【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】今天的日子想必不用多解釋了吧，女神節(jié)！對(duì)于女神們的選車、用車需求來說讀懂她們的心才是關(guān)鍵。女神對(duì)自己的愛車有什么標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)也很簡單，那就是顏值必須“上線”，其次會(huì)考慮的是配置，至于實(shí)用性嘛可能會(huì)排在最后，但今天小編借著女神節(jié)，必須推薦幾款無論哪個(gè)層面都能對(duì)的上她們胃口，并且性價(jià)比也超高的自主品牌SUV，我們的女神能不能被它們所吸引呢？

　　女人愛美是天性，但除了美之外，其實(shí)大部分女人也都是很理性的，內(nèi)在同樣是在她們“打分”體系里不可或缺的總要組成部分，對(duì)于她們選擇愛車來說那就尤為重要了，如何從眾多符合審美標(biāo)準(zhǔn)的車型里脫穎而出，第一眼的感覺才是最重要的，這是對(duì)眼前這臺(tái)車想有更多了解的第一步。

　　去年9月成都車展正式上市，基于VV7打造而來的定位轎跑風(fēng)格的VV7 GT，憑借著時(shí)下流行的溜背式車身造型，加上極富力量感的家族設(shè)計(jì)語言，讓它在自主品牌轎跑SUV里占據(jù)了一席之地，相比較VV7來說，眼前這臺(tái)VV7 GT會(huì)更有辨識(shí)度，如果女神們開著它的話，彰顯個(gè)性的同時(shí)憑借著完美的肌肉線條也預(yù)示著它在路上絕非等閑之輩。

　　VV7 GT前臉設(shè)計(jì)與VV7車型是高度相似的，畢竟是基于VV7改造而來的，也是情理之中。但在細(xì)節(jié)之處VV7 GT還是做了一些優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠造型有所調(diào)整，內(nèi)部采用了橫向的格柵裝飾，兩側(cè)垂直的LED霧燈也有一些小調(diào)整。此外為了提升運(yùn)動(dòng)感，VV7 GT前下護(hù)杠加入了黑色前唇。

　　車側(cè)同樣變化較大，VV7 GT將C柱下探更深，使其呈現(xiàn)出一個(gè)后尾箱的感覺，也是目前比較標(biāo)準(zhǔn)的GT車型設(shè)計(jì)。車身尺寸為4774*1931*1672mm，軸距為2950mm。對(duì)于GT設(shè)計(jì)的轎跑SUV車型來說，這個(gè)尺寸表現(xiàn)足夠搶眼了。而車尾方面的變化主要是更顯立體了，掀背式的后尾廂相比較VV7來說視覺重心會(huì)更低，營造出了很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾整體依然具有很濃烈的家族化風(fēng)格，大面積的軟質(zhì)皮革包裹配上鍍鉻裝飾板的點(diǎn)綴還是非常時(shí)尚的，整體的按鍵功能分區(qū)簡單明了便于操作，最大的亮點(diǎn)就是配備了駕駛員面部識(shí)別系統(tǒng)通過面部表情和駕駛動(dòng)作通過語音指令的形勢來提醒駕駛員確保行駛安全。

　　中控臺(tái)方面中央液晶屏幕從9英寸升級(jí)至了12.3英寸，搭載的也是家族最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，除了常規(guī)的多媒體、導(dǎo)航、語音指令外還搭載了面部識(shí)別系統(tǒng)來提升駕駛安全，并且這套系統(tǒng)還配備了全速域ACC自適應(yīng)巡航、360全景影像、自動(dòng)泊車等實(shí)用性功能，也完全達(dá)到了L2級(jí)智能駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)，可以說對(duì)于駕駛員來說還是非常好用的。

