【太平洋汽車網 導購頻道】預算30萬，選一輛城市SUV，要選豪華品牌，開出去有面子。這樣的買車需求一提，大部分人想到的就是寶馬X1和近日推出了180車型的奔馳GLB。

　　2020款寶馬X1針對外觀、內飾進行了小幅升級，不論是運動屬性的營造還是在內飾科技上都有了很大的突破。原來的sDrive18Li升級為sDrive20Li，傳動方面換裝了7速雙離合變速箱，價格上也開始下探。對此，2020款奔馳在這方面就有點傷神了，新推出的180車型雖然將價格下探到了27.88萬元，降低了入手門檻，但是200車型的售價卻隨之上漲，這波操作有點讓人迷惑。

　　雖說價格上有了差異，但是還有很多消費者在選車的時候感到糾結，畢竟兩者都是老牌豪華出品，品牌和身份地位上都有著同樣的優勢。今天筆者就兩車的入門款，從價格、外觀、內飾配置、科技和動力幾個層面分析，為大家選車提供參考。

　　此次寶馬X1的對比車型為 sDrive20Li  尊享型，官方指導售價為29.68萬元，奔馳GLB則是新上市不久的180動感型，官方指導售價29.28萬元，180車型為五座版。（奔馳GLB 180車型新車暫未到店，本文配圖將采用奔馳GLB 200動感型。）

　　經歷了中期改款的寶馬X1，外觀設計上繼承寶馬家族式設計語言，同時也作出了新的突破；奔馳GLB沿襲家族經典設計，不過較為圓潤的線條讓其稍顯敦厚。

　　讓人驚訝的是，奔馳GLB 180車型光源采用的是鹵素大燈，在這個氙氣大燈是入門級配備，LED大燈占領主流的時代，奔馳作為一個老牌的豪華品牌降低身份，采用鹵素大燈著實有些不夠厚道。

　　不過在側面對比上，奔馳GLB的180車型實際上是取消了側面的鍍鉻飾條的，缺少一些視覺亮點，側面稍顯平庸。

　　寶馬X1頂配采用的是19英寸輪轂；奔馳GLB頂配版同樣采用的是19英寸輪轂。

　　寶馬X1的尾燈設計與前大燈照應，內部采用了最新的浮雕設計，凌厲的線條組合后整體效果不怒自威；奔馳GLB尾燈的結構采用中間兩個方形的燈帶內嵌矩陣式結構切合車尾整體設計，對比X1少了現在追求的時尚與差異化。

　　寶馬X1尾部排氣口，內部的反光原件更換為最新的元素，依然是絢麗的霓虹效果。

　　其實說白了，大家都一起競爭了這么些年，豪華三大佬的地位不是白來的。

　　寶馬X1 sDrive20Li  尊享型提供了溫度分區控制功能，這一功能對于家庭用戶來說其實是很貼心的，分區功能解決眾口難調的溫度需求，這一功能在奔馳GLB上缺席了，對于注重豪華享受的BBA來說，有點說不過去。