免费涩涩18网站入口下载,日本三级香港三级三级人!妇久,人妻无码久久精品人妻,欧美片巜欲性高

你要的不只是車牌 凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

2020-06-20 00:10:17 作者:黃克宇
1外觀對比回頂部

  【太平洋汽車網 導購頻道】曾幾何時,凱美瑞雙擎是孤獨的。第六代凱美瑞推出混動車型是在十年前,在很長一段時間中,凱美瑞雙擎是這個領域里孤獨的存在,直到近兩年,這個領域才逐漸熱鬧起來,而凱美瑞雙擎經過了十年的市場積淀,儼然已是這個領域中的霸主。

  現在,25萬這個級別可以買到很多的中級混合動力車型,日系品牌熱衷于HEV車型,而歐美品牌更喜歡PHEV車型。系統結構在一定程度上決定了成本,也決定了價格,一直以來,凱美瑞雙擎和雅閣銳·混動占據著這個市場的價格優勢,而韓系車在PHEV領域占據著更多的價格優勢。但當邁騰GTE到來時,這樣的局面可能會變得不一樣了。25.39萬元的起步價,如果算上現金優惠和節約上牌費、免購置稅這些,它的刀鋒完全可以觸及到凱美瑞雙擎。

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

  如果是北京上海深圳這樣高度依賴綠牌的城市,邁騰GTE的牌照優勢是不可忽略的。然而對于中國這么大的汽車市場,這三座城市只是其中很小的一部分,大量二三線城市,甚至像廣州這樣容易拿到節能牌的一線城市,HEV依舊是主力,因為它們可以更少地去改變你用車習慣,可以更少地依賴電,這也就意味著它使用起來會更方便簡單。

  那么,當凱美瑞雙擎遇上邁騰GTE,你會只為一個牌照的顏色去買單嗎?

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

 
外觀設計對比
喜不喜歡一眼便知

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

2內飾配置對比回頂部

 
內飾配置對比
各有特色,安全配置都很齊全

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

3空間對比回頂部

 
空間對比

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

4駕駛體驗對比回頂部

 
駕駛體驗對比
凱美瑞雙擎更具親和力,邁騰GTE駕駛模式豐富

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

凱美瑞雙擎對比邁騰GTE

 
對比總結

  應該說在這兩款車中做選擇,其實是對用車出行的方式做選擇。

  拋開牌照的影響因素,邁騰GTE的最大優勢其實在于那56km的純電續航,對于充電便利的人來說,用這部分純電續航來解決每天的上下班代步,是非常好的選擇,既能節約燃油,又能夠獲得純電動車一樣的靜謐體驗。然而畢竟牽涉到充電問題,相比之下凱美瑞雙擎不會改變你任何用車習慣,而且豐田混合動力領域積淀下來的品質是非常可靠的,能夠做到全球1500萬臺銷量0電池安全事故,加上非常高的二手保值率以及廣汽豐田的電池無憂計劃,這些都是選擇凱美瑞雙擎時不可忽視的因素。

  反而是配置和空間方面的表現,我覺得不必過于糾結。實際上兩臺車是各有千秋,而且都能夠達到大多數人的預期,與其去糾結哪個配置更多哪個空間更大,倒不如多想一想自己需要的和喜歡的是怎樣的出行生活。凱美瑞雙擎無疑是穩妥之選,而邁騰GTE可以作為嘗鮮體驗的絕佳選擇。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)