　　首先座椅支持4/6式放倒，對(duì)于后備廂空間拓展性有很大幫助，其次對(duì)于空間體驗(yàn)方面，VV7 GT前排與VV7對(duì)于一個(gè)身高178cm的成年人來說并沒有發(fā)生過多變化，而后排空間會(huì)更好于VV7，頭部空間可達(dá)四指，并且后排座椅靠背可角度調(diào)節(jié)，不僅人性化程度高，同時(shí)在舒適性上也有著不錯(cuò)的作用。

　　WEY VV7 GT搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之配備的是一臺(tái)7速濕式雙離合變速箱，其最大功率為167千瓦，最大扭矩達(dá)到了387牛·米。雖然從整體參數(shù)上來看與VV7并沒有發(fā)生實(shí)質(zhì)變化，但其配備了彈射起步功能，使其百公里加速成績?yōu)?.3秒，雖然我們實(shí)測成績會(huì)稍高一些，但也比VV7百公里加速8.8秒要快很多了，對(duì)動(dòng)力有需求的女神我相信還是完全可以得到滿足的。

　　車型小結(jié)：對(duì)于WEY品牌下高端轎跑SUV VV7 GT來說，從定位來看非常清晰，出眾的顏值以及科技配置都達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平，并且在安全配置上也讓駕駛變得更加從容，而最關(guān)鍵的還是其運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，它既能確保日常行駛的舒適性又可以偶爾激情一下，這樣運(yùn)動(dòng)與舒適性兼?zhèn)涞恼{(diào)校可覆蓋大部分女性消費(fèi)者了，如果你的預(yù)算在20萬之內(nèi)的話，想買一臺(tái)比較有性格的轎跑SUV的話，那這臺(tái)VV7 GT應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　吉利ICON，上個(gè)月剛剛上市，擁有著超高的關(guān)注度，不僅僅是顏值非常科幻，同樣內(nèi)飾也極具視覺沖擊力，正如剛才所說，吉利ICON才上市，路上“撞衫率”極低，加上超高的辨識(shí)度，開著它在你城市的街道跑上那么一跑，絕對(duì)是“整條gai最靚滴仔”！

　　吉利ICON在設(shè)計(jì)層面與它在2018年發(fā)布的CONCEPT ICON概念車還原度相當(dāng)高，前衛(wèi)動(dòng)感頗具未來感的設(shè)計(jì)就足以吸引很多的人眼球了，再加上它是吉利BMA模塊化結(jié)構(gòu)的第二臺(tái)車型，從品控層面也有很好的把關(guān)，要知道第一臺(tái)吉利BMA模塊下的車型繽越，在小型SUV車型中也是大放異彩，完全不遜色于合資品牌。

　　內(nèi)飾大量矩形元素繼續(xù)充斥著眼球，工業(yè)味道依舊不減，再加上粗壯的副駕駛扶手設(shè)計(jì)在手套箱上部，吉利icon內(nèi)飾給我的首印象就是粗曠，猶如越野車一般硬朗。之后再細(xì)品整體的用料和配色，細(xì)節(jié)之處又會(huì)流淌出豪華和個(gè)性，而雙10.25英寸大屏又把內(nèi)飾“描繪”出了滿滿的科技感，可以說，吉利icon內(nèi)飾被設(shè)計(jì)得很多元化。

　　中控娛樂系統(tǒng)集成了GKUI 19版本智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，界面采用卡片式設(shè)計(jì)，操作邏輯簡單，上手沒有任何難度，系統(tǒng)支撐導(dǎo)航、語音以及上網(wǎng)等功能，還可以在線收聽音樂以及電臺(tái)，應(yīng)用商城中可以下載更多APP。

　　吉利icon還達(dá)到了L2自動(dòng)駕駛輔助級(jí)別，所以主動(dòng)安全方面的配置非常全面。同時(shí)，吉利icon還帶有自動(dòng)泊車功能，支持三方位泊車以及泊車駛?cè)牒婉偝觯⑶胰潭紵o需手動(dòng)介入，前進(jìn)、換擋、倒車全部交給系統(tǒng)自動(dòng)完成。

