節(jié)都出自大廠之手,但是寶馬X5的車內(nèi)“僅有”16個(gè)揚(yáng)聲器,要獲得更好的體驗(yàn)則需要加裝升級(jí)到B&O音響。而林肯飛行家原廠自帶28個(gè)揚(yáng)聲器,配合銳威(Revel)音效可以帶來更強(qiáng)的沉浸式3D立體音效體驗(yàn)??吹酱说汝嚾?,堪稱“神仙打架”,16揚(yáng)聲器都能輸?shù)眠@么徹底。

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3Round 3:座椅舒適度和動(dòng)力對(duì)決回頂部

 
Round 3
 
座椅舒適度和動(dòng)力

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  寶馬X5的直列6缸雙渦流增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有強(qiáng)大的動(dòng)力,還有同等級(jí)其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)所沒有的平順性。

  另一邊,林肯飛行家的V6雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)通過大小渦輪的同步配合,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭的時(shí)候也能盡快達(dá)到峰值扭矩,而10AT變速箱的平順性更是沒話說。除了汽油版本,飛行家還提供了插電式混合動(dòng)力版本,整套動(dòng)力總成由3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)電動(dòng)機(jī)、10AT變速箱構(gòu)成,可達(dá)成324kW(441PS)、813N·m的澎湃輸出,秒殺X5。

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總結(jié)

  作為中大型SUV,寶馬X5確實(shí)是一員猛將,硬朗的車身線條、不賴的加速能力、運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤以及后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù),對(duì)于喜歡操控的車友來說都是不可錯(cuò)過的選擇。不過,長江后浪推前浪,林肯飛行家相較之下更能帶來越級(jí)的表現(xiàn):6座和7座的車內(nèi)座椅布局可選,再加上十分豐富的內(nèi)飾層次感,沉浸式的頂級(jí)音響感受,還有秒殺對(duì)手的動(dòng)力總成,以及主動(dòng)式空氣懸掛積極調(diào)整打造的舒適駕乘質(zhì)感。

 ?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何晟)

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