5車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:凱美瑞 2019款 改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版邁騰GTE 2020款 GTE 1.4T 尊貴型
車型信息:凱美瑞
2019款
改款 雙擎 2.5HS 鋒尚版
邁騰GTE
2020款
GTE 1.4T 尊貴型
官方價:24.28萬26.89萬
廠商:廣汽豐田一汽-大眾
級別:中型車中型車
上市時間:2020-052019-12
發動機:2.5L L41.4T L4
進氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):178150
最大扭矩(N·m):221250
電動機最大馬力(PS):120116
電動機總功率(kW):8885
電動機總扭矩(N·m):202330
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):--
變速箱:E-CVT無級變速6擋雙離合
車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
長×寬×高(mm):4900×1840×14554865×1832×1469
軸距(mm):28252871
最高車速(km/h):180200
官方0-100km/h加速(s):-7.7
實測0-100km/h加速(s):-7.22
實測100-0km/h制動(m):-39.74
實測油耗(L/100km):--
實測純電續航里程(km):--
實測快充時間(小時):--
實測慢充時間(小時):--
實測百公里耗電量(kWh/100km):--
工信部綜合油耗(L/100km):4.11.8
B狀態綜合油耗(L/100km):-5.89
電池保修時間:不限時間或不限里程-
工信部純電續航里程(km):-56
充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里
車身類型:三廂車三廂車
長度(mm):49004865
寬度(mm):18401832
高度(mm):14551469
軸距(mm):28252871
前輪距(mm):1575-
后輪距(mm):1585-
最小離地間隙(mm):--
車重(kg):16501750
車門數(個):44
座位數(個):55
油箱容積(L):4950
行李廂容積(L):-457
行李廂最大容積(L):--
行李廂內部尺寸(mm):980×1080×520-
貨箱尺寸(mm):--
最大載重質量(kg):--
發動機型號:A25BEA211-DUK
排量(mL):24871395
進氣形式:自然吸氣渦輪增壓
最大馬力(PS):178150
最大功率(kW):131110
最大功率轉速(rpm):57005000-6000
最大扭矩(N·m):221250
最大扭矩轉速(rpm):3600-52001750-3000
氣缸排列形式:直列直列
氣缸數(個):44
每缸氣門數(個):44
壓縮比:14-
配氣機構:DOHCDOHC
缸徑(mm):87.5-
行程(mm):103.4-
發動機特有技術:VVT-iE-
燃料形式:油電混合油電混合
燃油標號:92號 (原93號)95號 (原97號)
供油方式:混合噴射直噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金
排放標準:國VI國VI
電動機型號:-EBB
電機類型:永磁同步-
電動機最大馬力(PS):120116
電動機總功率(kW):8885
電動機總扭矩(N·m):202330
前電動機最大功率(kW):8885
前電動機最大扭矩(N·m):202330
后電動機最大功率(kW):--
后電動機最大扭矩(N·m):--
驅動模式:非插電式混合動力插電式混合動力
驅動電機數:-單電機
電機布局:-前置
系統綜合功率(kW):160155
系統綜合扭矩(N·m):-400
工信部純電續航里程(km):-56
官方百公里耗電量(kWh/100km):-16.5
電池容量(kWh):--
電池能量密度(Wh/kg):-104
電池類型:鎳氫蓄電池三元鋰電池
電池保修時間:不限時間或不限里程-
電池充電時間:快充:無,慢充:無快充:無,慢充:無
快充電量(%):--
簡稱:E-CVT無級變速6擋雙離合
擋位個數:-6
變速箱類型:電子無級變速箱(E-CVT)雙離合變速箱(DCT)
驅動方式:前置前驅前置前驅
四驅形式:--
中央差速器結構:--
前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型:電動助力電動助力
車體結構:承載式承載式
前制動器類型:通風盤式通風盤式
后制動器類型:盤式盤式
駐車制動類型:電子駐車電子駐車
前輪胎規格:235/45 R18215/55 R17
后輪胎規格:235/45 R18215/55 R17
備胎規格:非全尺寸
備胎尺寸:T155/70 D17-
接近角(°):--
離去角(°):--
縱向通過角(°):--
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
最小離地間隙(mm):--
最小轉彎半徑(m):5.5-
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制動力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等):
防翻滾穩定系統(RSC/ARP/ERM等):-
胎壓監測裝置:胎壓顯示胎壓顯示
防爆輪胎:--
安全帶未系提示:全車全車
并線輔助:--
車道偏離預警系統:-
車道保持輔助系統:--
主動剎車/主動安全系統:
道路交通標示識別:--
疲勞駕駛提示:-
夜視系統:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
前/后排側氣囊:前● / 后●前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副●主● / 副-
行人碰撞防護系統:--
ISO FIX兒童座椅接口:
發動機電子防盜:
車內中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
行車自動落鎖:
遙控升降車窗:-
遠程啟動:--
無鑰匙啟動系統:
無鑰匙進入系統:
巡航系統:自適應巡航全速自適應巡航
前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統:倒車影像360度全景影像
車側盲區影像系統:--
倒車動態提醒系統:-
駕駛模式切換:標準/舒適
經濟
運動
標準/舒適
經濟
運動
純電
發動機啟停技術:-
自動泊車入位:-
自動駕駛輔助:--
上坡輔助:
自動駐車:
陡坡緩降:--
可變懸掛:--
空氣懸掛:--
可變轉向比:--
整體主動轉向系統:--
前橋限滑差速器/差速鎖:--
中央差速器鎖止功能:--
后橋限滑差速器/差速鎖:--
天窗類型:單天窗可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm):370×800-
運動外觀套件:-
鋁合金輪轂:
電動吸合門:--
電動后備廂:-
后備廂感應開啟:-
電動后備廂位置記憶:--
車頂行李架:--
主動進氣格柵:-
方向盤材質:皮質皮質
方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后
方向盤電動調節:--
多功能方向盤:
方向盤換擋:--
方向盤加熱:--
方向盤記憶:--
行車電腦顯示屏功能:行車信息
多媒體信息
行車信息
多媒體信息
全液晶儀表盤:--
液晶儀表盤尺寸:7英寸-
HUD抬頭數字顯示:-
車載行車記錄儀:--
手機無線充電:-前排
座椅材質:仿皮+真皮真皮
運動風格座椅:--
前排座椅高低調節:駕駛席前排
前排座墊傾角調節:駕駛席前排
前排腰部支撐調節:駕駛席前排
前排肩部支撐調節:--
主/副駕駛座電動調節:主● / 副-主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調:-
后排座椅調節:--
后排座椅電動調節:--
電動座椅記憶:-駕駛席
方向盤/座椅舒適進出:-
前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
第三排座椅:--
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調調節方式:自動自動
溫度分區控制:雙區三區
后排獨立空調:-
后座出風口:
車內PM2.5過濾裝置:
車載空氣凈化器:-
負離子發生器:-
手套箱/扶手箱空調出風口:-手套箱
車載冰箱:--
近光燈光源:LEDLED
遠光燈光源:LEDLED
大燈特殊結構:-矩陣式
自適應遠近光燈:-
日間行車燈:
自動頭燈:
轉向輔助燈:--
隨動轉向大燈(AFS):-
前霧燈:-
前大燈雨霧模式:--
大燈高度可調:
大燈清洗裝置:--
大燈延時關閉:
車內氛圍燈:-
電動車窗:全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車
車窗防夾手功能:全車全車
多層隔音玻璃:前風擋
前車窗
-
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動調節:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊:
后視鏡鎖車自動折疊:-
后視鏡倒車自動下翻:-
后視鏡記憶:-
內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-
后風擋遮陽簾:--
后排側遮陽簾:--
后排側隱私玻璃:-
遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:--
感應雨刷:
前風擋清洗液噴嘴加熱:-
中控臺彩色大屏:
中控臺大屏尺寸:9英寸9.2英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式
GPS導航系統:
實時路況信息顯示:--
手機互聯/映射:CarLifeCarPlay
CarLife
原廠互聯/映射
車聯網:-
道路救援呼叫:--
語音識別控制系統:多媒體系統
導航
電話
多媒體系統
導航
電話
手勢控制:-
藍牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:--
車載電視:--
后排液晶屏:--
后排中央控制系統:--
接口類型:USB
AUX
USB
SD
USB/Type-C接口數量:標配:1,選裝:2標配:2,選裝:2
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:--
CD/DVD:--
揚聲器品牌:--
揚聲器數量:標配:6標配:8
主動降噪系統:--
備注:--
快速通道:了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
了解經銷商報價>>
進入車系頻道 >>
更多車型對比 >>

 

>>點擊查看今日優惠<<

    相關閱讀
    點擊加載更多

    凱美瑞雙擎 混動市場的開局者與變革者

    2010年廣汽豐田導入第六代凱美瑞混動成為第一個”吃螃蟹“的品牌,十年后的今天第八代凱美瑞雙擎混動已成為混動市場的標桿車型。

    凱美瑞燃油車主體驗雙擎 時隔一年后悔嗎?

    在對的時間遇到對的車,豈有不要之理,于是我成為了第八代凱美瑞運動版車主——燃油的。

    廉頗老矣?廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對比

    兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞,就讓我們來個直觀的對比,希望能給到關注新車/二手車的朋友們,關于這兩代車的優缺點分析。

    同為中級車標桿 邁騰和凱美瑞哪個更香?

    選邁騰還是凱美瑞?這是大部分中級車消費者在選車時都會糾結的一個問題。作為該細分領域的當紅炸子雞,兩車的月銷量都長期穩定在1.5萬輛左右。風格上,邁騰偏向商務穩重,而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的,在銷量榜的持續廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體,綜合實力不會相差太遠。那么它們之間各有哪些過人之處呢?我們今天來探討一番。

    更適合城市駕駛 測試2019款凱美瑞2.0S

    第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關注,它的表現讓不少人莞爾一笑:嘿,原來豐田也能造出這樣的車型。但是,作為同級別中為數不多還堅持自然吸氣的車型,在面對眾多渦輪增壓上身的選手時,難免還會有些力不從心。好在豐田也發現了這個問題,所以在2019改款車型上,凱美瑞2.0L車型換裝了新的動力總成。

    19款凱美瑞上市:售價不變動力升級!

    “原廠運動外觀套件的2.5HS鋒尚版真香!”

    廣州國六標準延期 2019年3月1日正式施行

    留給你的時間不多了...

    花近20萬買一輛自主高端車,到底值不值?

    花近20萬元買一輛自主高端車型,到底值不值?借著這次試駕WEY VV7 2020款車型,給大家解答一下這個問題。

    旗艦的實力 測試廣汽傳祺全新GA8 2.0T

    時隔四年,全新GA8也再次進化,這一次能否沖破這塊天花板呢?這是我們這次試駕要尋找的答案。

    高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

    5月27日,新款寶馬5系全球首發,新車配備了多項高科技配置。

    主站蜘蛛池模板: 务川| 红河县| 泗阳县| 梅州市| 沈阳市| 武鸣县| 凉城县| 巴彦县| 凤凰县| 万宁市| 洛隆县| 西畴县| 岑溪市| 郁南县| 佛坪县| 渭南市| 石门县| 汝南县| 唐海县| 南华县| 平邑县| 邵武市| 六安市| 朝阳市| 闵行区| 邮箱| 琼结县| 青州市| 邯郸县| 威远县| 漳州市| 红桥区| 安化县| 河曲县| 雷波县| 九江市| 吐鲁番市| 东莞市| 东海县| 福海县| 湘潭市|