　　后備箱可實(shí)現(xiàn)后排座椅4/6式放倒，拓展出后備箱更大的容積，可惜的是雖然可以放倒，但不能方平多少還是有點(diǎn)不便，但應(yīng)對(duì)簡單的二人出行的話，完全可以應(yīng)對(duì)存放行李和一些旅行必備物品了。

　　同級(jí)別領(lǐng)先的48V輕混技術(shù)。吉利icon搭載了一套1.5T+48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，BSG皮帶傳動(dòng)啟動(dòng)/發(fā)電一體化電機(jī)代替了啟動(dòng)電機(jī)和發(fā)電機(jī)， 48V電池也同樣替代了12V傳統(tǒng)電池。這款代號(hào)為JLH-3G15TD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的，吉利旗下多款車型上都有應(yīng)用，吉利icon整車綜合最大功率達(dá)140kW，綜合最大扭矩300N·m，與之匹配的7速DCT濕式雙離合變速器。

　　車型小結(jié)：理性的說，顯然吉利在近些年的強(qiáng)勢發(fā)展，銷量數(shù)據(jù)層面已經(jīng)有所顯現(xiàn)。加上一些沃爾沃層面的技術(shù)幫助，它的未來極有可能威脅到15萬左右合資緊湊型SUV的市場，并且多重產(chǎn)品線堆砌下，效果可能非常不錯(cuò)。感性的說，對(duì)于這么一臺(tái)極具設(shè)計(jì)感的ICON來說，第一眼完全可以被女神所關(guān)注，也讓我想到了一句話：一切美好的故事，都是從長得好看開始的。

　　名爵HS，我們很熟悉的一款車型了。有著“荷爾蒙SUV”名號(hào)的它，憑借國際化的設(shè)計(jì)、出色的動(dòng)力性能以及智能豐富的配置，給我們留下了很深刻的印象。隨著國六排放的實(shí)施，2019款車型除了滿足新標(biāo)準(zhǔn)之外，價(jià)格還有一個(gè)很明顯的下降。現(xiàn)在2.0T的入門版本，只要13.98萬元，今天試駕的2.0T的兩驅(qū)頂配版本，也只要14.98萬元，性價(jià)比一下子強(qiáng)了很多。

　　不可否認(rèn)，名爵HS是一款耐看的車型，即便問世多時(shí)，路上還是有很高的回頭率，尤其深得女神們的青睞。點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵、倫敦眼LED大燈，還有貫穿的霧燈區(qū)，組成的家族臉譜賦予了其時(shí)尚霸氣的顏值。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條，配合圓滑的腰線，又勾勒出了很強(qiáng)的力量感。對(duì)設(shè)計(jì)如此講究的SUV，名爵HS是為數(shù)不多之一了。

　　車側(cè)設(shè)計(jì)的采用了極簡的設(shè)計(jì)理念，所以看上去并沒有顯得很浮夸，這也很符合文藝女青年的審美，走簡約路線也是一種自信的象征。全車尺寸4574*1876*1664mm，軸距為2720mm。

　　說到內(nèi)飾質(zhì)感，真的要請名爵HS進(jìn)夸夸群，其車廂內(nèi)部充滿豪華氣息，觀感和觸感都很高級(jí)。這少不了好用料的堆砌，名爵HS認(rèn)為軟搪塑還是不夠好，觸手可及的地方必須用上大面積皮質(zhì)材料才到位，在同級(jí)里是比較少見的。高端的食材，還要有技藝高超的廚師烹飪才能成為一道星級(jí)菜肴。幸好！名爵有一位靈魂人物——邵景峰。

