全新林肯飛行家全系配備進口3.0T V6雙渦輪增壓發動機，但奧迪Q7分為2.0 L4和3.0T V6渦輪增壓發動機，不過我們今天對比的奧迪Q7 55TFSI quattro S line運動型為3.0T V6渦輪增壓發動機。

      值得一提是，全新林肯飛行家采用10速手自一體變速箱更是同級唯一，更多的檔位也就意味著加速更平順、頓挫感更輕。因為優化了各級齒輪比間距，用于改善動力傳遞流暢度。寬達7.4的齒比范圍，兼顧激進與溫和的駕駛習慣，讓加速更平順，擋位切換更迅速，并且支持跳躍降擋，輕松實現超車，10速自動變速箱在98公里/小時的速度下即可升至 10 擋，讓3.0T V6發動機在任何工況條件下都能以最優轉速運行。多項新技術的使用也改善了傳動效率，讓全新林肯飛行家的燃油經濟性提升3-4%。

      同時，全新飛行家得益于全新縱置后驅平臺，可實現50:50前后重心分配。縱置結構帶來了更好的平衡性，車身姿態更穩，高速過彎時車身側傾幅度亦能減小。

      全新林肯飛行家尊雅版、行政版和總統版配備了CCD自適應懸掛系統，其中行政版和總統版擁有道路預判功能，全車共有12個傳感器來監測車身，利用攝像頭探視前方15m路面，從而分辨路況，提前調整減震器過濾不平整路段。

      此外，全新林肯飛行家行政版與總統版還配有AIR GLIDE空氣懸掛，允許用戶設置多組預設參數，進一步提升駕乘舒適度與車輛性能。在復雜路況模式下，懸掛系統會升至最高位置，以便更好地通過路障; 當車速超過約112公里/時，飛行家會降低至“巡航高度”，從而確保性能始終處于最佳狀態。

      奧迪Q7則配備了自適應空氣懸架，可以根據車速及行駛情況而自動調節車身高度，提升汽車高速行駛時的穩定性。總得來說，空氣懸架的配備使得兩款車都能夠更加從容地應對各種類型的路面。

      通過本次的對比，不難發現全新林肯飛行家的實力著實令人驚喜，不管是在智能化、各項配置還是豪華屬性方面都進行了完美詮釋，做到了6大同級獨有、6大同級最優、6大同級罕見標配，以及70項全系標配，我想奧迪Q7應該已經感受到了濃濃的危機感。（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄔丹）