【太平洋汽車網 導購頻道】嘉悅A5是江淮乘用車進入3.0時代的一款代表性產品，新的設計理念過目不忘讓人深刻印象，因此在他們要推出SUV車型嘉悅X7時影響還是很迅速的，這說明更多的人開始關注嘉悅系列的產品。實際上這款車型還未上市熱度就在不斷升溫，原因之一就是嘉悅X7車型是與江淮大眾共線生產的，也就是說在德國質量標準下的這款全新SUV將會有更好的表現，那么通過本次實拍文章就讓我們一起先睹為快。

　　相信很多人在見到嘉悅X7的第一眼會和瑪莎拉蒂聯想到一起，尤其是前臉夸張的大嘴造型十分兇悍，實際上嘉悅X7的設計正是由前阿爾法羅密歐的設計師丹尼爾主刀，所以在外觀設計上是十足的國際范兒。不僅如此，車身還有很多點睛之筆的設計例如分體式LED大燈同樣讓人過目不忘。嘉悅X7是一款中型SUV，它的車身尺寸長寬高分別達到了4776、1900、1760mm，更是擁有2750mm的軸距，體型上足夠大卻也有著更加動感的一面。

　　簡約為主題的內飾風格一點也不簡單，更立體化的座艙以及12.3英寸液晶大屏安置在儀表臺上，還有液晶儀表盤的加入讓人根本不敢小看。而車內為數不多的操控按鍵都集成在了車機系統當中，少數如空調區域按鍵則采用了觸控按鍵營造高級感。當然，在配置方面這臺嘉悅X7亮點非常多，像科大訊飛3.5智能語音系統支持更自然的語音交互，直播看劇等互聯網APP的超強娛樂功能，以及360°全景影像、智能駕駛輔助系統等都在這臺車型上配備了，而這些功能讓讓其具備了更高的娛樂性、智能化以及駕控安全。

　　以嘉悅X7中型SUV的身材車身尺寸和軸距在同級別中表現不俗，而內部空間的布局和設計也更加合理靈活。針對后排空間地板較為平整化的設計讓乘坐三個人時也不會拘束，同時座椅靠背調節的角度很大，再有全景天窗帶來的開闊視野，乘坐舒適性是很有保證的。另外一方面，后備箱空間的利用，座椅支持放倒得到平整化的容積，不僅如此在行李箱蓋板下面還存在很多的小儲物空間這就很實用了。

　　實拍的這臺嘉悅X7搭載的是1.5TGDI四缸直噴增壓發動機，它的最大功率達到了128千瓦，最大扭矩可達251牛米，關注江淮產品的朋友對這臺“中國心”十佳發動機一定不陌生，而在變速器方面6DCT濕式雙離合變速器的可靠性也要更高，畢竟相比干濕DCT可承受的最大扭矩也要更好。這臺變速器注重的是平順性與節油性上的表現，而動力傳遞效率也高達94％，對于搭載在中型SUV嘉悅X7上的動力表現是否足夠只能等到試駕之后再了解了。

總結：

　　嘉悅X7既然是和江淮大眾同線生產那么在調校方面也會如此，前麥佛遜，后多連桿式獨立懸掛這種搭配在同級別產品中也不少見了，但是江淮在調校上是邀請的大眾專家和麥格納操刀的，不知道會不會有大眾的味道值得期待，相信以這樣的標準作為首批客戶的敲門磚是一個很好的點，當然，新的設計和豐富的配置依舊是這款產品在本次實拍中給我留下深刻印象的，所以再次期待一下最終的價格吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網 李明凱）