　　10.1英寸的多媒體觸控屏幕搭載了上汽自主研發(fā)的SAICLink互聯(lián)系統(tǒng)，功能配置豐富，支持語音喚醒十分方便。

　　目前市場上2.0T的SUV車型不算少，但達(dá)到國6B排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)屬不多，名爵HS就是最新加入的一員。其實(shí)很多品牌為了滿足嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的性能上都有所下調(diào)。但以動(dòng)力性能為核心賣點(diǎn)的名爵HS這臺(tái)2.0T不降反升，最大功率保持231PS（170kW），最大扭矩提升了10N·m來到370N·m。這個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在中國品牌的2.0T里，算是一個(gè)非常不錯(cuò)的數(shù)字了，7秒出頭的百公里加速成績依舊散發(fā)出強(qiáng)烈的“荷爾蒙”。

　　車型小結(jié)：其實(shí)名爵HS更像是文藝女青年的菜，英倫風(fēng)的設(shè)計(jì)走的是那種簡約風(fēng)，而這恰恰是文青門所喜歡的感覺，有那種簡約而不簡單的做派，加上品牌自身的品控保障和親民的價(jià)格，還是俘獲大部分文藝女神還是很輕松的。

　　長安CS85 COUPE也是一款主打顏值的轎跑SUV，對(duì)于女人的小心思還是非常了解的，因?yàn)榕讼矚g硬派越野車那種方方正正到處散發(fā)著男性荷爾蒙之外，更多的女生對(duì)一臺(tái)SUV的概念是那種圓潤精致又帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)，那么這臺(tái)長安CS85 COUPE或許就太符合女神們的標(biāo)準(zhǔn)了。

　　外觀設(shè)計(jì)方面，主要還是體現(xiàn)長安最新的家族化特征，和它的競爭對(duì)手一樣，車身溜背輪廓都很漂亮，區(qū)別就在于你更喜歡誰家的臉譜，CS85 COUPE顯得相對(duì)柔和一些。配置方面，CS85 COUPE在頂配版上給的非常豐富。LED燈組、360度全景影像、自適應(yīng)巡航都能看到，所以，這方面不用擔(dān)心，能想到的配置幾乎都有了。

　　CS85 COUPE的內(nèi)飾采用了紅黑相間的配色，并且使用了大面積的鋼琴漆面，中控臺(tái)和車門都有紅色皮革覆蓋，連方向盤也都是紅線縫制，很明確它要走的就是豪華運(yùn)動(dòng)路線，而且做得確實(shí)不錯(cuò)。

　　配置方面，已經(jīng)不能再豐富了。主流的12.3英寸液晶屏，集成網(wǎng)絡(luò)功能，基本省去了再使用手機(jī)藍(lán)牙。舒適型配置如座椅通風(fēng)/加熱，自動(dòng)倒車，安全駕駛輔助都非常豐富。其實(shí)，頂配版能獲得的配置非常高，這也是在購車手冊中，我們最推薦的一款，也是我們少有的推薦頂配版的時(shí)候。

　　長安CS85 COUPE只提供了一個(gè)排量，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且，配備了旗下首款8速自動(dòng)變速箱，變速箱依然來自于愛信，這一點(diǎn)非常重要。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，最大扭矩360N·m，從動(dòng)力匹配不難看出，相比競品的VV7 GT 會(huì)有少許差距，但在長安的車系中，這款車的門檻不算低。

　　車型小結(jié)：對(duì)于CS85 COUPE來說，最重要的當(dāng)然是造型。也是能被女神們所喜歡的重點(diǎn)，隨著目前轎跑SUV的造型越來越漂亮，消費(fèi)者對(duì)這種車的接受程度也越來越高。最重要的是，它的空間并不小，SUV該有的功能它都有了，當(dāng)然，沒有四驅(qū)系統(tǒng)略微遺憾。

　　編輯總結(jié)：以上幾款高顏值的SUV車型對(duì)于女神節(jié)的女神們或許喜歡的點(diǎn)因人而異，但無一例外的是它們都具備了高顏值這一屬性，其次在各自的亮點(diǎn)配置中也吸引著對(duì)它有需求的女神，在這個(gè)看似平常卻又綻放光輝的日子里，希望這幾款車憑借著高顏值、高配置和不錯(cuò)的性價(jià)比車型可以是女神們心中的那盤菜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）