【太平洋汽車網(wǎng) 2019年東京車展】本田飛度作為一款全球車型，“便宜、實(shí)用、耐操、改裝潛力大”是它的代名詞，還被坊間被冠以平民“超跑”頭銜的。除了超高的人氣外，還使飛度這個(gè)入門級(jí)精品小車在細(xì)分市場(chǎng)中取得了非常輝煌的成績(jī)。然而，不久前廣汽本田宣布目前在售的第三代飛度將不推出國(guó)六版本，并退出國(guó)六地區(qū)市場(chǎng)，這一舉動(dòng)就讓人猜想全新一代飛度將至。沒錯(cuò)，在2019年東京車展第四代飛度果然如期而至，在日本本土正式亮相。

　　值得一提的是，新車共推出5種版本，分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。而在個(gè)性化方面，全新一代飛度提供兩種外觀版本，其差別主要在中網(wǎng)、前包圍進(jìn)氣口、霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)和輪轂造型等處。

　　內(nèi)飾方面，5個(gè)版本車型的車內(nèi)座椅材質(zhì)和配色也各有千秋，和新車外觀相呼應(yīng)。

　　全新一代飛度采用全新的家族式設(shè)計(jì)語言，雖然依舊是經(jīng)典的兩廂造型，不過相比上一代富有侵略性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新飛度可以說是返璞歸真，車身設(shè)計(jì)更緊湊，造型回歸圓潤(rùn)可愛的風(fēng)格，給人一種EV車型設(shè)計(jì)風(fēng)格的錯(cuò)覺。

　　值得一提的是，全新一代飛度采用了后輪碟剎，而國(guó)產(chǎn)版本的第三代飛度則是后輪鼓剎。不知道國(guó)產(chǎn)之后的全新飛度是否會(huì)保留后輪碟剎？

　　相比上一代車型，全新一代飛度內(nèi)飾采用雙色設(shè)計(jì)變得更簡(jiǎn)約，整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分平直，目測(cè)坐駕駛位上車內(nèi)視野會(huì)更好。最重要的是，方向盤采用了雙輻式的設(shè)計(jì)，搭配內(nèi)嵌式的中控大屏，使車內(nèi)科技感得以明顯提升。讓上一代飛度車主感到欣慰的是，不僅主駕出風(fēng)口杯架得到了保留，而且副駕出風(fēng)口杯架又重新出現(xiàn)了。

　　全新一代飛度座椅材質(zhì)依舊為織物面料，不過據(jù)了解根據(jù)配置不同座椅面料也不一樣，高配版本會(huì)采用皮革座椅。而空間方面與上一代車型相比，全新一代飛度的乘坐空間表現(xiàn)有一些退步，尤其是后排空間，已經(jīng)沒有了越級(jí)的感覺。身高175cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)，空間只能有“夠用”的感覺。雖然新車依然配備獨(dú)具特色的“魔術(shù)座椅”，不過暫時(shí)未知此項(xiàng)配置將在哪些車型版本上出現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，目前還沒有全新一代飛度具體的動(dòng)力信息，我們猜測(cè)新車將搭載一款本田1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還將推出配備雙電機(jī)的名為e:HEV的全新混合動(dòng)力版本車型。本田表示，新款飛度將于2月份開始銷售。

　　(圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民 攝：2019東京車展前方報(bào)道團(tuán)隊(duì))