新對手新競爭 當標致2008遇上馬自達CX-30
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】目前國內(nèi)的疫情已經(jīng)逐漸好轉(zhuǎn),各大工廠也逐漸復(fù)工,所以近兩個月上市新車的數(shù)量已經(jīng)逐漸反彈,變得多了起來。尤其是在剛剛過去的5月份,各大合資、自主車企同時發(fā)力,都趕在上半年的最后時間里將本年度的重點新車帶到大家面前,而在SUV領(lǐng)域,5月20號和28號上市的標致2008、馬自達CX-30無疑是其中最熱門的兩款車型。
而從產(chǎn)品角度去看,雖然標致2008定位于小型SUV,馬自達CX30為緊湊級SUV,但兩款車型的車身長度比較接近,軸距方面也僅有40mm的差別。同時兩車的定價區(qū)間幾乎重疊,目標人群也均是注重操控與個性的年輕消費者,所以綜合來看將它們定義為成直接競爭對手是沒有問題的,那么今天我們就把這兩款車型來一次對比,看看僅從產(chǎn)品角度出發(fā),它們孰強孰弱。
![]() |
分期購車獲取低價 | |
分期購車獲取低價 |
說起顏值,它們都是這個級別中完全能夠靠臉吃飯的車型。全新標致2008在設(shè)計風(fēng)格上做了大膽的創(chuàng)新,融合了雕塑美學(xué)與仿生學(xué)元素,擁有更強攻擊性的同時,也更加契合品牌當前的家族化設(shè)計元素。而反觀馬自達CX-30,作為馬自達次世代下的第二款車型,設(shè)計語言與馬自達3昂克塞拉根出同源,并運用了轎跑式的車身風(fēng)格,營造出“跑旅美學(xué)”的運動觀感,同時“魂動2.0設(shè)計語言”“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”等馬自達經(jīng)典元素也得到延續(xù)。
馬自達CX-30定位于緊湊級SUV,所以各項尺寸均要比標致2008大上一些,但因為標致2008前臉較為厚重加上寬度接近,所以兩款車的視覺大小相差并不多。同時較為接近的軸距,也預(yù)示了兩款車的乘坐空間表現(xiàn)并不會差的太遠,但值得一提的是,雖然高度相同,但馬自達CX-30的車身流線更平滑,車頭也更加下墜,所以相比標致2008要顯著更加低趴、動感。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<